غریب‌ترین مرکزهای شرکت‌های خودروسازی در سطح جهان
بر اساس گزارش‌های ایسنا، بی‌ام‌دبلیو به عنوان یکی از مدعیان اصلی در این زمینه شناخته می‌شود. ساختمان مرکزی جهانی این برند در مونیخ آلمان، شباهت زیادی به چهار سیلندر بزرگ دارد که در آسمان به نظر می‌رسد معلق مانده‌اند. این ساختار به یک موتور غول‌آسا شبیه است که به حیات دوباره درآمده است.
ساختمان مرکزی بی‌ام‌دبلیو به شکل یک موتور چهار سیلندر بزرگ است
این ساختمان که به نام «برج بی‌ام‌دبلیو» یا «چهار سیلندر» شناخته می‌شود، یکی از برجسته‌ترین سازه‌های اداری در آلمان به شمار می‌آید. این بنا تقریبا ۱۰۰ متر ارتفاع دارد و طراحی آن توسط «کارل شوانزر»، معمار اتریشی، انجام شده است. تکمیل ساخت این برج به سال ۱۹۷۲ برمی‌گردد و در ۱۸ مه ۱۹۷۳ به‌طور رسمی افتتاح گردید. چهار بخش استوانه‌ای آن با هدف بازتاب هویت مهندسی این تولیدکننده خودرو طراحی شده‌اند.
روش ساخت برج نیز به اندازه طراحی آن غیرمعمول بود. به جای آنکه هر طبقه به شکل سنتی از سطح زمین به بالا ساخته شود، قسمت‌هایی از فضاهای اداری استوانه‌ای بر روی سطح زمین طراحی و سپس با استفاده از جک‌های هیدرولیکی به مکان نهایی خود منتقل شدند. چهار قسمت ساختمان به یک سازه فولادی صلیبی شکل در نزدیکی قسمت بالای برج آویزان هستند که ظاهری معلق و منحصر به فرد به آن می‌بخشند.
نتیجه کار ساختمانی اداری است که بیشتر شبیه به قسمتی بزرگ از یک خودرو است تا یک آسمان‌خراش معمولی. در کنار این برج، موزه بی‌ام‌دبلیو با فرم کاسه‌مانند و مرکز نمایش و تحویل خودروها تشکیل‌دهنده مجموعه‌ای هستند که به تاریخ و طراحی این شرکت و البته خودروها اختصاص دارند.
ساختمان مرکزی فراری؛ پیوندی از طبیعت و محیط صنعتی
ساختمان مرکزی فراری در مارانلو ایتالیا، تلاشی دارد که طبیعت را به درون کارخانه بیاورد و از رویکردی متفاوت برای جذب توجه استفاده کند. این مجموعه که شامل دفترهای عملیاتی و مرکز تحقیقاتی فراری می‌باشد، توسط «ماسیمیلیانو» و «دوریانا فوکساس» طراحی شده و از سال‌های ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۴ در محل کارخانه این شرکت ساخته شده است.
این بنا به جای اینکه شبیه یک قطعه خودرو باشد، معماری مدرن و حیرت‌انگیزی را با آب، نور و پوشش گیاهی بامبو ترکیب می‌کند. یکی از ویژگی‌های بارز آن، حجم بزرگ معماری است که گویی بر روی سطحی از آب و بازتاب آن شناور است. آب و انعکاس‌های آن در طول روز ظاهر ساختمان را تغییر می‌دهند و گیاهان بامبو نیز فضای سبز را به این محیط صنعتی و پیشرفته اضافه می‌کنند.
این طراحی، علی‌رغم شهرت فراری به خاطر تولید ابرخودروهای پرقدرت، نادیده‌انگاشته نمی‌شود و بر اهمیت زیبایی‌شناسی در کنار مهندسی تأکید دارد.
ساختمان مرکزی مرسدس‌بنز؛ بنای آینده‌نگر
مرسدس‌بنز در اشتوتگارت آلمان، رویکرد متفاوتی را برای طراحی غیرمعمول به کار گرفته است. این مجموعه که به موزه مرسدس‌بنز میزبانی می‌کند، ظاهری آینده‌نگرانه دارد که بیشتر به یک مجسمه عظیم با طراحی مدرن شباهت دارد تا یک موزه سنتی.
این بنا به طراحی شرکت معماری هلندی «یونی‌استودیو» انجام شده و در سال ۲۰۰۶ به بهره‌برداری رسید. طراحی آن از ساختار مارپیچ دوبل الهام گرفته است، ساختاری که به پیچیدگی مولکول دی‌ان‌ای ارتباط دارد.
نمای بیرونی این ساختمان با آلومینیوم و شیشه ساخته شده و فضای داخلی آن دارای دو مسیر درهم‌تنیده است که بازدیدکنندگان را در میان مجموعه خودروهای موزه راهنمایی می‌کند. این طراحی، پیوستگی فضایی میان بخش‌های نمایشی را ایجاد کرده است که در آن دیوارهای مستقیم بسیار محدود و ارتفاع سقف‌ها در برخی بخش‌ها به ۳۳ متر می‌رسد، بدون نیاز به ستون‌های نگهدارنده.
معماری این بنا صرفا یک پوسته پیچیده برای نمایش خودروها نیست. دو مسیر داخلی به دو رویکرد مختلف برای مرور تاریخ مرسدس‌بنز اختصاص داده شده است؛ یکی به سیر تحول خودرو و دیگری به نمایش وسایل نقلیه و فناوری‌ها بر اساس دسته‌بندی موضوعی می‌پردازد.
بازدیدکنندگان می‌توانند در حین حرکت به سمت طبقات پایین‌تر، میان این دو مسیر جابه‌جا شوند، به این ترتیب، معماری به بخشی از تجربه بازدید تبدیل می‌شود.
برخلاف ساختمان مرکزی بی‌ام‌دبلیو که ایده‌اش به‌طور مستقیم از یک موتور الهام گرفته شده، موزه مرسدس‌بنز با استفاده از اشکال هندسی انتزاعی، میراث مهندسی این برند را به تصویر می‌کشد. فرم پیچیده و هم‌پیوسته طبقات ظاهری آینده‌نگر به آن بخشیده است، بدون اینکه ساختار از یک جزء خاص خودرو تقلید کند. این بنا در مه ۲۰۰۶ افتتاح شد و از آن زمان به یکی از نمادهای معروف اشتوتگارت تبدیل گردیده است.
این ساختمان نمونه دیگری از تبدیل هویت یک خودروساز به معماری است و نشان می‌دهد که طراحی منحصر به فرد یک شرکت الزاما باید بر روی چهار چرخ حرکت کند.
دلایل غیرمعمول بودن ساختمان‌های مرکزی خودروسازان
ساختمان مرکزی هر شرکت به دلایل مختلفی می‌تواند غیرمعمول باشد. برخی از این بناها از ظاهری شبیه به محصولات خود الهام می‌گیرند، در حالی که دیگران روش‌های ساخت متفاوتی دارند یا محیطی کاملا متمایز از یک دفتر اداری سنتی را ارائه می‌دهند.
از مهم‌ترین ویژگی‌هایی که ساختمان‌های مرکزی خودروسازان را متمایز می‌کند می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
معماری الهام‌گرفته از محصولات: برج بی‌ام‌دبلیو با استفاده از چهار سیلندر، نزدیکی بصری با میراث مهندسی این برند ایجاد می‌کند.
روش ساخت غیرمعمول: بخش‌های استوانه‌ای برج بی‌ام‌دبلیو به جای آنکه به‌صورت کلاسیک از پایین به بالا ساخته شوند، در سطح زمین مونتاژ و سپس نصب گردیدند.
ترکیب طبیعت و طراحی مدرن: ساختمان مرکزی فراری از آب، نور و گیاهان بامبو در یک محیط صنعتی و پیشرفته بهره می‌برد.
بازتاب هویت برند: این بناها، محیط کار شرکت را به تجسم فیزیکی از هویت و تصویر ذهنی خودروسازها تبدیل می‌نمایند.
اما معماری غیرمعمول تنها در عکس‌ها زیبا نیست. این بناها باید به نیازهای کارکنان پاسخ دهند و از فعالیت‌های روزمره شرکت پشتیبانی کنند. اهمیت طراحی این ساختمان‌ها در هماهنگ‌سازی کارکردهای عملی یک محیط اداری با هویت بصری و متمایز نهفته است.
چرا ساختمان مرکزی بی‌ام‌دبلیو منحصر به فردتر است؟
برج بی‌ام‌دبلیو یکی از جدی‌ترین مدعیان برای کسب عنوان عجیب‌ترین ساختمان مرکزی یک خودروساز محسوب می‌شود، زیرا شکل آن به راحتی شناسایی می‌شود و ربط مستقیمی به دنیای خودرو دارد. از فاصله دور، چهار استوانه معلق این برج به گونه‌ای به یک موتور مفهومی شبیه است که در ابعادی عظیم و به اندازه یک آسمان‌خراش طراحی شده است.
مهندسی این ساختمان نیز داستانی جذاب فراتر از ظاهر آن دارد. ساختار معلق برج به روش‌های متفاوتی نسبت به ساختمان‌های اداری رایج نیازمند است. همین‌طور، طراحی انعطاف‌پذیر فضای داخلی برای پاسخگویی به نیازهای یک شرکت در حال گسترش پیاده‌سازی شده است.
کاربران اینترنت، ساختمان مرکزی بی‌ام‌دبلیو را به علمی‌تخیلی تشبیه می‌کنند
ساختمان غیرمعمول بی‌ام‌دبلیو بحث‌های فراوانی را در فضای مجازی ایجاد کرده است. کاربران درباره شباهت آن به موتور خودرو و اینکه آیا طراحی متفاوت آن یک شاهکار معماری است یا فقط عجیب و غریب به تبادل نظر پرداخته‌اند.
براساس گزارش وب‌سایت موتور وان، این واکنش‌ها نشان می‌دهد که چرا ساختمان مرکزی بی‌ام‌دبلیو یکی از کاندیداهای اصلی برای عنوان عجیب‌ترین دفتر مرکزی یک خودروساز به شمار می‌آید. طراحی آن به قدری متمایز است که تحسین، شوخی و سردرگمی را برمی‌انگیزد. برخلاف بنای اداری رایج، این ساختمان پیش از اینکه کسی وارد آن شود، تبدیل به سوژه‌ای برای گفتگو می‌شود.
انتهای پیام