این سرمایه‌گذاری به‌وسیله‌ای مستقل، تضمینی برای آینده پروژه X-Bow فراهم می‌آورد و هدف آن ایجاد ثبات مالی برای ادامه فعالیت‌های این پروژه است. با ورود مالکان جدید و تأمین مالی مناسب، بخش خودروهای اسپرت KTM اکنون می‌تواند بستر بهتری برای رشد و توسعه را به دست آورد.

طبق تازه‌ترین گزارشات مربوط به صنعت خودرو، نتیجه اولیه این تغییر در مالکیت، معرفی بسته‌های ارتقایی جدید برای X-Bow GT-XR است؛ خودروی سوپراسپرتی که به‌عنوان پرچمدار این دسته شناخته می‌شود. در ادامه، به بررسی و معرفی مشخصات سوپراسپرت KTM X-Bow خواهیم پرداخت.

تغییرات فنی سوپراسپرت KTM X-Bow

مهم‌ترین به‌روزرسانی در سوپراسپرت KTM X-Bow GT-XR، معرفی بسته ارتقایی Factory 600 است که خروجی این سوپراسپرت اتریشی را افزایش می‌دهد. در این بسته، مهندسان از موتور ۲.۵ لیتری پنج‌سیلندر آئودی استفاده کرده و با اعمال تغییراتی در سیستم ورودی و خنک‌کاری، توان آن را به ۶۰۰ اسب‌بخار رسانده‌اند. این مقدار، حدود ۱۰۰ اسب‌بخار بیشتر از قدرت پیشین این موتور است.

برای رسیدن به این افزایش قدرت، طراحی منیفولد ورودی جدید، توربوشارژر تازه و اینترکولر بزرگ‌تر در نظر گرفته شده است. این اجزا در کنار هم به موتور کمک می‌کنند تا هوای ورودی را به‌طرز مؤثرتری تأمین و خنک کند و در نتیجه، توان بیشتری تولید نماید. بسته Factory 600 به‌عنوان بزرگ‌ترین ارتقاء فنی X-Bow GT-XR به حساب می‌آید و تمرکز آن بر بهبود عملکرد موتور است.

کیت آیرودینامیک Evo با الهام از نسخه مسابقه‌ای

KTM با بهبود موتور، همچنین کیت آیرودینامیک جدیدی به نام Evo برای X-Bow GT-XR عرضه کرده است. طراحی این مجموعه از مسابقه‌ای X-Bow در کلاس GT2 الهام گرفته و شامل اجزای مختلفی در قسمت جلو و گلگیرهای خودرو می‌باشد. اسپلیتر جلو با طراحی تیزتر، کاناردهای اختصاصی در جلوی چرخ‌ها و ورودی‌های هوای تازه بر روی گلگیرها، از ویژگی‌های اصلی این کیت محسوب می‌شوند.

این اجزا به‌منظور مدیریت بهتر جریان هوا در اطراف خودرو طراحی شده‌اند، به‌طوری که در سرعت‌های بالا، هوا به شکلی مؤثرتر هدایت شود. علاوه بر این تغییرات، خریداران می‌توانند اگزوز سفارشی ساخت شرکت آلمانی کاپریستو را نیز به‌صورت گزینه‌ای انتخاب کنند؛ انتخابی که به لیست تجهیزات این سوپراسپرت افزوده شده است.

امکانات جدید برای استفاده روزمره

با اینکه سوپراسپرت KTM X-Bow به‌طور خاص برای پیست طراحی شده است، در نسخه GT-XR تولیدکننده امکاناتی را نیز برای راحتی استفاده در جاده و رانندگی روزمره به کابین افزوده است. این خودرو اکنون به یک نمایشگر ۷ اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی مجهز شده که از اپل کارپلی و اندروید اتو پشتیبانی می‌کند. به کمک این قابلیت‌ها، راننده می‌تواند به‌سادگی به مسیریاب و محتوای رسانه‌ای دسترسی یابد.

آینه‌های دید عقب نیز دستخوش تغییراتی شده‌اند. دوربین‌های عقب که پیش‌تر به‌عنوان آپشن استاندارد بر روی خودرو نصب می‌شدند، به آینه‌های جانبی تاشوی سنتی تغییر یافته‌اند. با این‌ حال، مشتریان همچنان می‌توانند دوربین‌ها را به‌عنوان گزینه‌ای سفارشی انتخاب کنند. این تغییر با هدف کاهش وزن خودرو انجام شده و در عین حال، انتخاب بین آینه‌های معمولی و سیستم دوربین را حفظ می‌کند.

ورود رسمی X-Bow به بازار آمریکا

به‌علاوه به‌روزرسانی‌های فنی GT-XR، خبر مهم دیگری که منتشر شده، ورود رسمی X-Bow به بازار ایالات متحده است. KTM در همکاری با شریک آمریکایی خود به نام Carbon Yard، مدل جدیدی با نام X-Bow GT-XA را معرفی کرده است. این نسخه به ساختار مونوکوک فیبر کربنی مجهز شده و به‌طور خاص برای خریداران آمریکایی و استفاده در شهرها طراحی شده است.

مدل‌های X-Bow GT-XA به‌صورت دستی و سفارشی در شهر گراتس اتریش ساخته می‌شوند و تولید این مدل برای بازار آمریکا در سال اول محدود به ۳۰ دستگاه با شماره‌گذاری مشخص خواهد بود؛ به همین دلیل، هر خودرو دارای سهمیه تولید خاصی خواهد بود. متقاضیان برای رزرو خودرو نیاز به پرداخت پیش‌پرداختی به میزان ۵۰ هزار دلار دارند.

تجهیزات و قیمت نسخه آمریکایی

نسخه مخصوص آمریکایی به سیستم تعلیق پیشرفته مجهز شده که قابلیت تنظیم ضریب فشردگی و زمان بازگشت کمک‌فنرها را امکان‌پذیر می‌کند. این ویژگی به راننده اجازه می‌دهد تا تعلیق را وفق نیازهای شرایط رانندگی تنظیم نماید. همچنین سیستم لیفت محور جلو طراحی شده تا عبور از سرعت‌گیرها و ورودی پارکینگ‌ها را آسان‌تر کند که این امر، استفاده شهری از خودرویی با ارتفاع کم را تسهیل می‌کند.

از دیگر تجهیزات این نسخه می‌توان به سیستم پایش فشار باد لاستیک‌ها و تریم داخلی خاص اشاره کرد. قیمت X-Bow GT-XA ویژه بازار آمریکا به حدود ۴۹۰ هزار دلار تخمین زده شده و برنامه‌ریزی‌ها نشان می‌دهد که نخستین مدل‌ها در سال ۲۰۲۷ به مشتریان آمریکایی عرضه خواهند شد.