رانندگی با وانت‌های دیفرانسیل عقب در شرایط جوی دشوار زمستانی، به‌خصوص در جاده‌های پوشیده از برف و یخ، می‌تواند به چالشی خطرناک تبدیل شود. این وسایل به علت توزیع نامناسب وزن در محور عقب، مستعد لغزش و از کنترل خارج شدن می‌باشند. با این حال، راهکارهای عملی و موثری برای افزایش چسبندگی در برف و بهبود رانندگی این خودروها وجود دارد که می‌تواند به ایمنی بیشتر منجر شود.
چرا وانت‌های دیفرانسیل عقب نیازمند پایداری بیشتری هستند؟
وانت‌های دو دیفرانسیل عقب (RWD) در مسیرهای برفی و یخی به دلیل توزیع ناکافی وزن، مستعد لغزش هستند. افزودن بار به قسمت عقب، با افزایش فشار بر روی چرخ‌های محرک، موجب بهبود پایداری می‌شود. تحقیقات انجام شده توسط کانال یوتیوب Tyre Reviews نشان داده است که این کار می‌تواند زمان شتاب‌گیری از ۰ تا ۲۰ کیلومتر بر ساعت را ۱.۶۴ ثانیه و زمان دور پیست را ۴ ثانیه کاهش دهد. این تکنیک تنها برای وانت‌های دیفرانسیل عقب توصیه می‌شود، زیرا مدل‌های دو دیفرانسیل (4×4) مانند رم 1500 TRX یا چهار چرخ متحرک (AWD) مانند هوندا Ridgeline به چنین تدابیری احتیاج ندارند.
راهنمای اضافه کردن وزن: مقدار و نکات ایمنی
میزان باری که برای افزایش پایداری وانت در جاده‌های برفی باید اضافه شود، به اندازه خودرو وابسته است و باید حداکثر ظرفیت بار رعایت شود؛ اضافه بار می‌تواند به سیستم تعلیق آسیب بزند و کنترل خودرو را به خطر بیندازد. برای وانت‌های کوچک و متوسط (مانند فورد رنجر) حدود ۹۰ تا ۱۳۶ کیلوگرم و برای وانت‌های بزرگ‌تر (مانند GMC Sierra 2500) تا حدود ۱۸۱ کیلوگرم وزن مناسب است.
وزن باید به‌طور ایمن و مستقیم روی محور عقب منتقل شود تا در هنگام ترمزگیری، شتاب‌گیری یا درپیچ‌ها جابه‌جا نشود. استفاده از کیسه‌های شن یا نمک در کیسه‌های مخصوص که به ریل‌های قسمت بار متصل می‌شوند یا روش‌های DIY مانند اصلاح پالت چوبی (همانند دستورالعمل کانال Iron Horse Woodcraft در یوتیوب) می‌تواند گزینه‌های مناسبی باشد.
معایب وزن اضافی و گزینه‌های جایگزین مؤثرتر
افزودن وزن اگرچه پایداری اولیه را بهبود می‌بخشد، اما باید در نظر داشت که ممکن است فاصله توقف را در شرایط لغزنده افزایش دهد. بنابراین، رانندگان بایستی چند ثانیه زودتر از معمول اقدام به ترمز کنند.
یک راهکار موثرتری که وجود دارد، استفاده از لاستیک زمستانی است. آزمایش‌های انجام شده توسط Tyre Reviews نشان می‌دهد که یک وانت دیفرانسیل عقب بدون بار با لاستیک‌های زمستانی در پیست برفی تقریباً ۷ ثانیه سریع‌تر از همان خودرو با لاستیک‌های چهارفصل عمل می‌کند.
برای دستیابی به بهترین نتایج در رانندگی در برف با وانت‌های RWD، پیشنهاد می‌شود که ترکیبی از افزودن بار و استفاده از لاستیک‌های زمستانی به کار گرفته شود، به ویژه در مناطقی که دما برای مدت زیادی زیر ۷ درجه سانتی‌گراد باقی می‌ماند. این تلفیق، امنیت و کارایی را در شرایط لغزنده و برفی به طور چشمگیری افزایش می‌دهد.