ایمن‌سازی گود برج میلاد انجام شده است/ هیچ برنامه‌ای برای جمع‌آوری نمایشگاه بین‌المللی تهران وجود ندارد
به نقل از ایسنا، مهدی چمران در آستانه جلسه امروز (یکشنبه) شورای شهر تهران، دستیابی به دستور کار جلسه را مورد اشاره قرار داد. او در این باره گفت: امروز مهدی اقراریان، رئیس کمیته نظارت شورا، نطق پیش از دستور خواهد داشت و همچنین حبیب کاشانی، خزانه‌دار شورا، گزارشی از وضعیت درآمد و هزینه‌های شهرداری تهران در شش‌ماهه نخست سال جاری ارائه خواهد داد. به علاوه، طرح ایجاد قرارگاه مشارکتی و هماهنگ‌کننده برای بررسی چالش‌های مربوط به باغات کن، کوهسار، فرحزاد، حصارک، لتمان و سایر مناطق مشابه مورد بحث و بررسی قرار خواهد گرفت. نگهداری این باغات نیاز به هماهنگی با سایر نهادها دارد و در این راستا بحث و تبادل نظر خواهیم کرد.
او در پاسخ به پرسشی درباره امکان تردد اتوبوس‌های متروباس از میادین شهر گفت: قبلاً مطرح شده بود که این اتوبوس‌ها نمی‌توانند از میادین عبور کنند، اما این ادعا درست نیست و این اتوبوس‌ها به سهولت قادر به دور زدن در میادین هستند. مسیرهای تعیین‌شده برای آنها نیز به‌طور مستقیم است و هیچ مشکلی در این زمینه وجود ندارد. این اتوبوس‌ها وارد کشور شده‌اند.
چمران درباره دریافت هزینه پارک موتورسیکلت در اطراف پاساژهای چهارسو و علاءالدین نیز بیان داشت: من در جریان این موضوع نیستم. هنوز مشخص نیست که آیا شهرداری یا شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل برای این اقدام مجوزی صادر کرده‌اند یا نه. قرار است فردا مسئولان مربوطه برای ارائه توضیحات در این زمینه حاضر شوند.
رئیس شورای شهر تهران در رابطه با وضعیت فعلی گود برج میلاد تصریح کرد: این گود اکنون از حالت خطرناک خارج شده است. هدف ما انعقاد قراردادی برای تبدیل این مکان به پارکینگ بود، اما در نهایت با همکاری قرارگاه خاتم‌الانبیا، عملیات ایمن‌سازی در این محل انجام شد.
او درباره گودهای پرخطر، از جمله گود مربوط به بابک زنجانی گفت: رسیدگی به گودهای با خطر زیاد انجام شده است. یکی از این موارد به شهرک قدس مربوط می‌شود که انجام عملیات اجرایی آن در حال انجام است. اگر مالکان برای ایمن‌سازی اقدام نکنند، شهرداری به‌طور مستقیم وارد عمل می‌شود و هزینه‌های انجام‌شده را از آنها دریافت خواهد کرد.
چمران در پاسخ به سؤالی درباره وضعیت نمایشگاه بین‌المللی تهران و احتمال انتقال نمایشگاه‌ها به شهر آفتاب با تأکید بر این که برنامه‌های ارائه‌شده تا کنون مخاطب زیادی نداشته است، گفت: توصیه ما این بوده که نمایشگاه‌ها به گونه‌ای برگزار شوند که موجب ایجاد مشکلاتی برای شهروندان نشوند. دو هفته پیش از یک نمایشگاه در شهر آفتاب بازدید کردم که به خوبی برگزار شد و هیچ مشکلی ایجاد نکرد. تلاش همیشگی ما بر این است که آرامش و آسایش شهروندان حفظ شود. در حال حاضر تصمیمی برای جمع‌آوری نمایشگاه بین‌المللی تهران گرفته نشده است.
وی در ارتباط با تأمین زمین برای احداث آرامستان‌های جدید در تهران اظهار کرد: حدود سه ماه پیش جلسه‌ای در بهشت زهرا(س) برگزار شد و در خصوص زمین‌های موجود برنامه‌ریزی شد، اما متأسفانه در خرید زمین‌های جدید هنوز موفقیتی حاصل نشده‌است. ما توصیه کرده‌ایم که زمین‌های دیگری برای این منظور خریداری شوند. اجازه دهید این موضوع به نتایج معیین برسد و فعلاً در مورد آن بیشتر صحبت نکنم.
رئیس شورای شهر تهران همچنین در پاسخ به پرسشی درباره احداث پناهگاه‌های فوری در پایتخت خاطرنشان کرد: پناهگاه‌ها موضوعاتی نیستند که به‌سرعت احداث شوند. در حال حاضر مقرر شده است که در ساختمان‌های بزرگ که پرونده آنها در کمیسیون ماده ۵ به بحث گذاشته می‌شود، موضوع پیش‌بینی پناهگاه نیز مورد توجه قرار گیرد. ایستگاه‌های مترو نیز قابلیت تبدیل به پناهگاه را دارند، اما به عنوان پناهگاه‌های اصلی شناخته نمی‌شوند.
چمران در مورد تردد خودروهای دارای پلاک شهرستان در تهران اشاره کرد: پیش‌تر زمانی که درباره تعیین بهای طرح ترافیک تصمیم‌گیری می‌شد، پیشنهاد شد هزینه بیشتری از این خودروها دریافت شود، اما این پیشنهاد مورد تأیید قرار نگرفت و ما نیز ادامه پیگیری نکردیم. این خودروها باید برای مدت زمان محدودی در تهران تردد داشته باشند و نه اینکه شب‌ها نیز در شهر بمانند. برخی افراد به دنبال کسب درآمد از طریق اجاره پارکینگ‌های خود هستند. شهروندان باید از خودروهای با پلاک شخصی دیگران استفاده نکنند و پلیس راهنمایی و رانندگی نیز قادر است با این موارد برخورد کند.
وی در پاسخ به پرسشی در مورد طرح قضایی برای یکی از معاونان سابق شهرداری تهران اظهار داشت: من به شایعات، به‌خصوص شایعات مربوط به افراد اهمیت نمی‌دهم. نباید هر مطلبی که از سوی دیگران مطرح می‌شود را تکرار کنیم؛ زیرا این کار می‌تواند به زندگی افراد آسیب برساند. من هم پیگیر پرونده‌های افراد نیستم.
رئیس شورای شهر تهران همچنین به اظهارات شهردار سابق تهران در خصوص افزایش هزینه‌های شهری و بلیت مترو پاسخ داد: در حال حاضر شهروندان هزینه بلیت مترو را پرداخت نمی‌کنند؛ یک سوم این هزینه توسط دولت و یک سوم دیگر را شهرداری تأمین می‌کند. اگر بخواهیم هزینه واقعی بلیت را محاسبه کنیم، رقم آن بسیار بیشتر از آن چیزی خواهد بود که اکنون پرداخت می‌شود.
او افزود: بحث افزایش قیمت‌ها باید در چارچوب شرایط عمومی اقتصاد مورد بررسی قرار گیرد. با وجود تورم ۴۷ تا ۴۸ درصدی، ما افزایش بهای بلیت مترو را ۱۵ درصد و عوارض شهرسازی را ۳۰ درصد و همچنین تمامی نرخ‌ها را پایین‌تر از نرخ تورم در نظر گرفته‌ایم.
انتهای پیام