بازار تسلا در اروپا رونق گرفت؛ رقابت با برندهای چینی همچنان ادامه دارد

بنابر اعلام ایسنا، آمار مربوط به ثبت‌نام خودروها در کشورهای سوئد، نروژ و دانمارک در ماه اکتبر به وضوح نشان‌دهنده افزایش قابل‌توجه استفاده از خودروهای تسلا است، به طوری که در سوئد با رشدی ۲۴۸ درصدی، در نروژ ۱۳۱ درصد و در دانمارک ۳۴ درصد افزایش ثبت شده است.

به علاوه، این تولیدکننده در سایر بازارهای اروپا نیز شاهد رشد چشمگیری بوده است. براساس اطلاعاتی که نهادهای خودرویی در اسپانیا، پرتغال و وزارت حمل و نقل ایتالیا منتشر کرده‌اند، میزان ثبت‌نام خودروهای تسلا در اسپانیا ۲۷۱ درصد، پرتغال ۱۸۶ درصد و ایتالیا ۹۴ درصد افزایش یافته است.

روند بهبود تسلا تا حد زیادی به دلیل مقایسه با آمارهای پایین سال گذشته، افزایش قیمت سوخت، مشوق‌های دولتی و ادامه تقاضا برای خودروهای برقی است. با این حال، روند رو به رشد این خودروساز در بازارهای مختلف تفاوت‌های آشکاری را نشان می‌دهد که نمایانگر تنوع و اختلاف فزاینده در بازار خودروهای برقی اروپا به‌ویژه با ورود برندهای چینی جدید است.

تسلا هنوز هم به عنوان یکی از برندهای برتر خودروهای برقی در اروپا شناخته می‌شود، اما وابستگی این شرکت به دو مدل «مدل ۳» (Model 3) و «مدل وای» (Model Y) موجب گردیده که در مقابل رقبا با سبد محصولات وسیع‌تر، با چالش‌های جدی روبرو شود.

این خودروساز در ماه اکتبر اعلام کرد که سه‌ماهه سوم سال جاری میلادی را با بزرگ‌ترین تعداد سفارش‌های معوق خودروهای سواری خود در طی چهار سال اخیر به پایان رسانده است.

نروژ؛ نقطه قوت تسلا در اروپا

نروژ به عنوان یکی از موفق‌ترین بازارهای تسلا در اروپا همچنان در صدر باقی مانده است. این شرکت در اکتبر موفق به ثبت بهترین عملکرد ماهانه خود در تاریخ فعالیتش در این کشور شد و با در اختیار داشتن ۹.۸ درصد از سهم بازار، به عنوان پرفروش‌ترین برند خودرویی نروژ شناخته شد.

با این وجود، برندهای چینی نیز به گسترش نفوذ خود در این بازار ادامه می‌دهند، به طوری که سهم آنها از ثبت‌نام خودروهای سواری جدید به ۲۲.۵ درصد رسیده که بالاترین میزان ثبت‌شده در یک ماه به حساب می‌آید.

«ریکو لومان»، اقتصاددان ارشد در حوزه حمل‌ونقل و لجستیک در بانک هلندی «آی‌ان‌جی» خاطرنشان کرد: «به ویژه در نروژ، افراد به طور کلی از قدرت خرید بیشتری نسبت به دیگر کشورها در اروپا برخوردارند و کمتر به دنبال تهیه مدل‌های ارزان‌تر برندهای چینی هستند.»

رقابت شدید خودروسازان چینی در دانمارک و ایتالیا

در عوض، سهم تسلا از بازار دانمارک تنها ۰.۷۳ درصد بود که از سهم برندهای بی‌وای‌دی، لیپ‌موتور، ایکس‌پنگ و برند ام‌جی متعلق به گروه خودروسازی سایک پایین‌تر است. سهم این برندهای چینی از بازار دانمارک بین ۱.۶ تا ۵.۵ درصد متغیر بود.

ایتالیا نیز وضعیت مشابهی را نشان داد. هرچند سهم تسلا از بازار این کشور به ۰.۳۸ درصد افزایش یافت، با این حال هنوز پایین‌تر از سهم بی‌وای‌دی، لیپ‌موتور و ام‌جی به شمار می‌رود. سهم این سه برند در بازار ایتالیا بین ۱.۲۱ تا ۴.۵۵ درصد متغیر بود.

طبق گزارش‌های رویترز، فیلیپه مونوز، تحلیلگر صنعت خودرو و مدیر پلتفرم «تحلیل صنعت خودرو» (Car Industry Analysis) تصریح کرد: «بازار کشورهای شمال اروپا تا زمانی که خودروهای برقی جدید به لحاظ عملکرد بهره‌وری مناسب باشند، آماده پذیرش بازیگران جدید است. همین ویژگی به تسلا کمک کرد تا به جایگاه پیشرو دست یابد و حالا همین امر به خودروسازان چینی این امکان را می‌دهد که به سرعت سهم بازار خود را افزایش دهند.»

انتهای پیام