مرسدس بنز، برند مشهور آلمانی در عرصه خودروهای لوکس، همواره به طراحی نمایشگرهای بزرگ در محصولات خود تمایل داشته و در حال حاضر مشغول بررسی روش‌هایی برای ادغام نمایشگرهای LED به طور مستقیم در شیشه‌های خودرو است. این اقدام هدفی دوگانه دارد: ارتقاء تعامل بین خودرو و محیط بیرونی، و افزایش ایمنی با نمایش اطلاعات مورد نیاز به طور واضح‌تر.
کاربرد نمایشگرهای LED در شیشه‌های عقب برای تقویت ایمنی
در نمایشگاه‌های فناوری اخیر، مرسدس بنز تعدادی از فناوری‌های جدید در حال توسعه را به نمایش گذاشته که شامل نمایشگرهای LED که مستقیماً در شیشه‌های خودرو تعبیه شده‌اند، می‌شود. این فناوری به منظور برقراری ارتباط بین خودرو و محیط اطراف از طریق نمایش هشدارها، نمادهای ایمنی و اطلاعات ترافیکی به رانندگان و وسایط نقلیه مجاور طراحی گردیده است. این سیستم از LEDهای موجود در شیشه‌های لمینت شده بهره می‌برد که در زمان غیرفعال بودن تقریباً نامرئی به نظر می‌رسند.
مرسدس بنز در‍حال بررسی دو نوع فناوری متفاوت است: مینی‌ال‌ای‌دی (Mini-LED) برای نمایش دقیق‌تر اطلاعات در مناطق وسیع و میکرولید (Micro-LED) برای نمایش‌های جزئی و با کیفیت بالاتر. نوع اول می‌تواند شامل انواع مختلفی از علائم از جمله چراغ‌های ترمز و نمادهای هشداردهنده برای رانندگان پشت سر باشد، در حالی که نوع دوم این قابلیت را دارد که گرافیک‌های پیچیده‌تری از جمله انیمیشن‌ها را به نمایش بگذارد.
سیستم هداپ دیسپلی هولوگرافیک در شیشه جلو
مرسدس بنز همچنین مشغول توسعه یک سیستم هداپ دیسپلی هولوگرافیک است که قادر است شیشه جلو را به یک بستر اطلاعات و سرگرمی متناسب با نیاز راننده تبدیل کند. به جای افزودن یک نمایشگر جداگانه یا یک هداپ دیسپلی (HUD) سنتی، مهندسان از پروژکتوری که در داشبورد نصب شده استفاده می‌کنند تا تصاویر را روی یک فیلم شفاف خاص موجود در شیشه جلو منعکس سازند.
این فیلم مجهز به فناوری نوری هولوگرافیک است که به طور انتخابی نور منعکس شده را بازتاب می‌دهد و بدین ترتیب تصاویر را حتی در مقابل نور مستقیم خورشید نیز قابل مشاهده می‌سازد. محتوا تنها از زوایای خاصی قابل رویت است، بنابراین راننده نمی‌تواند آنچه را که در سمت سرنشین نمایش داده می‌شود ببیند و بالعکس. احتمال استفاده شامل مسیریابی، اطلاعات رانندگی، برقراری تماس‌های ویدیویی و حتی مشاهده فیلم‌هاست و نمایشگر تنها در مواقع نیاز ظاهر می‌شود.
چالش‌های افزایش هزینه‌های تعمیرات
این فناوری‌های نوآورانه، اگرچه مزیت‌های ایمنی و ارتباطی بسیاری را به همراه دارند، اما چالش‌هایی نیز به وجود می‌آورند. تعویض یک شیشه جانبی معمولی به خودی خود هزینه‌بر است، اما افزودن LEDها به طور مستقیم به شیشه‌ها، سطحی از پیچیدگی دیگر را ایجاد می‌کند. یک تصادف کوچک یا ترک خوردگی شیشه، می‌تواند هزینه‌های تعمیر را به شکل قابل توجهی افزایش دهد و مالکان ممکن است ناگزیر شوند برای شیشه و نیز فناوری موجود در آن هزینه بیشتری نمایند.
رویکرد متفاوت آئودی در زمینه ایمنی
در مقابل، آئودی، رقیب مرسدس بنز، استراتژی متفاوتی را در این زمینه در نظر گرفته است. مدل‌های اخیر آئودی Q7 و Q9 قابلیت نمایش پیکان‌های راهنما متحرک را به طور مستقیم روی سطح جاده دارند. پروژکتورهای تعبیه‌شده در چراغ‌های جلو و عقب به طور همزمان با نشانگرهای معمولی، پیکان‌های نورانی را به نمایش می‌گذارند تا رانندگان و عابران به راحتی بتوانند مقاصد راننده را شناسایی کنند.
هدف از این فناوری ارتقاء ایمنی و ایجاد آگاهی برای رانندگان، دوچرخه‌سواران و عابران پیاده به ویژه در شب یا در شرایطی که سیگنال‌های راهنمای معمولی به سادگی قابل تشخیص نیستند، است. همچنین برخی از مدل‌های آئودی در حال حاضر از چراغ‌های عقب OLED برای نشان دادن نمادهای هشدار استفاده می‌کنند تا خطرات احتمالی را به رانندگان در پشت اطلاع دهند.