نتیجه‌ی این طرح، پیکاپی خاص به نام TX1 است که با ترکیب فناوری نسل چهارم تویوتا تاکوما و طراحی زیبا و خاص لکسوس GX550 به وجود آمده است. در این وسیله‌ی نقلیه، شاسی و ساختار تاکوما با ظاهری متاثر از شاسی‌بلند لوکس لکسوس ترکیب شده تا پیکاپی منحصر به فرد به بازار عرضه شود.
پیکاپ لکسوس TX1 برای نخستین بار در نمایشگاه سما ۲۰۲۶ که در لاس‌وگاس برگزار شد، به نمایش گذاشته و معرفی گردید. در عین حال، این پروژه از ابتدا به شکل یک خودرو واقعی آغاز نشد و نخستین نمونه آن صرفاً یک تصویر دیجیتالی بود. تیم مزو کاستومز پس از ارائه‌ی طراحی مجازی حدود یک سال را صرف تحقق این ایده به شکل واقعی نمود.
زبان طراحی و نمای بیرونی پیکاپ لکسوس TX1
پیکاپ سفارشی لکسوس TX1 در قسمت جلویی خود از اجزای اصلی شاسی‌بلند GX550 بهره‌مند است. جلوپنجره، چراغ‌ها و کاپوت این خودرو از لکسوس اقتباس شده و نشان درخشان این برند به همراه خطوط افقی صفحه جلو، هویت آشنای GX550 را به نمایش در می‌آورد. در عین حال، به منظور هم‌خوانی با گلگیرهای عریض تر TX1، سپر نیز با طراحی جدیدی بازنگری شده است.
درها و قسمت اصلی کابین همچنان به تویوتا تاکوما تعلق دارد، ولی آینه‌های جانبی با نمونه‌های لکسوس جایگزین گردیده‌اند. بخش‌های جلو و عقب بدنه به‌صورت خاص طراحی و برش خورده‌اند و برای تولید اجزای ضروری، از فناوری مدل‌سازی نرم‌افزاری و پرینترهای سه‌بعدی استفاده شده است. گلگیرهای عریض‌تر و هم رنگ بدنه، به ظاهری قدرتمندتر و خشن‌تر به پیکاپ بخشیده‌اند.
طراحی نمای عقب TX1 نیز به‌طور ویژه‌ای جلب‌نظر می‌کند و حتی بیشتر از نمای جلو توجه را به خود جلب می‌نماید. تیم مزو کاستومز در این بخش از نوار چراغ LED سراسری استفاده کرده که الهام‌گرفته از طراحی لکسوس GX550 است. قسمت بار خودرو نیز به‌صورت سفارشی طراحی شده و شامل ویژگی‌های طراحی در صندوق لکسوس است.
درب بخش بار به کمک قفل‌های پیشرفته شرکت ریویان به‌طور کامل کارآمد باقی مانده است. این بخش علاوه بر کاربرد اصلی، می‌تواند به نیمکتی راحت برای استراحت در فضای باز تبدیل گردد؛ نیمکتی که به گرم‌کن صندلی و بلندگوهای بلوتوثی نیز تجهیز شده است. چنین طرحی در قسمت عقب TX1 تنها به زیبایی آن محدود نمی‌شود بلکه امکاناتی برای استفاده در طبیعت نیز فراهم می‌آورد.
تجهیزات آفرودی
TX1 با وجود طراحی لوکس خود، برای فعالیت در مسیرهای دشوار نیز به تجهیزات برجسته‌ای مجهز شده است. کمک‌فنرهای پیشرفته ساخت کینگ ریسینگ و اکسل‌های پورتال از تولیدات شرکت 74Weld به‌طور موثری ارتفاع خودرو از زمین را افزایش داده‌اند. لاستیک‌های ۳۸ اینچی تویو به همراه رینگ‌های بیدلاک، قسمت دیگری از امکانات این پیکاپ برای عبور از زمین‌های ناهموار به شمار می‌روند.
سیستم ترمز این خودرو نیز بهبود یافته و پروژکتورهای کمکی مدرن در طراحی، روی سقف، سپر و آینه‌ها نصب شده‌اند. روی هم رفته، این تغییرات TX1 را از یک پیکاپ صرفاً لوکس جدا کرده و آن را به خودرویی آماده برای مسیرهای دشوار و مورد استفاده در آفرود تبدیل کرده است.
مشخصات فنی و برنامه عرضه
زیر کاپوت TX1، موتور استاندارد چهارسیلندر ۲.۴ لیتری توربوشارژ تویوتا تاکوما تعبیه شده است. این موتور به ورودی هوای سفارشی SXTH Element CPLT و اینترکولر جلو مجهز شده است. با این حال، مزو کاستومز هنوز ارقام دقیق مربوط به قدرت و گشتاور آن را اعلام نکرده است.
این پروژه در غرفه شرکت تویو در نمایشگاه سما با استقبال زیادی روبه‌رو شد، البته این استقبال به معنای آغاز تولید انبوه نیست. لکسوس برنامه‌ای برای تولید انبوه این پیکاپ لوکس ندارد و TX1 قرار است تنها در همین شکل تک‌ساخت و سفارشی باقی بماند. با این حال، توجه به این خودرو نشان می‌دهد که ترکیب قابلیت‌های یک پیکاپ با طراحی و امکانات لوکس می‌تواند برای مخاطبان جذاب باشد و ممکن است لکسوس را به تفکر در خصوص ورود به این کلاس سوق دهد.