بی وای دی با ارائه این مدل، به رقابت در دسته سدان‌های فوق‌لوکس نزدیک شده است. در این راستا، رقبایی نظیر رولزرویس گوست، مرسدس‌ـ‌میباخ کلاس S و مکسترو S800 در کنار این خودرو قرار دارند. پیش‌تر، خط تولید یانگ‌وانگ شامل شاسی‌بلند قدرتمند U8 و ابرخودروی برقی U9 بود. اکنون با ورود آلتیور، این برند به جمع بازار سدان‌های تشریفاتی پیوسته و در کنار خودروهای اسپرت و شاسی‌بلند خود، تنوع بیشتری را ارائه می‌دهد.

طراحی لوکس بی وای دی یانگ وانگ آلتیور

طراحی بدنه بی وای دی یانگ وانگ آلتیور برآورده‌کننده‌ای از ترکیبی از المان‌های سنتی و جزئیات مدرن است. در جلو خودرو، جلوپنجره‌ای بزرگ و برجسته مشاهده می‌شود که شامل ۱۳۷ قطعه تراش‌خورده است. ظاهر این قطعات به مانند سنگ‌های قیمتی بوده و به نمای جلویی خودرو جلوه‌ای لوکس و مجلل بخشیده‌اند. طراحی چراغ‌های جلو نیز از لعابی باستانی چین الهام گرفته شده است.

در نمای جانبی، بدنه دورنگ، ستون C کشیده و رینگ‌های آلومینیومی به‌پولیش‌خورده با طراحی دیسکی، شکلی رسمی‌تر و با وقار به خودرو می‌بخشند. این ترکیب در کنار ابعاد وسیع بدنه، آلتیور را به یک لیموزین تشریفاتی شبیه می‌کند و آن را از سدان‌های عادی متمایز می‌سازد.

اما در قسمت عقب خودرو، یک ویژگی بی‌نظیر طراحی به نحو چشمگیری خود را نشان می‌دهد؛ درهای عقب به‌صورت عکسی بازشو طراحی شده‌اند که می‌توانند تقریبا ۹۰ درجه باز شوند. در محل لولای این درها، یک جاچتری ویژه نصب شده است که به جنبه‌های کاربردی و تشریفاتی طراحی خودرو اهمیت می‌دهد.

هو ژیائوچینگ، مدیرکل فروش یانگ‌وانگ، بیان کرده است که توسعه آلتیور نزدیک به سه سال به طول انجامیده است. این زمان طولانی نشان‌دهنده اهمیت برند در طراحی دقیق جزئیات و رسیدن به محصولی متمایز در میان سدان‌های قیمتی است. به گفته وی، در طراحی نمای جلو خودرو، بیش از ۱۰۰ طرح مختلف پیشنهاد و در نهایت یکی از آنها برای تولید انتخاب شده است.

کابین چهار نفره با امکانات تشریفاتی

فضای داخلی بی وای دی یانگ وانگ آلتیور به گونه‌ای طراحی شده که برای چهار نفر مناسب بوده و بر روی ایجاد محیطی لوکس و راحت برای سرنشینان تمرکز دارد. در قسمت عقب، کنسول مرکزی بزرگ و جاگیری برای دو صندلی عقب با دقت طراحی شده و به‌عنوان یکی از عناصر اصلی کابین مجلل شناخته می‌شود. صندلی‌های عقب قابلیت خوابیدن کامل دارند و برای راحتی بیشتر سرنشینان مجهز به زیرپایی هستند.

امکانات رفاهی آلتیور فراتر از طراحی صندلی‌هاست. برای آسایش سرنشینان عقب، آفتاب‌گیرهای برقی تعبیه شده‌اند که به تنظیم نور ورودی به داخل کابین کمک می‌کند. همچنین یک محفظه برقی برای نگهداری جام‌های کریستالی طراحی شده که بیشتر بر جنبه تشریفاتی و لوکس این سدان تأکید دارد.

ابعاد بزرگ و فناوری لیدار

آلتیور با طول نزدیک به ۵.۵ متر، جزء سدان‌های بسیار بزرگ به شمار می‌آید. فاصله محوری این خودرو نیز به ۳۳۵۰ میلی‌متر می‌رسد که فضای جاداری را برای کابین، به ویژه در ردیف عقب فراهم می‌کند. این ابعاد بزرگ در کنار چیدمان چهارنفره و صندلی‌های تشریفاتی، جایگاه آلتیور را به‌عنوان یک لیموزین لوکس مستحکم می‌کند.

در بالای سقف خودرو، یک حسگر لیدار نصب شده است. وجود این حسگر نشان‌دهنده این است که آلتیور به سامانه کمک‌راننده پیشرفته‌ای تحت عنوان «چشم خدا» مجهز خواهد شد. فناوری لیدار قادر به تشخیص محیط اطراف خودرو و پشتیبانی از قابلیت‌های کمکی راننده خواهد بود، هرچند جزئیات عملکرد این سامانه هنوز به‌طور کامل اعلام نشده است.

پلتفرم مدرن با چهار موتور برقی

گزارش‌های اولیه حاکی از آن است که بی وای دی یانگ وانگ آلتیور بر پایه پلتفرم شناخته‌شده e⁴ طراحی شده است. همچنین اطلاعاتی وجود دارد که این سدان به چهار موتور برقی مستقل مجهز خواهد شد که می‌تواند نیرو را به طور مستقل در چرخ‌ها کنترل کند. به‌علاوه، طراحی فعال سیستم تعلیق نیز برای آلتیور پیش‌بینی شده که به خودرو امکان پاسخگویی به شرایط مختلف و نیازهای یک سدان لوکس و بزرگ را می‌دهد.

البته این جزئیات در قالب اخبار اولیه بیان شده‌اند و بی وای دی هنوز اطلاعات رسمی در مورد عملکرد موتور، توان خروجی، شتاب، سیستم انتقال نیرو و شیوه کار سیستم تعلیق فعال منتشر نکرده است.

تراشه پیشرفته برای سامانه خودران

رسانه‌های چینی به استفاده احتمالی بی وای دی یانگ وانگ آلتیور از تراشه ۴ نانومتری Xuanji A3 اشاره کرده‌اند. این تراشه به‌عنوان یک چیپ‌ست فناوری پیشرفته شناخته می‌شود و گفته می‌شود که در کنار پردازنده‌های جدید بی وای دی می‌تواند توان پردازشی بیشتری از ۲۱۰۰ تاپس را برای سامانه خودران فراهم آورد.

علاوه بر این گزارش‌ها، از احتمال تجهیز آلتیور به باتری‌های حالت جامد نیز سخن به میان آمده است. با این حال، زمان‌بندی تجاری‌سازی این نوع باتری‌ها برای سال ۲۰۳۰ برنامه‌ریزی شده است و هنوز نامشخص است که آیا آلتیور واقعاً به چنین فناوری نوآورانه‌ای مجهز خواهد بود یا نه.

مشخصات فنی و قیمت نامشخص

با همه این حال، بی وای دی هنوز جزئیات کاملی از مشخصات فنی آلتیور را ارائه نکرده است. ظرفیت باتری، دامنه حرکتی، جزئیات عملکرد چهار موتور برقی، توان سیستم محرکه و قیمت رسمی خودرو هنوز مشخص نشده‌اند. به همین علت، اطلاعات منتشرشده در مورد عملکرد نهایی آلتیور نمی‌تواند قطعی باشد.

با این وجود، پیش‌بینی‌های اولیه، قیمت این سدان را در حدود ۲ میلیون یوآن، که معادل تقریبی ۲۸۰ هزار دلار است، تخمین می‌زنند. در صورتی که قیمت نهایی به این مقدار نزدیک باشد، آلتیور به بازه خودروهای فوق‌لوکس می‌پیوندد و به رقابت با محصولات گران‌قیمت و معتبر جهانی می‌پردازد.

انتخاب ابوظبی به‌عنوان مکان رونمایی جهانی آلتیور تصادفی نبوده است. این منطقه در گذشته به‌عنوان محل آزمایش‌های سرعت فوق‌العاده برند یانگ‌وانگ مورد استفاده قرار گرفته است. ابرخودروی برقی یانگ‌وانگ U9 اکستریم نیز پیش‌تر در یکی از اتوبان‌های اختصاصی ابوظبی توانسته به سرعتی بسیار بالای ۵۰۳.۱۷ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

برگزاری مراسم معارفه آلتیور در چنین مکانی، نشان‌دهنده تلاش‌های بین‌المللی یانگ‌وانگ و نمایش قابلیت‌های فنی برجسته این برند است. یانگ‌وانگ با انتخاب ابوظبی سعی کرده تا رونمایی از مدل پرچم‌دار خود را در گستره‌ای جهانی انجام دهد و هم‌زمان تصویر قدرتمند و فناورانه‌ای از محصولاتش به نمایش بگذارد.