بی‌ام‌و جینا با پوششی از پارچه
کانسپت نوین بی‌ام‌و به هیچ عنوان از فولاد یا آلومینیوم متداول بهره نمی‌برد و به جای آن از یک پارچه خاص ساخته شده است. این پارچه با قابلیت تغییر شکل، امکان پنهان‌سازی چراغ‌های جلو را دارد و با افزایش سرعت خودرو، بخش‌هایی از بدنه را می‌تواند به صورت دینامیک تغییر دهد. جینا در سال 2008 به دست مهندسان با ابتکار خلق شد و به عالم داستان‌های علمی تخیلی رونق بخشید و نشان داد که تصور رانندگی با خودرویی پارچه‌ای چندان دور از تصور نیست.
اگر بخواهیم حقیقت را بگوییم، می‌توانیم پروژه طراحی و ساخت جینا را یکی از عجیب‌ترین و در عین حال متمایزترین پروژه‌های بی‌ام‌و به شمار آوریم. پیش از رونمایی از آن، اکثریت مردم بر این باور بودند که خودروها به طور کلی با بدنه‌های فلزی ساخته می‌شوند و مقامه ساخت خودرویی با پوشش پارچه‌ای موضوعی فراواقعی به نظر می‌رسید. از سوی دیگر، طراحان آلمانی نشان دادند که نمی‌توان همواره به رسم و سنت‌های مشخص پایبند بود و گاهی نیاز است از مسیرهای متعارف تجاربی که سایر خودروسازان پیموده‌اند، فاصله گرفت و به ناشناخته‌ها گام گذاشت.
تولد بی‌ام‌و جینا
کریس بنگل، خالق ایده موتور پارچه‌ای و مدیر طراحی این شرکت، پشت این ابتکار بود. نام GINA مختصر شده از عبارت Geometry and Functions In N Adaptions به معنای هندسه و عملکرد در طراحی‌های قابل تغییر دارد. هدف طراحان و مدیران بی‌ام‌و ایجاد یک خودرو تولید انبوه نبوده بلکه می‌خواستند اثبات کنند که می‌توان از شیوه‌های طراحی رایج فاصله گرفت و همواره نوآوری را در نظر داشت. از این رو، بی‌ام‌و جینا بیشتر شبیه به یک آزمایش بود.
این کانسپت، یک رودستر دو نفره به حساب می‌آمد که بر روی یک شاسی فضا-افزا آلومینیومی استوار بود. موتور 8 سیلندری این خودرو، نیروی خود را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کرد. البته، بیشتر توجهات معطوف به طراحی خارق‌العاده جینا بوده و نه قدرت یا امکانات خاص آن. همچنین نباید گمان کنید که بی‌ام‌و از پارچه‌ای که برای لباس‌های معمولی استفاده می‌شود، بهره‌برداری کرده است!
راز بدنه پارچه‌ای جینا
همانطور که پیش‌تر ذکر شد، بی‌ام‌و برای طراحی کانسپت خود از پارچه‌های معمولی بهره‌برداری نکرده است. طراحان با استفاده از یک پارچه صنعتی خاص که دارای مقاومت کششی بالاست، پوشش بدنه را تولید کردند. این پارچه شامل یک لایه توری پایدار و همچنین یک لایه بیرونی با قابلیت مقاومت در برابر آب و درجات حرارت متغیر است. به طور کلی، این پارچه به گونه‌ای طراحی شده بود که در شرایط دشوار، شکل خود را حفظ کند.
جینا از یک ساختار فلزی متحرک همراه با برخی اجزا از فیبر کربن بهره می‌برد و سپس این پارچه بر روی آن سازه قرار گرفت. برخی از قطعات این ساختار متحرک به کمک مکانیسم‌های الکتریکی و الکتروهیدرولیکی قابل حرکت بودند؛ و این حرکات موجب تغییر شکل پارچه گردید. بی‌ام‌و جینا هیچ شباهتی به خودروهای با بدنه فلزی نداشت و در آن به وضوح خبری از کاپوت، گلگیر، درب‌ها و صندوق عقب نبود.
- معرفی برترین کوپه‌های لوکس دهه 90؛ از کادیلاک الدورادو تا بی‌ام‌و سری 8
- بی‌ام‌و X3 M50 مدل 2027 با 443 اسب‌بخار و شتاب 4.4 ثانیه‌ای معرفی شد
بدنه با قابلیت تغییر شکل و اجزای پنهان شونده
از ویژگی‌های جذاب طراحی پارچه‌ای جینا می‌توان به قابلیت تغییر شکل بدنه در پاسخ به شرایط مختلف رانندگی اشاره کرد. به عنوان مثال، در زمانی که چراغ‌های جلو خاموش می‌شدند، پوشش پارچه‌ای به طور اتوماتیک آن‌ها را می‌پوشانید و نمای جلویی به شکلی یکدست و زیباتر جلوه می‌کرد. همچنین در زمان روشن شدن چراغ‌ها، این پوشش کنار رفته و نور آن به صورت شفاف تابیده می‌شد.
در سرعت‌های بالا، اسپویلر عقبی به طور خودکار بالا رفته و قدرت رو به پایین را در فضای عقب افزایش می‌دهد. رکاب‌های کناری نیز به منظور بهینه‌سازی جریان هوا، قابلیت تغییر شکل دارند. همچنین جلوپنجره کلیوی شکل در صورت نیاز به وارد شدن هوای خنک بیشتر به موتور، به شکلی بازتر عمل می‌کند. درهای این رودستر دو نفره به سمت بالا و به سمت بیرون باز می‌شوند.
- پرشیا خودرو مجوز واردات بی‌ام‌و X3 مدل 2026 را دریافت کرد
- بی‌ام‌و 735 در نمایشگاه خودرو تهران رونمایی شد؛ سدان لوکس آلمانی با ویدا موتورز از راه رسید
آیا جینا به خط تولید راه یافت؟
کانسپت جینا به لحاظ فنی و طراحی بیرونی، جذابیت‌های بی‌شماری عرضه کرده بود، اما متاسفانه به مرحله تولید انبوه نرسید. همانطور که گفته شد، باور طراحان بی‌ام‌و این بود که از طریق طراحی و ساخت این محصول، مرزهای مهندسی و طراحی را جابه‌جا کنند و نه این که به فکر تولید یک خودرو برای مصرف تجاری باشند.
با این حال، طراحان بی‌ام‌و در سال‌های آتی به هنگام طراحی برخی مدل‌ها از ایده‌های جینا الهام گرفتند و به این نتیجه رسیدند که به جای استفاده از اجزای مستقل، بهتر است از ساختارهای حرکتی و انعطاف‌پذیر بهره ببرند. BMW GINA نه تنها یک خودرو برای فروش بود، بلکه نمادی از جسارت طراحان آلمانی بود که به دنبال به چالش کشیدن طراحی‌های معمولی اوایل قرن بیست‌ویکم بودند.
- شاسی‌بلند بی‌ام‌و iX5 هیدروژنی به مرحله آزمایش جاده‌ای رسید
- راسا موتور خاورمیانه با خودروهای بی‌ام‌و، بنز و لندروور به نمایشگاه خودرو تهران می‌آید