پس از گذشت یک دهه از اولین نمایش عمومی، جنگنده J-20 به هسته اصلی نوسازی نیروی هوایی چین (PLAAF) تبدیل شده است. این جنگنده نسل پنجم با قابلیت پنهان‌کاری، که به منظور برتری در آسمان طراحی گردیده، با پیشرفت‌های قابل توجه در پیشرانه‌ها، سیستم‌های اویونیکی و توانمندی‌های مأموریتی خود، به مرحله جدیدی از تکامل دست یافته است. J-20 نخستین پرواز خود را در ماه ژانویه ۲۰۱۱ انجام داد و در نمایشگاه هوایی چین در ژوهای به مخاطبان جهانی معرفی شد.

تکامل پیشرانه‌ها؛ از طراحی وابسته تا خودکفایی در جنگنده J-20 چین

جنگنده J-20 چین در ابتدا به موتورهای روسی AL-31 وابسته بود. اما به تدریج، چین موتورهای داخلی WS-10C و WS-15 (با قدرت رانش ۱۸,۰۰۰ کیلوگرم) را معرفی کرد که گام مؤثری به منظور کمتر کردن وابستگی به فناوری خارجی محسوب می‌شود.

J-20S؛ آغاز دوره فرماندهی با پهپادها توسط جنگنده دو سرنشینه

نسخه دو سرنشینه J-20S در نوامبر سال ۲۰۲۴ توسط AVIC رونمایی شد و در سال ۲۰۲۵ به نمایش درآمد. خدمه دوم این جنگنده به منظور مدیریت سامانه‌ها، جنگ الکترونیک و هماهنگی با پهپادها (MUM-T) طراحی گردیده است. به عنوان شرکای بالقوه پهپادی می‌توان به GJ-11 Sharp Sword برای نفوذ عمیق و FH-97A برای شناسایی اشاره کرد.

قدرت‌نمایی در آسمان: ناوگان J-20 و چشم‌انداز آن در آینده نبردها

برآوردها نشان می‌دهند که تا نیمه سال ۲۰۲۶، حدود ۵۰۰ فروند J-20 به نیروهای هوایی تحویل داده خواهد شد و تقریبا ۳۰۰ فروند آن تا اواخر ۲۰۲۵ در حال خدمت خواهد بود. همچنین، تولید سالانه این جنگنده در حدود ۱۲۰ فروند تخمین زده می‌شود. این جنگنده در استراتژی برتری هوایی چین نقشی کلیدی ایفا خواهد کرد و در زمینه رهگیری پنهان‌کار و اجراي حملات دوربرد اهمیت ویژه‌ای خواهد داشت.

مشخصات فنی کلیدی اژدهای پنهان‌کار