بازار کراس‌اوورها به طور مداوم در حال افزایش رقابت است و تولیدکنندگان سعی دارند با به‌کارگیری نوآوری‌های جدید، نظر مشتریان را جلب کنند. در این میان، مزدا با دو شاسی‌بلند شناخته‌شده‌اش، CX-5 و CX-50، نقش مهمی در عرصه فروش خودرو ایفا می‌کند. اما تغییرات اخیر در آمار فروش این دو مدل حاکی از یک دگرگونی مهم و رقابت شدید بین محصولات خود مزدا است.

رشد قابل توجه فروش مزدا CX-50 و نزدیکی آن به CX-5

مزدا CX-5 و مزدا CX-50 دو کراس‌اوور متفاوت اما مرتبط از این برند هستند؛ CX-5 دارای طراحی مدرن و شهری‌تری است، در حالی که CX-50 با ویژگی‌های خشن‌تر و ارتفاع بیشتر، سمتی آفرود محور را به خود می‌گیرد. در حالی که CX-5 به طور سنتی در بازار ایالات متحده پیشتاز فروش بوده است، اما سال ۲۰۲۶ به نوعی این روند دچار تغییر شد. در بازه زمانی ژانویه تا سپتامبر ۲۰۲۵، مزدا موفق به فروش ۱۰۵٬۷۸۸ دستگاه CX-5 و ۷۹٬۶۲۸ دستگاه CX-50 شد که بیانگر اختلافی بیش از ۲۵٬۰۰۰ دستگاه به نفع CX-5 بود.

اما در طول همین بازه زمانی در سال ۲۰۲۶، داستان به کلی عوض شد؛ فروش مزدا CX-50 با افزایش ۱۹.۷ درصدی به ۹۵٬۳۵۱ دستگاه رسید، در حالی که فروش CX-5 با کاهشی ۹.۵ درصدی به ۹۵٬۷۶۲ دستگاه تنزل کرد. این آمار نشان‌دهنده این است که مزدا CX-50 در عرض یک سال توانسته اختلاف بیش از ۲۵٬۰۰۰ دستگاهی خود را با CX-5 تقریباً جبران کند و به شدت دستان خود را برای عنوان پرفروش‌ترین شاسی‌بلند مزدا بالا ببرد.

ارزش استثنایی نسخه هیبریدی مزدا CX-50

علت اصلی افزایش فروش مزدا CX-50 به محبوبیت فزاینده خودروهای هیبریدی در بازار برمی‌گردد. طبق گزارش‌های Kelley Blue Book، در نیمه اول سال ۲۰۲۶، فروش خودروهای هیبریدی در ایالات متحده نسبت به سال گذشته ۹ درصد افزایش نشان می‌دهد. این رشد به دلیل افزایش قیمت سوخت و قدرت رقابتی‌تر شدن خودروهای هیبریدی به وجود آمده است.

مزدا CX-50 از مدل سال ۲۰۲۵ به پیشرانه هیبریدی ۲.۵ لیتری ساخت تویوتا مجهز شده است، در حالی که CX-5 هنوز گزینه هیبریدی ندارد. این پیشرانه هیبریدی در CX-50 توانایی تولید ۲۱۹ اسب بخار قدرت و مصرف سوخت ۲۸ مایل در هر گالن را دارد. در مقایسه، پیشرانه ۲.۵ لیتری غیرهیبریدی CX-5 تنها ۱۸۷ اسب بخار قدرت با مصرف ۲۶ مایل در هر گالن ارائه می‌دهد. از نکات مهم، قیمت نسخه هیبریدی مزدا CX-50 در تیپ Preferred فقط ۵۰۰ دلار بیشتر از مدل مشابه CX-5 می‌باشد که ارزش خرید بالایی برای مشتریان فراهم می‌آورد.

کابین دیجیتالی CX-5 و جذابیت دکمه‌های فیزیکی در CX-50

یکی دیگر از عوامل مؤثر بر کاهش جذابیت CX-5 طراحی داخلی آن است. خریداران بیشتری تمایل دارند تا به جای استفاده از کنترل‌های لمسی بر روی نمایشگر، از دکمه‌های فیزیکی بهره ببرند. کابین نسل سوم مزدا CX-5 که برای مدل ۲۰۲۶ طراحی شده است، بیشتری بر فناوری دیجیتال تأکید دارد و دکمه‌های فیزیکی کمتری را در دسترس قرار می‌دهد؛ در حالی که مزدا CX-50 دارای دکمه‌های فیزیکی بیشتری بوده که این موضوع مورد توجه خیلی از مشتریان قرار گرفته است و به احتمال زیاد آن‌ها را به سمت انتخاب این مدل جلب می‌کند.

امید به بازگشت CX-5 با مزایای پیشرانه هیبریدی جدید

با وجود این تحولات، آینده CX-5 کاملاً نامشخص نیست. مزدا در حال کار بر روی یک پیشرانه هیبریدی Skyactiv-Z برای CX-5 است، که به موتور ۲.۵ لیتری I4 و یک موتور الکتریکی مجهز خواهد بود. این پیشرانه انتظار می‌رود قدرت و کارایی مصرف سوختی مشابهی با نمونه تویوتا در مزدا CX-50 داشته باشد. همچنین مزدا اعلام کرده است که نسخه هیبریدی CX-5 قیمت کمتری نسبت به نسخه توربویی فعلی خواهد داشت و احتمالاً در رده ای نزدیک به CX-50 قرار می‌گیرد. این میتواند CX-5 را در مسیر بازپس‌گیری عنوان پرفروش‌ترین شاسی‌بلند مزدا قرار دهد.

مشخصات مزدا CX-5 (مدل پایه)