وی همچنین تاکید کرد سیاست دولت در حوزه انرژی بر حفظ دسترسی آسان و مستمر مردم به سوخت استوار است و تصمیمات این بخش باید به‌تدریج اجرا شوند تا امکان بررسی نتایج و دریافت بازخورد شهروندان وجود داشته باشد.
تصمیم‌گیری درباره بنزین بر عهده کارگروه ماده ۸ است
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به سازوکار تعیین سیاست‌های بنزینی کشور اظهار کرد که این شرکت به‌تنهایی مسئول تصمیم‌گیری در این زمینه نیست.
بر اساس مصوبه دولت در آبان ۱۴۰۴، سیاست‌های مربوط به بنزین در کارگروه ماده ۸ و با مشارکت مجموعه‌ای از نهادها و دستگاه‌های دولتی بررسی می‌شود. سازمان برنامه و بودجه، سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، وزارت امور اقتصادی و دارایی و وزارت کشور از جمله اعضای این کارگروه هستند.
در این ساختار، شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی وظیفه اجرای تصمیمات مصوب را بر عهده دارد. به گفته عظیمی‌فر، هدف اصلی دولت انتخاب راهکارهایی برای کنترل مصرف سوخت است که کمترین پیامد اجتماعی را داشته باشند و فشار مضاعفی به خانوارها وارد نکنند.
طرح انتقال سهمیه کارت جایگاه به کارت شخصی ادامه دارد
عظیمی‌فر با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای مدیریت مصرف بنزین گفت از آبان سال گذشته، اصلاح تدریجی قیمت سوخت برای بخشی از مصارف مازاد از طریق کارت اضطراری جایگاه‌ها آغاز شده است. در کنار این سیاست، مجموعه‌ای از روش‌های غیرقیمتی نیز برای کنترل مصرف به اجرا درآمده‌اند.
یکی از این اقدامات، انتقال سهمیه کارت‌های اضطراری جایگاه به کارت سوخت شخصی در برخی استان‌های مرزی و مناطق مستعد قاچاق بوده که از مرداد امسال در دستور کار قرار گرفته است. این سیاست با هدف جلوگیری از استفاده غیرمجاز از کارت‌های آزاد و بهبود روند دسترسی شهروندان به بنزین دنبال می‌شود.
برای جلوگیری از ایجاد مشکل برای برخی گروه‌های مصرف‌کننده نیز سهمیه‌های جبرانی در نظر گرفته شده است. به‌عنوان مثال، رانندگان فعال در سکوهای حمل‌ونقل اینترنتی می‌توانند متناسب با میزان پیمایش خود، حداکثر ۳۰۰ لیتر سهمیه اضافی دریافت کنند.
معاون وزیر نفت تصریح کرد که اقدامات یادشده فعلا به مناطق مرزی و محدوده‌های دارای احتمال بالای قاچاق محدود هستند و در حال حاضر تصمیمی برای اجرای سراسری این طرح‌ها در سایر نقاط کشور وجود ندارد.
کارت‌های آزاد جایگاه‌ها حذف نمی‌شوند
یکی از برنامه‌های جدید مدیریت مصرف سوخت، اجرای آزمایشی طرح شناسه‌دار کردن کارت‌های آزاد جایگاه‌هاست. در این روش، پیش از انجام سوخت‌گیری، مشخصات و هویت فرد مصرف‌کننده بررسی می‌شود تا امکان سوءاستفاده از سهمیه سوخت و انتقال غیرمجاز آن کاهش پیدا کند.
بررسی‌های اولیه این طرح به شناسایی برخی الگوهای غیرمعمول مصرف منجر شده است. برای نمونه، در جریان بررسی‌ها مشخص شده یک نفر طی یک ماه، ۱۰۸ مرتبه در جایگاه‌های مختلف سوخت‌گیری کرده است.
به‌گفته مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش، اجرای این برنامه همچنان در مرحله آزمایشی قرار دارد و پس از شناسایی و برطرف شدن مشکلات احتمالی، درباره ادامه یا گسترش آن تصمیم‌گیری خواهد شد.
عظیمی‌فر همچنین تاکید کرد اجرای سیاست‌های مدیریت مصرف به‌معنای محدود کردن امکان سفر یا تردد شهروندان نیست. بر همین اساس، قرار نیست کارت‌های آزاد جایگاه‌ها از مسیرهای اصلی و جاده‌های مواصلاتی کشور جمع‌آوری شوند؛ بلکه هدف، ساماندهی بهتر سهمیه‌ها، جلوگیری از هدررفت سوخت و کاهش تخلفات احتمالی است.
او با اشاره به نتایج اجرای برخی برنامه‌ها در استان‌های مرزی افزود که این اقدامات در تعدادی از مناطق به کاهش زمان انتظار در صف‌های سوخت و افزایش رضایت بخشی از مردم کمک کرده است. با این حال، اصلاح نواقص احتمالی و بررسی نظرات شهروندان همچنان در دستور کار دولت قرار دارد.
توزیع سوخت در کشور بدون اختلال ادامه دارد
معاون وزیر نفت در بخش دیگری از اظهارات خود درباره وضعیت تامین بنزین کشور گفت با وجود حملات صورت‌گرفته به برخی تاسیسات و انبارهای نفت، روند توزیع سوخت در سراسر کشور بدون وقفه ادامه دارد.
وی در پایان با اطمینان دادن به مردم درباره وضعیت تامین سوخت تاکید کرد شهروندان نباید در این زمینه نگرانی داشته باشند و در صورت اتخاذ هرگونه سیاست یا تصمیم تازه درباره بنزین، اطلاع‌رسانی لازم انجام خواهد شد.