سایت خبری تحلیلی ساعت 24 - وضعیت اقتصادی کشور این روزها سامان ندارد و این موضوع را همه می‌دانند، یکی از دلایل این نا به سامانی مشکل در جذب سرمایه است. موانع جذب سرمایه در بورس، مشکلات جذب سرمایه و نقدینگی فراوان جامعه خبر از عدم برنامه در امور اجرایی دولت است. البته همه این مشکلات به این دولت ارتباط پیدا نمی‌کند و بخش اعظم آن مربوط به دولت گذشته است. اما در حال حاضر هم شاهد کوتاهی‌هایی در بخش اجرایی دولت در زمینه اقتصادی هستیم. در همه کشورهای پیشرفته بورس یک منبع بزرگ سرمایه‌گذاری است اما در حال حاضر دولت ترجیح می‌دهد به جای بررسی عوامل و رفع موانع با نیم نگاهی از این مهم بگذرد. شرکت ملی پالایش و پخش یک زمانی اعلام می‌کند که شرکت‌ها عرضه نهاده‌ها یشان را متوقف کند و بعد از تعین قیمت دوباره اقدام به عرضه می‌کنند. نوسانات خرید و فروش و همچنین نوسان در شاخص‌ها بیانگر این موضوع است. جذب سرمایه یک اصول دارد و رفتار جذب سرمایه یک قواعد دیگر. به عقیده من رفتار جذب سرمایه به مراتب مهم تر از جذب نقدینگی است زیرا رفتار مناسب می‌تواند ما را به هدف برساند که البته در ایران و متاسفانه این موضوع مشاهده نمی‌شود. برخی شرکت‌ها قصد دارند  بخشی از سهام خود را به سرمایه‌گذاران واگذار کنند و یا اعلام می‌کنند نیاز به سرمایه گذار دارند. سرمایه‌گذاران داخلی هم برای این موضوع اقدام می‌کنند اما از آنجایی که با سرمایه‌گذاران رفتار مناسبی نمی‌شود و متن قراردادهای آنها با ابهام تنظیم می‌شود سرمایه‌گذار به سرعت نقدینگی خود را از بازار مربوطه خارج می‌کند. جالب اینجاست که همین شرکت‌ها نمی‌توانند  با شرکت‌های خارجی چنین رفتار کنند زیرا آنها باید در ابتدا از همه زیر و بم قرارداد سر در بیاورند تا ان را امضا کنند. از بخش خصوصی باید حمایت ویژه شود نه اینکه هر روز بخواهیم با آن مبارزه کنیم. خبری در روزهای گذشته مبنی بر مکدر شدن رییس جمهور در خصوص افزایش قیمت خودرو را در همه روزنامه‌ها و سایت های خبری خواندم. در ابتدا تعجب کردم و دلیل این تعجب این بود که دولت قیمت‌ حامل‌های انرژی را افزایش داده و به تبع آن هزینه تولید رشد کرده و تولید کننده هم اعلام کرده که با بالا رفتن هزینه‌ها قیمت محصولات شرکت ما فلان تومان در می‌آید، پس قیمت‌های جدید اینگونه است. به نظر من دولت ابتدا باید زیر ساخت‌های افزایش قیمت حامل‌های انرژی را تکمیل می‌کرد بعد در این خصوص تصمیم به اجرا می‌گرفت. قیمت گاز در گذشته 70 تومان بوده و در حال حاضر با قیمت 282 تومان عرضه می‌شود. دولت در این هنگام اعلام می‌کند که ارزش افزوده افزایش یافته و چهره خندان خود را به همه نشان می‌دهد و در حالیکه این افزایش قیمت خودرو ناشی از همین موضوعات است. یکی از راهکارهای پیش روی دولت این است که قیمت محصولات پتروشیمی آزاد شود و در بورس سهام شرکت‌ها روی آن سرمایه‌گذاری کنند. این موضوع در خصوص خودرو هم صدق می‌کند. قیمت خودرو هم باید آزاد شود البته نه در شرایط فعلی. جمله‌ای که از سوی دولت گفته شد و همه را امیدوار کرده است آزاد سازی قیمت و همچنین رشد کیفیت به همراه ایجاد بازار رقابتی با ورود خودروهای با کیفیت خارجی. دولت باید اطلاعات شفاف را ارائه کند و رویکرد خود را از مکانیک‌های شفافیت اطلاعاتی به مکانیک‌های شفافیت بازاری تغییر دهد تا واقعیت اقتصادی مشاهده شود. به نظر من و بسیاری از کارشناسان اقتصادی ایران یکی از جذاب ترین بازارهای جذب سرمایه است اما برنامه مدونی برای آن اجرا نمی‌شود.
کارشناس اقتصادی