معطلی 20 روزه کامیونها پشت مرزها
ساعت 24 - در حالی که معاون وزیر اقتصاد از ابلاغ قریبالوقوع مصوبه «حمل یکسره کالا» خبر داده بود، این وعده هنوز محقق نشده و کامیونها همچنان تا ۲۰ روز پشت مرزها معطل میمانند؛ تاخیری که روزانه ۱۰۰ دلار به ازای هر کامیون، به هزینه واردات اضافه میکند.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ معاون سیاست گذاری و راهبری اقتصادی وزارت امور اقتصادی و دارایی مرتضی زمانیان، که در جلسه هماهنگی تغییر مرزهای ورود کالا به ریاست رئیس جمهور (۹ خرداد) حضور داشت، اعلام کرده بود که مصوبهای در خصوص حمل یکسره کالا به درون کشور و عدم توقف کامیونها و خودروهای حمل بار در گمرکات، تهیه شده است. به گفته زمانیان، سالها بود که دستگاههای مربوطه دنبال اخذ چنین مصوبهای بودند اما این اتفاق رخ نمی داد؛ اما مصوبه حمل یکسره کالا از مبادی ورودی به داخل کشور اخیرا تهیه شده و به زودی ابلاغ خواهد شد. وی اظهار کرده بود که امیدوار است این هفته مصوبه مذکور ابلاغ شود. از آنجایی که در حال حاضر تردد از بنادر جنوبی کاهش یافته است، قرار است واردات کالا به مرزهای زمینی منتقل شود این اتفاقی شدنی است اما مقررات موجود اجازه افزایش این فرآیند را نمیدهد و پیچیدیگی زیادی دارد؛ از جمله اینکه وقتی کالا از مرزهای زمینی وارد میشود، باید در پایانههای مرزی تخلیه شود که ازدحام عجیبی در مرزها ایجاد میکند. همین توقف کامیون در مرز، ضمن زمان رسیدن کالا به کارخانه (برای تولید محصول) یا بازار (توزیع در میان مردم)، افزایش هزینههای حملونقل را در پی خواهد داشت و به طور متوسط، روزانه ۱۰۰ دلار به هزینه حمل افزوده میشود که در نهایت از جیب مصرفکننده پرداخت میشود. در سال گذشته، ایران ۴۲ میلیون تن کالای اساسی وارد کرده که حدود ۸۰ درصد از طریق بنادر جنوبی و شمالی و مابقی از طریق مرزهای زمینی وارد کشور شدهاند. یعنی به طور متوسط، هر روز ۱۲۰۰ کامیون کالاهای اساسی موردنیاز مردم را از طریق گذرگاههای زمینی، وارد کشور کردهاند. یک روز تاخیر در ورود این کالاها به کشور، جدا از این که باعث کندی چرخه تولید در کشور میشود، سالی ۴۴ میلیون دلار معادل ۹ همت، از جیب مردم صرف وقفههای ورود کامیونها به ایران میشود. به گفته زمانیان، کامیونها بعضا تا ۲۰ روز پشت مرزها معطل می شوند. با ابلاغ این مصوبه، حمل یکسره در مرز اتفاق میافتد و زمان توقف در مرزهای کشور، به چند روز خواهد رسید.