بر اساس گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، محمد بهرامی، عضو کمیسیون انرژی مجلس در ارتباط با طرح «تخصیص سهمیه بنزین به کد ملی» اظهار داشت: «این یک اقدام مثبت به شمار میرود زیرا بنزین باید متعلق به تمامی شهروندان باشد. در حال حاضر، افرادی که بیشتر دارای ثروت هستند، تعداد بیشتری خودرو دارند و به تبع آن حجم بیشتری بنزین مصرف میکنند. در واقع، کسانی که از امکانات بیشتری برخوردارند، از سوبسیدهای کلانی که دولت ارائه میدهد، به میزان بیشتری بهرهمند میشوند و این وضعیت به نوعی ظلم به منافع ملی محسوب میشود. قیمتی که فعلاً برای مصرفکننده در دسترس قرار دارد، به شدت پایین است. حقیقتاً، قشر کمدرآمد و فقیر کمتر از این مزایا استفاده میکنند و در عوض، افرادی که دارایی بیشتری دارند، سهم بیشتر و در نتیجه، مصرف بیشتری دارند.
طبق گزارش دیدهبان ایران، بهرامی همچنین بر لزوم اختصاص سهمیه بنزین به کد ملی تأکید کرد و افزود: «افرادی وجود دارند که دو، سه یا حتی چهار خودرو دارند. اما در صورتی که سهمیه بنزین به کد ملی واگذار شود، حتی اگر فردی ۱۰ خودرو نیز داشته باشد، فقط یک سهم از سوبسید و سهمیه بنزین به او تعلق خواهد گرفت.»
با واریز سهمیه بنزین به کارت ملی، قاچاق سوخت افزایش نمییابد
این نماینده مجلس گفت: «این طرح عالی است که به هر ایرانی مقداری سهمیه بنزین در هر ماه تخصیص داده شود و مازاد آن نیز با قیمتی مناسب قابل فروش باشد. در این حالت، نهتنها دولت متضرر نخواهد شد، بلکه مقدار قاچاق سوخت نیز کاهش مییابد. در حال حاضر، قیمت پایین بنزین و سودی که از آن حاصل میشود، قاچاق سوخت را رونق داده است، اما اگر قیمت افزایش یابد، این کشش از بین میرود. لذا، افزایش بهای بنزین میتواند عاملی بازدارنده برای قاچاق سوخت باشد.»
قاچاق اصلی سوخت در مرزها انجام میشود
او در پاسخ به سؤالی درباره سختی کدینگ سهمیه در استانهای مرزی نظیر سیستان و بلوچستان نسبت به استانهای دیگر، نظیر تهران، بیان کرد: «قاچاق سوخت عمدتاً در مرزها انجام میشود و در تهران این فعالیت بهدلیل هزینه بالای آن کمتر صورت میگیرد. بنابراین، مدیریت سوخت در استانهای مرزی شرایط خاصی دارد. اگر به هر کد ملی یک سهمیه تعلق گیرد، این امر میتواند عاملی مؤثر برای جلوگیری از قاچاق باشد.»
نرخ هزینه تولید بیشتر از ۵۰ هزار تومان است
این نماینده کمیسیون انرژی در پاسخ به سؤالی درباره اختصاص سهم ۱۵۰۰ تومانی به کد ملی و اینکه آیا مازاد آن با نرخ منطقه محاسبه میشود؟ گفت: «مازاد به نرخ منطقه محاسبه نمیشود، بلکه با نرخ واقعی هزینه تولید محاسبه میگردد.»
او همچنین به سوالی درباره ادعای آقای پزشکیان مبنی بر اینکه واردات بنزین ۵۰ هزار تومان است، پاسخ داد و تأکید کرد: «نرخ هزینه تولید بهمراتب بیش از این میزان است. به باور من، نرخ واردات نیز به احتمال زیاد بالاتر از ۵۰ هزار تومان خواهد بود و در واقع، نرخ ۷۰ هزار تومان نیز شنیدهام. با این حال، قیمت بنزین باید در سطحی تعیین شود که منافع ملت دچار لطمه نشود.»
بهرامی همچنین به مصرف بالای ایران نسبت به متوسط جهانی اشاره کرد و افزود: «مصرف بنزین بهعنوان یک منبع ملی باید مدنظر قرار گیرد. هزینههایی که دولت انجام میدهد، میتواند به حوزههای زیرساخت، نیازهای ابتدایی و مایحتاج مردم اختصاص یابد.»
وزیر اعلام میکند دریافتی سهماه اول سال از تراستیها ۱۰۰ درصد بوده است
این نماینده مجلس درخصوص جلسه کمیسیون انرژی با وزیر نفت و موضوع بازنگرداندن مبالغ هنگفت توسط تراستیها، گفت: «ایشان گزارشی ارائه داد که در سال ۱۴۰۴، حدود ۹۵ درصد از این مطالبات دریافتی داشتند. او همچنین خبری خوش ارائه کرد مبنی بر اینکه در سهماهه اول سال، دریافتی ما ۱۰۰ درصد بوده است.»
او در پاسخ به سؤالی درباره دلایل عدم بازگشت ۹۴ میلیارد یورو توسط تراستیها، گفت: «یکی از همکاران ما در کمیسیون انرژی نیز اشاره کرده است که گزارش بانک مرکزی موارد دیگری را نشان میدهد. آقای وزیر همچنین اعلام کرد: «ما با مدارک و مستندات مشخص در حال پیگیری هستیم.» با این حال، من تعدادی نقد نیز نسبت به این گزارش دارم.»
این نماینده مجلس در پاسخ به سؤالی درباره اعتبار گزارشهایی که با گزارش رئیس سازمان بازرسی کل کشور و بانک مرکزی در تضاد است، گفت: «به نظر من، تیم انتخاب شده به خوبی کار میکند.»
بهرامی درخصوص شایعاتی درباره ارتباط برخی از تراستیها با وزیر، تصریح کرد: «من فکر نمیکنم چنین اتفاقی افتاده باشد، زیرا نهادهای نظارتی و مجلس بسیار سختگیر هستند.»
29215
نظرات کاربران