امیرمسعود عابدین: در پی افزایش نگرانکننده موقعیتهای مرگبار و ناکامی سرنشینان در خارج شدن از خودروهای برقی در مواقع بحران، اداره دولتی تنظیم بازار چین (SAMR) اقدام به اجرای یک فراخوان گسترده و بیسابقه نموده است. به همین منظور، خودروسازان معتبر مانند تسلا، شیائومی، جیلی، لیپموتور و چری ناچار به بازگرداندن میلیونها دستگاه از محصولاتشان شدهاند، که این امر ناشی از Difficulty در شناسایی دستگیرههای مکانیکی اضطراری درون کابین است.
طراحیهای مدرن امروزی خودروهای برقی که بر اساس دستگیرههای پنهان و الکتریکی ساخته شدهاند، میتوانند در شرایطی نظیر قطع برق یا پس از تصادفات شدید به یک تهدید خطرناک تبدیل شوند. با اینکه استاندارد جدید و سختگیرانه چین برای دستگیرههای درها از ژانویه ۲۰۲۷ به مرحله اجرا درمیآید، وقوع چندین حادثه دلخراش اخیر، نهادهای نظارتی چین را بر آن داشت تا به سرعت اقدامات ملی را اتخاذ کنند.
حادثههای ناگوار شیائومی SU۷
محرک اصلی برای اجرایی شدن این فراخوان میلیونی، حوادث تصادفی بوده که منجر به فوت تعدادی از افراد جوان شده است و بازتاب گستردهای در رسانهها داشته است. جنجالیترین مورد حادثهای مربوط به سدان برقی شیائومی SU۷ است که در آن، سه دانشجو پس از تصادف، به دلیل عدم یافتن دستگیرههای مکانیکی اضطراری (که در محفظههای ذخیرهسازی درها پنهان بودند)، نتوانستند از خودرویی که در آتش میسوخت خارج شوند و جان خود را از دست دادند. این حادثه انتقادات شدیدی را نسبت به طراحی دستگیرههای الکتریکی در چین به پا کرد.
تسلا در صدر فهرست فراخوان بیسابقه
این طرح که بهعنوان بزرگترین فراخوان یکپارچه تاریخ خودروسازی به شمار میآید، شامل برندهای مشهوری از قبیل تسلا، شیائومی، اکسپنگ، چری، دانگفنگ و لیپموتور است. تسلا از جمله شرکتهای با بیشترین سهم در این فراخوان محسوب میشود و نزدیک به ۳ میلیون دستگاه از مدلهای ساخت چین و وارداتی خود (شامل مدل ۳، مدل X و مدل S) را فراخوان کرده است. همچنین شیائومی با بیش از ۳۹۰ هزار دستگاه و لیپموتور با بیش از ۳۷۱ هزار دستگاه، بخش قابل توجهی از این آمار را به خود اختصاص میدهند.
دستگیرههای پنهان همرنگ با تریم کابین
دلایل اصلی این فراخوان، همرنگ بودن یا پنهان بودن دستگیرههای مکانیکی اضطراری با تریم داخلی کابین اعلام شده است. در مواقعی که برق سیستمهای با ولتاژ پایین در تصادفات قطع میشود، دستگیرههای الکتریکی از کار میافتند و سرنشینان که در شوک به سر میبرند، قادر به شناسایی سریع دستگیره مکانیکی پشتیبان نخواهند بود. برای بهبود این وضعیت، خودروسازان ملزم به نصب برچسبهای هشداردهنده بر روی دستگیرهها بهصورت رایگان بودهاند. افزون بر این، بیشتر خودورها بهروزرسانی نرمافزاری (OTA) دریافت خواهند کرد که در صورت بروز تصادف، شیشهها بهطور خودکار پایین بیایند.
استانداردهای جدید و سختگیرانه در آینده نزدیک
وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین پیشتر استاندارد جدیدی به نام «الزامات فنی ایمنی دستگیره در خودرو» را تدوین کرده است. بر اساس این مقررات که از سال ۲۰۲۷ لازمالاجرا خواهد بود، تمامی درها ملزم به داشتن دستگیرههای مکانیکی خارجی هستند و دستگیرههای داخلی نیز باید بهگونهای طراحی شوند که شفاف و قابل دسترسی بوده و حداکثر در فاصله ۳۰۰ میلیمتری از لبه در قرار داشته باشند تا از تکرار چنین حوادث تلخی در آینده جلوگیری شود.
منبع: carnewschina
۳۲۲
نظرات کاربران