به نقل از ایسنا، دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور ایالات متحده، روز دوشنبه بامداد، همزمان با افزایش تنش‌ها در روابط تجاری میان دو همسایه، از برنامه‌های مربوط به تعرفه خودرو خبر داد. آمریکا همچنین روز شنبه، پس از به شکست رسیدن مذاکرات برای دستیابی به توافقی جدید، تعرفه‌ای ۵۰ درصدی را بر گروهی محدود از کالاهای صادراتی کانادا وضع کرد.

با این حال، کارشناسان بر این باورند که در صورت اجرائی شدن این تعرفه‌های سنگین بر خودرو، فرصت‌ها و رویه‌های تجاری موجود به خطر خواهد افتاد و عواقب گسترده‌ای برای صنعت خودرو خواهد داشت.

کانادا در روابط تجاری خود با آمریکا از مازاد تجاری قابل توجهی برخوردار است، اما در صنعت خودروسازی، وضعیت کاملاً متفاوتی حاکم است و ایالات متحده هر ماه حدود یک میلیارد دلار مازاد تجاری نسبت به کانادا دارد.

طبق داده‌های وزارت بازرگانی ایالات متحده، این کشور طی شش ماه اول سال جاری میلادی به ارزش ۲۴.۵ میلیارد دلار خودرو و قطعات آن از کانادا وارد کرده در حالی که کانادا در همین مدت ۳۰.۴ میلیارد دلار خودرو و قطعات آن را از ایالات متحده خریداری کرده است.

از زمان اجرایی شدن توافق‌نامه تجارت آزاد آمریکای شمالی در دهه ۱۹۹۰ و بعد از آن توافق‌نامه ایالات متحده-مکزیک-کانادا در دوران نخست ریاست‌جمهوری ترامپ، صنعت خودروسازی به‌گونه‌ای پیش رفته که گویی آمریکای شمالی یک بازار یکپارچه محسوب می‌شود. خودروسازان آزادانه اجزا و خودروها را از مرزها رد کرده و این فرآیند اغلب چندین بار قبل از ارسال نهایی خودرو به نمایشگاه‌های فروش تکرار می‌شود.

پاتریک اندرسون، مدیر عامل «گروه اندرسون اکونومیک» اظهار داشت: اقدام ترامپ در این راستا می‌تواند به یک جنگ تجاری تبدیل شود و این موضوع آسیب جدی به صنعت خودروسازی وارد خواهد آورد و احتمالاً شاهد تعطیلی کارخانه‌ها در دو طرف مرز خواهیم بود. با وجود تعرفه‌های خودرویی که سال گذشته اجرا شد، این روند همچنان ادامه داشته، چرا که رفع تعرفه‌های ۲۵ درصدی که بر خودروها و اجزای کانادایی وضع شده بود، هزینه‌ها را به طرز قابل توجهی کاهش داده است.

پاتریک اندرسون افزود: خودروسازان می‌توانند ارزش قطعات آمریکایی به‌کار رفته در خودروهای تولیدی کانادا را محاسبه کنند. همچنین، در صورتی که مفاد توافق‌نامه ایالات متحده-مکزیک-کانادا رعایت شود، آن‌ها اجازه دارند ارزش قطعات تولیدشده در کانادا را نیز محاسبه نمایند.

کارشناسان می‌گویند که اختلال در روندهای مرزی آمریکا و کانادا، می‌تواند منجر به از دست رفتن مشاغل در ایالات متحده در هر دو بخش تامین قطعات خودرو و کارخانه‌های مونتاژ گردد.

ارین کیتینگ، تحلیلگر ارشد شرکت «کاکس اتوموتیو» تصریح کرد: تاثیر تعرفه‌های غیرقابل اجرا ممکن است بسیار فراتر از کارخانه‌های مونتاژ واقع در کانادا محسوس شود. خودروهایی که در کارخانه‌های کانادا تولید می‌شوند به طرز قابل توجهی به قطعات تامین‌شده از سوی تأمین‌کنندگان آمریکایی وابسته‌اند؛ تامین‌کنندگانی که برای بیش از نیم میلیون کارگر آمریکایی اشتغال ایجاد کرده‌اند.

به نقل از گزارش شرکت تحقیقاتی «گلوبال موبیلیتی»، کانادایی‌ها در سال گذشته حدود ۶۶۳ هزار دستگاه خودرو که در کارخانه‌های آمریکایی تولید شده بود را خریداری نمودند. همچنین، خریداران کانادایی بیش از سه برابر خریداران آمریکایی برای خرید خودروهای بزرگ و لوکس - شامل کامیون‌های سنگین، اتوبوس‌ها و خودروهای با کاربری خاص - هزینه کرده‌اند.

مارک کارنی، نخست‌وزیر کانادا، در یک کنفرانس خبری در روز دوشنبه نسبت به خطر القای شغل‌ها در ایالات متحده به دلیل تعرفه‌های خودرویی ترامپ هشدار داد.

قبل از اینکه مذاکرات تجاری میان ایالات متحده و کانادا در هفته گذشته به بن‌بست برسد، مقامات دو کشور درباره کاهش تعرفه‌ها به ۱۵ درصد گفتگو کرده بودند.

بر اساس گزارش شبکه سی‌ان‌ان، اتحادیه نماینده کارگران عمومی در کانادا (یونیفور) تعرفه‌های پیشنهاد شده را به شدت محکوم نموده و آن را یک «تاکتیک ارعاب» خوانده است. این اتحادیه تأکید کرد که دولت آمریکا متوجه این واقعیت نیست که صنعت خودروسازی به شدت یکپارچه است؛ بدین معنی که تداوم بی‌ثباتی به کارگران در هر دو طرف مرز آسیب خواهد زد و تولید خودرو در آمریکای شمالی را بیشتر دشوار می‌سازد. ما باید به‌منظور حل این مسئله با یکدیگر همکاری کنیم.

انتهای پیام