بر اساس گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، ویکتور بلنکو، خلبان نیروهای پدافند هوایی شوروی، در تاریخ ۶ سپتامبر ۱۹۷۶ موفق شد تا یک فروند میگ-۲۵ پی فاکسبت را از پایگاه خود واقع در شرق ولادیوستوک به پرواز درآورد و پس از ترک شوروی، در فرودگاه هاکوداته ژاپن فرود آید.
در آن زمان، میگ-۲۵ به عنوان یکی از اسرارآمیزترین و سریعترین جنگندههای جهان شناخته میشد و عملکردهای پروازی آن به شدت کشورهای غربی را نگران کرده بود. بررسیهای انجامشده بر روی این جنگنده پس از فرار بلنکو، اطلاعات ارزشمندی در مورد تکنولوژی هوانوردی نظامی شوروی به کارشناسان غربی ارائه داد.
این جنگنده به خاطر سرعت فوقالعادهاش، قابلیت پرواز در ارتفاعات بسیار بالا و نیز راداری قوی، شهرت یافته بود. میگ-۲۵ قادر به پرواز با سرعتی معادل ۲.۴ ماخ بود و در وضعیتهای خاص میتوانست به سرعت حدود ۳.۲ ماخ دست یابد. این هواپیما همچنین رکورد ارتفاع پرواز ۳۷ هزار و ۶۵۰ متر را از آن خود کرده بود.
اهمیت میگ-۲۵ به اندازهای بود که توسعه این جنگنده بر طراحی و ویژگیهای جنگنده آمریکایی F-15 نیز تأثیرگذار بود؛ این جنگنده که از سال ۱۹۷۵ به خدمت درآمده بود، به منظور مقابله با تهدیدات ناشی از جنگندههای پیشرفته شوروی طراحی شد.
پس از فرار بلنکو، شوروی در پی ارتقای میگ-۲۵ به بهبود سیستمهای الکترونیکی و راداری این جنگنده پرداخت و نسخههای جدیدتری از آن را توسعه داد.
میگ-۲۵ در نهایت در سال ۲۰۱۳ از خدمت روسیه خارج شد و جانشین مستقیم آن، میگ-۳۱ فاکسهاوند، همچنان در نیروی هوافضای روسیه فعال باقی مانده است. میگ-۳۱ نیز بر پایه همین تجربیات طراحی شده و به عنوان یکی از قدرتمندترین جنگندههای رهگیر روسیه شناخته میشود.
منبع: militarywatchmagazine
۲۲۷۲۲۷
نظرات کاربران