طبق گزارش خبرآنلاین و به نقل از زومیت، تصویر متداول از رهبری در سیلیکونولی عموماً به مهندسان یا مدیرانی که به اعداد، الگوریتمها و گرایشهای کلان هوش مصنوعی دل بستهاند، تعلق دارد؛ افرادی که ممکن است در زمانهای فراغت به سراغ سوپراسپرتها و پیستهای مسابقه نروند. با این حال، جان ترنوس، مدیرعامل جدید اپل، بهخوبی نشان داده که در این قالب سنتی نمیگنجد.
ترنوس بهطرز شگفتآوری به خودروها و مسابقات اتومبیلرانی علاقهمند است. گاراژ خصوصی او شامل یکی از نادرترین و خاصترین سوپر ماشینهای امروزی مخصوص پیست است؛ خودرویی خیرهکننده که عشق او به فناوری را در عرصهی مهندسی بینقص آن بهخوبی نمایان میسازد.
در قلب گاراژ مدیرعامل تازه اپل، یک پورشه ۹۳۵ مدل ۲۰۱۹ قرار دارد؛ نسخهای نوین و بازطراحیشده از افسانهای کهنه در دنیای اتومبیلرانی دههی ۱۹۷۰. تولیدکننده تنها ۷۷ دستگاه از این خودرو را به صورت جهانی عرضه کرد و قیمت ابتدایی آن در زمان عرضه از ۸۰۰ هزار دلار شروع میشد.
مشخصات فنی پورشه ۹۳۵ بر اساس مدل 911GT2 RS طراحی شده است. بدنهی سبک این خودرو بهطور کامل از فیبر کربن ساخته شده و وزن خالص آن به حدود ۱٬۳۸۰ کیلوگرم میرسد. پیشرانهی توئینتوربو ۳٫۸ لیتری ۶ سیلندر تخت در عقب راننده تعبیه شده که قدرتی معادل ۷۰۰ اسب بخار و گشتاوری به میزان ۷۵۰ نیوتنمتر تولید میکند.
ترنوس این خودروی کمنظیر را صرفاً به عنوان یک دکوری در گاراژ نگه نمیدارد. گزارشها نشان میدهد که او این هیولای ۷۰۰ اسب بخاری را به پیست مشهور لاگونا سکا در کالیفرنیا برده و زمانهایی کمتر از یک دقیقه و ۴۰ ثانیه را ثبت کرده است. دستیابی به چنین رکوردی نیاز به مهارت بالایی در کنترل خودرو دارد و برای فردی که روزمرهاش بر مدیریت یکی از بزرگترین فناوریهای جهان متمرکز است، دستاوردی شگفتانگیز به حساب میآید.
رهبری در شرکتی مانند اپل مانع از پیگیری علاقهی دیرینهی او به فرمول یک نشده است. اگرچه نشانههایی از ورود مستقیم اپل به عرصهی رقابتهای فرمول یک وجود ندارد، اما حضور فردی با چنین اشتیاقی به مهندسی اتومبیلرانی میتواند نگاه کوپرتینوییها به دنیای خودرو را پررنگتر از پیش کند.
۵۸۵۸
نظرات کاربران