به نقل از ایسنا، گزارشی که روز دوشنبه منتشر گردید، نشان می‌دهد که کامیون‌های برقی که در سال ۲۰۲۶ خریداری می‌شوند، به نسبت مدل‌های دیزلی، در طول یک دوره پنج‌ساله می‌توانند هزینه‌هایی به میزان ۱۰۰ هزار یورو (معادل ۱۱۳,۹۱۰ دلار) در هلند، ۸۵ هزار یورو در آلمان و ۶۹ هزار یورو در دانمارک صرفه‌جویی ایجاد کنند.

در این بازارها، مالکان و اپراتورها قادر خواهند بود تا اختلاف قیمت اولیه (گران‌تر بودن هزینه خرید اولیه) را در کمتر از دو سال جبران نمایند.

گروه T&E اعلام نموده است که افزایش قیمت گازوئیل - که به دنبال افزایش بهای نفت به علت حمله نظامی آمریکا به ایران در سال جاری اتفاق افتاد - توجیه اقتصادی برای برقی کردن ناوگان را تقویت کرده است.

روند انتقال اروپا به کامیون‌های برقی به دلیل هزینه‌های بالای تهیه و نبود زیرساخت‌های مناسب و پراکنده شارژ، به کندی پیش می‌رود.

این گزارش «هزینه کل مالکیت» را در نه کشور عضو اتحادیه اروپا بررسی کرده است.

نتایج این گزارش نشان می‌دهد که هزینه بهره‌برداری از کامیون‌های برقی هم‌اکنون از مدل‌های دیزلی کمتر است؛ این حقیقت در هلند، آلمان، دانمارک، سوئد، فرانسه و بلژیک - بازارهایی که ۴۶ درصد از کل کامیون‌های سنگین ثبت‌شده در اتحادیه اروپا را به خود اختصاص می‌دهند - صادق است.

رویترز پیش‌تر در سال جاری گزارش داده بود که سازندگان اروپایی کامیون از جمله «دایملر تراک»، «گروه ولوو» و «اسکانیا» - زیرمجموعه‌های گروه تراتون - خود را برای روبرو شدن با برهه‌ای از رقابت با شرکت‌های چینی که قیمت‌های پایین‌تری دارند، آماده می‌کنند، چرا که پیش‌بینی می‌شود قیمت برخی کامیون‌های برقی چینی تا حدود ۳۰ درصد کمتر از مدل‌های مشابه اروپایی باشد.

گروه T&E تخمین می‌زند قیمت یک کامیون برقی تولید چین حدود ۲۱۰ هزار یورو می‌باشد، درحالی‌که قیمت مدل معادل اروپایی آن به ۲۶۵ هزار یورو بالغ می‌گردد.

بر اساس گزارشی از رویترز، در آلمان، انتخاب یک کامیون برقی ساخت چین می‌تواند در طول پنج سال، به میزان ۳۴ هزار یورو صرفه‌جویی اضافی برای بهره‌برداران فراهم آورد.

انتهای پیام