برند گران‌قیمت کره‌ای جنسیس در حال آماده‌سازی برای معرفی نسخه‌های تجاری خودروهای مفهومی خود با نام‌های X Gran Coupe و X Gran Convertible است. این خودروهای لوکس که مدت دو سال آینده به بازار راه پیدا خواهند کرد، دقیقاً با هدف رقابت با بنتلی کانتیننتال GT طراحی شده‌اند. جنسیس با اتکا به پلتفرم سدان G90 و الهام‌گیری از نمایشگاه تحرک سئول در سال ۲۰۲۵، می‌کوشد این پیام را منتقل کند که لوکس بودن نیازی به پرداخت هزینه‌های گزاف ندارد.

در مدت دو سال آینده، جنسیس نسخه‌های تولیدی خودروهای کوپه و کانورتیبل X Gran را به بازار ارائه خواهد کرد. این مدل‌ها به طور ویژه مستقیماً برای رقابت با بنتلی کانتیننتال GT طراحی شده‌اند. طبق گزارش CarBuzz، این مدل‌های تولیدی از طراحی پیشرفته‌ای که از خودروهای مفهومی در نمایشگاه تحرک سئول ۲۰۲۵ الهام گرفته‌اند، بهره خواهند برد. آنها بر مبنای پلتفرم سدان G90 ساخته خواهند شد و احتمال می‌رود که قدرتی نزدیک به ۶۰۰ اسب بخار داشته باشند.

جزئیات فنی و پلتفرم خودروهای لوکس جنسیس

مدل‌های کوپه و کانورتیبل تولیدی که ممکن است تحت عنوان GT90 معرفی شوند، از نسخه‌ای به‌روز شده از طراحی کانسپت‌های Genesis X Gran استفاده خواهند کرد. این خودروها از پلتفرم سدان G90 با فاصله محوری ۳۱۸ سانتی‌متر (125.2-inch) بهره‌برداری می‌کنند و انتظار می‌رود فضای داخلی آنها الهام گرفته از مدل فیس‌لیفت G90 باشد که در پایان سال جاری به بازار عرضه خواهد شد. لوک دانکرولکه (Luc Donckerwolke)، مدیر ارشد طراحی جنسیس و رئیس سابق طراحی در برندهای بنتلی و لامبورگینی، این اطلاعات مربوط به پلتفرم مشترک را به CarBuzz تأیید کرده است.

اطلاعات دقیقی در مورد پیشرانه هنوز منتشر نشده است، اما شایعات حاکی از آن هستند که مدل‌های تولیدی جنسیس X Gran ممکن است قدرتی در حدود ۶۰۰ اسب بخار داشته باشند. این قدرت ممکن است به وسیلهٔ نسخه‌ای ارتقاء یافته از موتور ۸۰۰ اسب بخاری V8 با دو توربوشارژر ۳.۲ لیتری مدل Magma GT یا یک سیستم هیبریدی جدید تأمین گردد. انتظار می‌رود فیس‌لیفت G90 جزئیات بیشتری دربارهٔ رویکرد جنسیس در این زمینه ارائه کند.

استراتژی جنسیس برای داشتن سهمی در بازار لوکس

طرح Genesis X Gran یک برنامه مقطعی و زودگذر نیست؛ بلکه بخشی از یک استراتژی بلندمدت به منظور رقابت در بالاترین سطوح بازار خودروهای لوکس است. این برند به تازگی GV90 را راهی بازار کرده که یک شاسی‌بلند لوکس برای رقابت مستقیم با بنتلی بنتایگا به حساب می‌آید. همچنین، کانسپت سوپرکار Magma GT از تمایل جنسیس برای ایجاد یک پرچمدار واقعی عملکردی حکایت دارد و شایعه شده که این شرکت در حال برنامه‌ریزی برای مسابقات GT3 برای حمایت از آن می‌باشد. نقش لوک دانکرولکه در این میان بسیار حیاتی است، چرا که او طراح اصلی هویت بصری مدرن Bentley و Lamborghini بوده و تأثیر او بر طراحی کانسپت‌های Genesis X Gran به وضوح قابل مشاهده است، به گونه‌ای که این خودروها را در کنار کانتیننتال GT قرار می‌دهد.

مزیت رقابتی جنسیس: لوکس‌گرایی با قیمتی در دسترس‌تر

بنتلی کانتیننتال GT با قیمتی بیش از ۲۳۰,۰۰۰ دلار قبل از انتخاب آپشن‌ها عرضه می‌شود. اگر جنسیس بتواند یک تجربه مشابه با پیشرانه‌ای نزدیک به ۶۰۰ اسب بخار و ابعادی از یک گرندتورر واقعی را با قیمتی به مراتب کمتر ارائه کند، این تنها به معنی افزودن یک خودرو لوکس به سبد محصولاتش نخواهد بود، بلکه همچنین به ایجاد یک بخش قیمتی جدید خواهد انجامید که Bentley، Aston Martin و حتی Mercedes-Maybach تا کنون به‌تنهایی در آن فعالیت داشته‌اند. نکته کلیدی این است که جنسیس به‌دنبال آن نیست که از جهات فنی از کانتیننتال GT پیشی بگیرد، بلکه می‌کوشد اثبات کند که برای دسترسی به تجربه لوکس مشابه بنتلی، نیازی به پرداخت هزینه‌های گزاف نیست. با توجه به پیشرفت‌هایی که جنسیس تا به حال داشته، به نظر می‌رسد که شرط بندی بر عدم موفقیت این برند، گزینه‌ای بسیار نادرست خواهد بود.

بنتلی کانتیننتال