آشنایی با جنسیس GV۹۰ / شاسی‌بلند لوکس با ویژگی‌هایی شبیه به رولزرویس

طبق گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به استناد به پدال، جنسیس در یک دهه اخیر به‌خوبی توانسته است خودروهای لوکسی تولید کند که به راحتی در کنار برندهای بزرگی چون ب‌ام‌و، مرسدس و آئودی قرار می‌گیرند؛ با این حال، مدل GV۹۰ به‌عنوان نماد جدیدی در این عرصه شناخته می‌شود که می‌تواند چالش‌های تازه‌ای را برای رقبا ایجاد کند. این شاسی‌بلند بزرگ در نخستین نمایش خود بسیار حیرت‌انگیز و اصیل به چشم می‌آید و طراحی درونی آن نشان‌دهنده‌ی درک عمیق طراحان از ویژگی‌های یک نماینده لوکس است، ویژگی‌هایی فراتر از صرفاً نمایشگرهای دیجیتال و چرم‌های گران‌قیمت. با این حال، هنوز نقطه ابهامی وجود دارد و جنسیس قیمت نهایی این محصول را اعلام نکرده است.

این موضوع از اهمیت بالایی برخوردار است زیرا GV۹۰ صرفاً یک شاسی‌بلند الکتریکی عادی محسوب نمی‌شود. بلکه این خودرو بر روی پلتفرم اختصاصی تمام برقی به نام eMP طراحی شده که به‌طور خاص برای مدل‌های پرچم‌دار جنسیس توسعه یافته است. این شاسی‌بلند غول‌پیکر با طول ۵,۲۸۶ میلی‌متر و فاصله بین محورها به اندازه ۳,۲۴۶ میلی‌متر، به بزرگ‌ترین باتری گروه هیوندای، یعنی نمونه‌ای با ظرفیت ۱۲۳٫۵ کیلووات ساعت مجهز شده است. نسخه‌ای با ظرفیت هفت نفره این خودرو می‌تواند به گفته جنسیس، با یک بار شارژ مسافتی نزدیک به ۵۰۰ کیلومتر را طی کند. علاوه بر این، با استفاده از یک شارژر سریع ۳۵۰ کیلوواتی DC، امکان شارژ باتری از ۱۰ به ۸۰ درصد در عرض تنها ۲۲ دقیقه فراهم شده است.

قدرت این خودرو توسط دو موتور الکتریکی که در جلو و عقب نصب شده‌اند، تأمین می‌شود که قادر به تولید مجموعاً ۶۵۷ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور هستند. همچنین GV۹۰ به عنوان نخستین محصول گروه هیوندای به سیستم دو دیفرانسیل با لغزش محدود الکترونیکی مجهز است؛ سیستمی که به ادعای جنسیس، قدرت چسبندگی را بر روی سطوح لغزنده افزایش داده و پایداری خودرو را در پیچ‌های پرسرعت حفظ می‌کند. ویژگی‌های شاسی شامل سیستم تعلیق بادی چندمحفظه‌ای، کمک‌فنرهای قابل تنظیم به‌صورت الکترونیکی و سیستم فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب، مشخصات این شاسی‌بلند را کامل می‌کند. چرخ‌های عقب می‌توانند تا پنج درجه فرمان‌پذیری داشته باشند که به بیان جنسیس، شعاع چرخش این شاسی‌بلند عظیم‌الجثه را به اندازه یک خودروی سایز متوسط کوچک کاهش می‌دهد.

مدل بالارده این خودرو تحت عنوان GV۹۰ نئولون، با درهای موسوم به متقارن طراحی شده است که فاقد ستون B است. این طراحی اگرچه معمولاً تنها در طرح‌های مفهومی جذاب به نظر می‌رسد و به دلایل مهندسی و استانداردهای ایمنی قبل از تولید انبوه کنار گذاشته می‌شود، اما جنسیس موفق به تحقق این مفهوم گردیده است. این خودروساز با استفاده از تیرهای فولادی فوق‌مقاوم در ساختار درها و بدنه و قرار دادن یک کلاف حفاظتی پنهان شامل فریم‌های ضخیم‌تر و لوله‌های فولادی، توانسته است این چالش را پشت سر بگذارد.

این خودرو همچنین به لولای دوحرکتی در عقب مجهز است که در ابتدا در را به سمت بیرون هل می‌دهد و سپس باز می‌کند تا نیازی به باز کردن در جلو نباشد. این ویژگی به طور چشمگیری دسترسی به ردیف دوم را لوکس‌تر و آسان‌تر از سایر شاسی‌بلندهای موجود در بازار می‌کند. در حالی که نسخه استاندارد GV۹۰ از درهای معمولی بهره‌می‌برد، اما مدل نئولون ویژگی خاصی را به جنسیس می‌بخشد که رقبای آلمانی فاقد آن هستند و سطحی از تجمل را به ارمغان می‌آورد که پیش‌تر تنها در برندهایی نظیر رولزرویس مشاهده می‌شد.

طراحی داخلی این خودرو به نقطه عطف اصلی GV۹۰ تبدیل شده است. جنسیس این کابین را به عنوان یک فضای نشیمن پریمیوم توصیف کرده و برای اثبات این ادعا، امکانات بی‌نظیری را فراهم کرده است. یک نمایشگر عریض OLED که هنگام توقف خودرو از ۲۳٫۶ به ۲۴٫۶ اینچ گسترش می‌یابد، نمایشگر هدآپ ۲۵ اینچی برای نمایش اطلاعات صفحه آمپر، کلیدهای کریستالی واقعی، سیستم صوتی حرفه‌ای B&O با ۲۵ بلندگو و صندلی‌هایی با ۱۵ محفظه هوا و ماساژور از جمله این امکانات منحصربه‌فرد هستند. جالب‌توجه‌تر آنکه، صندلی‌های جلویی چرخان با موتور الکتریکی با قابلیت چرخش ۱۸۵ درجه به سمت ردیف دوم در حالت توقف، می‌توانند فضای کابین خودرو را به‌راحتی به یک اتاق استراحت تبدیل کنند.

با انتخاب پکیج چهارنفره Executive Suite، که شامل کف‌پوش چوبی واقعی، یخچال، میزها، پارتیشن و سقف شیشه‌ای با سیستم تغییر رنگ الکترونیکی است، با خودرویی روبرو خواهیم شد که سفرهای طولانی را به فرصتی برای دور ماندن از دغدغه‌های بیرونی تبدیل می‌کند. با این حال، در نظر داشتن ریسک‌های ناشی از پیشرانه الکتریکی جای تامل دارد. خریداران احتمالی که میان این خودرو و گزینه‌های بنزینی یا دیزلی مانند مرسدس GLS، ب‌ام‌و X۷ یا کادیلاک اسکالید تردید دارند، ممکن است همچنان خواهان داشتن آزادی در سفرهای طولانی و بدون نگرانی از موضوع شارژ باشند؛ اما جنسیس با این اطمینان که مزایای یک نماینده پاک و بی‌صدا بر این محدودیت‌ها غلبه خواهد کرد، به میدان آمده است.

رقبای این شاسی‌بلند لوکس کره‌ای در سطوح متفاوتی قرار دارند. اگر جنسیس قیمت پایه GV۹۰ را در حدود ۱۰۰ هزار دلار تعیین کند، ارزش خرید فوق‌العاده‌ای خواهد داشت، اما در صورتی که قیمت به مرز ۱۲۰ هزار دلار و بالاتر برسد، در برابر رقبای با برندهای معتبر همچون مرسدس، کادیلاک و رنجروور قرار خواهد گرفت که کار را برای این برند دشوار می‌کند. به‌علاوه، نسخه نئولون قطعاً قیمت بالاتری خواهد داشت، اما مدل استاندارد GV۹۰ به‌عنوان کلید موفقیت این برند به شمار می‌رود و قیمت نهایی آن وضعیت آن را روشن خواهد کرد.

۵۸۳۲۲