به نقل از ایسنا، سردار قاسم رضایی در مراسم قدردانی از نمونه‌های ترافیکی و برترین‌های پلیس راهور فراجا عنوان کرد: هفته انتظامی در واقع نماد هفته مردم است؛ زیرا تمامی جهود و مأموریت‌های پلیس منحصراً به منظور خدمت به شهروندان و تأمین امنیت و آرامش در جامعه صورت می‌گیرد.
وی در خصوص خسارات ناشی از حوادث رانندگی گفت: به‌طور متوسط در هر سال بیش از یک میلیون و ۶۰۰ تا یک میلیون و ۷۰۰ هزار تصادف در کشور به وقوع می‌پیوندد که این حوادث هزینه‌های سنگینی را بر دوش خانواده‌ها و کشور می‌گذارند. این خسارات تنها مالی نیستند و در بسیاری از موارد منجر به کشته و مجروح شدن افراد می‌شوند؛ به همین دلیل ضروری است که برای کاستن از تصادفات و عواقب آن به طور جدی برنامه‌ریزی صورت گیرد.
جانشین فرمانده فراجا با اشاره به اینکه اقدامات مثبتی در راستای کاهش تصادفات انجام شده، تأکید کرد: با این حال، تلاش‌های فعلی کافی نیست و باید به‌طور جدی روند کاهش تصادفات پیگیری شود.
رضایی به چهار مؤلفه اساسی در وقوع تصادفات اشاره کرد و گفت: در تجزیه و تحلیل تصادفات، چهار عامل شامل راننده، وسیله نقلیه، جاده و قوانین مورد توجه قرار می‌گیرند و برای کاهش حوادث، نیاز است که این چهار مؤلفه به‌طور همزمان اصلاح شوند.
وی در مورد نقش رانندگان در بروز تصادفات اظهار داشت: تأکید ما از سال گذشته بر ارتقاء کیفیت آموزش رانندگی و افزایش نظارت‌ها بوده است. فردی که گواهینامه می‌گیرد باید از صلاحیت لازم برای رانندگی در معابر برخوردار باشد.
جانشین فرمانده فراجا تصریح کرد: این برنامه امسال نیز ادامه خواهد داشت و به یقین معتقدیم آموزش رانندگی باید به گونه‌ای طراحی شود که توانایی واقعی راننده برای حضور در جاده‌ها و خیابان‌ها بررسی شود.
رضایی با توجه به نقش صنعت خودرو در کاهش تلفات تصادفات گفت: بحث ایمنی خودروها از سال گذشته مورد توجه قرار گرفته و پیگیری‌ها برای ارتقای استانداردهای ایمنی خودروها همچنان ادامه خواهد یافت.
وی با ذکر این نکته که یک خودروی ایمن می‌تواند شدت خسارات ناشی از تصادف را کاهش دهد، افزود: به موازات رفتار راننده، کیفیت و ایمنی وسیله نقلیه نیز باید مدنظر قرار گیرد.
جانشین فرمانده فراجا وضعیت راه‌ها و زیرساخت‌ها را به‌عنوان سومین عامل شناسایی کرد و گفت: در زمینه اصلاح نقاط خطرناک اقدامات خوبی انجام شده، اما این تلاش‌ها هنوز کافی نیست و باید ادامه یابد.
وی با انتقاد از عدم تناسب میان تولید و ورود خودرو و موتورسیکلت و توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل ادامه داد: در حالی که تولید و تحویل خودرو و موتورسیکلت به کشور افزایش یافته، رشد زیرساخت‌های جاده‌ای به‌هیچ عنوان همپای این افزایش نیست.
وی بیان کرد: در حال حاضر بسیاری از خانواده‌ها دارای چند خودرو هستند و این مقوله جزو شرایط زندگی مردم به شمار می‌رود، اما توسعه کشور می‌بایست به‌طور متوازن صورت گیرد و بین تولید خودرو، تقاضا و توسعه زیرساخت‌ها باید هماهنگی وجود داشته باشد.
جانشین فرمانده فراجا وضعیت ترافیکی تهران را یادآوری کرد و گفت: در پایتخت، بسیاری اوقات خیابان‌ها به پارکینگ تبدیل می‌شوند و پلیس ناچار است با برنامه‌های صبحگاهی و شامگاهی به مدیریت شرایط ترافیکی بپردازد.
رضایی تأکید کرد: وقتی که زیرساخت‌ها به‌طور متناسب با تعداد خودروها توسعه نیافته باشد، پلیس به تنهایی نمی‌تواند مشکل را حل کند. این مسائل باید در دستور کار نهادهای مسئول قرار گیرد و نیاز به انجام مطالعات تطبیقی با کشورهای دیگر وجود دارد.
وی چهارمین مؤلفه را مربوط به قوانین دانست و بیان کرد: وزیر دادگستری به مسئله بازدارندگی قوانین اشاره کرده و ما نیز به‌عنوان مجموعه‌ای متخصص که به‌صورت مستقیم با تخلفات و جرایم رانندگی مواجه‌ایم، بارها این موضوع را مورد بررسی و از جنبه مهندسی معکوس ارزیابی قرار داده‌ایم.
جانشین فرمانده فراجا تأکید کرد: نتایج مطالعات کارشناسی ما نشان می‌دهد که قوانین در حوزه مجازات تخلفات باید به‌طور مؤثر بازدارندگی داشته باشند؛ در حالی که در برخی موارد، قوانین موجود چنین تأثیری ندارند.
رضایی با اشاره به تجارب برخی کشورهای دیگر گفت: در برخی کشورها، تخلفات رانندگی به‌گونه‌ای تعیین شده‌اند که فرد آگاه است پیروی نکردن از قوانین هزینه‌های زیادی برای او در پی خواهد داشت و به همین علت در نبود پلیس نیز از تخلف پرهیز می‌کند. برای مثال، در برخی کشورها عبور از چراغ قرمز یا تخلفات مشابه با جرایم سنگینی همراه است و در صورت تکرار تخلف، مجازات‌ها تشدید می‌شود و حتی ممکن است فرد برای مدت معین از رانندگی محروم گردد. این بازدارندگی باعث می‌شود که پلیس و قاضی نیز کمتر درگیر برخورد با تخلف شوند و حقوق شهروندان نیز به‌خوبی رعایت گردد.
جانشین فرمانده فراجا بر لزوم رعایت حقوق دیگران در حین رانندگی تأکید کرد و گفت: فردی که پشت فرمان نشسته است، باید ابتدا به حقوق خود و سپس به حقوق دیگران توجه نماید.
وی افزود: تخلفات رانندگی ممکن است در ابتدا به خود فرد آسیب برساند، اما در نهایت ممکن است به دیگران نیز آسیب جانی و مالی وارد کرده و برای جامعه هزینه ایجاد کند.
رضایی بر ضرورت افزایش آستانه تحمل اجتماعی تاکید کرد و گفت: در جامعه باید بر رفتارهای اجتماعی و ارتقای تحمل مردم تمرکز شود. گاهاً یک حادثه کوچک در خیابان می‌تواند منجر به واکنش‌های متقابل شده و یک رفتاری ساده می‌تواند به درگیری‌های جدی و آسیب‌های اجتماعی بینجامد.
وی در بخشی دیگر از صحبت‌های خود، بر اهمیت برخورد با خودروها و موتورسیکلت‌های بدون پلاک یا با پلاک مخدوش تأکید کرد و گفت: وجود پلاک قانونی بر روی وسیله نقلیه یک خط قرمز است و هیچ سازمانی، حتا نهادهای نظامی و امنیتی، نمی‌تواند در این مورد از اجرای قانون مستثنا شود و این مسأله باید در تمام کشور به‌صورت بدون تبعیض و استثنا اعمال گردد. اگر در اجرای این قبیل قوانین استثنا قائل شویم، دیگر نمی‌توان انتظار داشت که سایر قوانین نیز به‌درستی اجرا شوند.
وی همچنین به برخی تخلفات در مکان‌هایی که مردم به مراسم مختلف مراجعه می‌کنند اشاره نمود و گفت: در خیابان‌ها و اماکنی که شهروندان برای شرکت در مراسم‌هایی مانند دعا یا تشییع پیکر شهدا حضور دارند، رعایت قوانین پارک و توقف ضروری است.
رضایی افزود: برخورد با این تخلفات نمی‌بایست همواره به معنی جریمه نقدی باشد و در بعضی مواقع می‌توان از روش‌های فرهنگی و اجتماعی برای تذکر و اصلاح رفتار شهروندان بهره‌برداری کرد.
جانشین فرمانده فراجا در ادامه در خصوص رعایت مقررات در هنگام مراجعه به اماکن انتظامی توضیح داد: مراکز انتظامی و مرتبط با پلیس، از جمله کلانتری‌ها، پلیس +۱۰، مراکز تعویض پلاک، آموزشگاه‌های رانندگی و دیگر مراکز انتظامی، مقررات مشخصی برای مراجعه‌کنندگان دارند. هر شهروند حق دارد تا برای دریافت خدمات به این مراکز مراجعه کند، ولی در عین حال باید قوانین آنجا را نیز رعایت نماید. در مواردی که پوشش افراد با دستورالعمل‌های ورودی این مراکز مغایرت داشته باشد، باید با حفظ احترام و رعایت شأن افراد، به آنها تذکر داده شود تا ملاحظات مربوط به پوشش و حجاب رعایت گردد.
سردار رضایی در پایان این همایش بر اجرای قانون بدون هرگونه بی‌تفاوتی تأکید کرد: بی‌تفاوتی در برابر اجرای قانون غیرقابل قبول است؛ پلیس باید در برابر تخلفاتی که در مقابل چشمان مأموران و در معابر عمومی به وقوع می‌پیوندد، وظیفه قانونی خود را به انجام برساند.
حسین کولیوند، رئیس جمعیت هلال احمر نیز در این همایش افزود: پلیس راهور یکی از همکاران و کمک‌کنندگان ما در خدمت‌رسانی به مردم محسوب می‌شود و ما با یکدیگر برای حفظ سلامت و آرامش جامعه تلاش می‌کنیم.
وی با اشاره به اهمیت نقش پلیس راهور در دستیابی به نظم و امنیت ترافیکی تصریح کرد: اقتدار در حفظ نظم و امنیت ترافیک از جمله مهم‌ترین خدمات پلیس راهور به شمار می‌رود؛ در غیاب نیروهای پلیس در یک نقطه خاص، می‌توان به وضوح مشاهده کرد که چه مشکلات و چالش‌هایی برای مردم پیش می‌آید و چه زحماتی متوجه آنان می‌شود.
رئیس جمعیت هلال احمر ادامه داد: حضور کارکنان پلیس راهور در شرایط سخت و در بحران‌ها، عاملی برای آرامش و آسایش مردم است و این مشارکت در حوادث، بلایا و تهاجمات مختلف، به‌ویژه در زمان جنگ، از اهمیت بیشتری برخوردار می‌شود.
وی با بیان اینکه باید از هر یک از کارکنان پلیس راهور قدردانی کرد، گفت: شما با حضور خود در حوادث و بحران‌ها مفهوم خدمت و ایثار را به‌خوبی به نمایش گذاشته‌اید و پاسداری از جان مردم و تلاش برای کاهش ترافیک نیز بخشی از اقتداری است که پلیس راهور می‌سازد.
انتهای پیام
نظرات کاربران