بر اساس اخبار ایسنا، پالایشگاه‌های آسیایی به دلیل آغاز حمله نظامی آمریکا و رژیم صهیونیستی به ایران در اواخر ماه فوریه، با اختلال در تأمین نفت از منطقه خلیج فارس مواجه شدند. از این رو، برای جلوگیری از کمبود منابع نفتی، مجبور به واردات نفت خام از آمریکا شدند. اما اکنون به دلیل هزینه بالای ۸۰ میلیون دلار برای حمل هر محموله نفت خام از نواحی خلیج مکزیک، این واردات از منظر اقتصادی برای بازار آسیا مقرون به صرفه به نظر نمی‌رسد.

اخبار هفته گذشته نشان می‌دهد که نرخ‌های حمل‌ونقل دریایی میان آمریکا و آسیا به رکوردهای تازه‌ای دست یافته است؛ رکوردهایی که تنها در چند روز اخیر شکسته شده‌اند. حوزه نفتکش‌ها همچنان به شدت تحت تأثیر کمبود کشتی‌ها قرار دارد، چراکه بسیاری از این شناورها در مسیرهای نامطلوب در حال فعالیت هستند تا محدودیت‌های ناشی از تنگه هرمز را دور بزنند.

بر اساس گزارش‌های شبکه سی‌ان‌بی‌سی، یکی از منابع مطلع از اجاره یک نفتکش غول‌پیکر توسط شرکت تجاری مشهور «ترافیگورا» به منظور حمل نفت خام از سواحل خلیج مکزیک به چین با هزینه ثابت ۷۶ میلیون دلار خبر داده است.

این هزینه ۷۶ میلیون دلاری برای نفتکش، ده برابر هزینه‌های مربوط به حمل‌ونقل که پیش از آغاز تجاوز نظامی آمریکا به ایران، چیزی در حدود ۷ تا ۱۰ میلیون دلار بود، به حساب می‌آید. این امر نشان می‌دهد که هزینه حمل‌ونقل نفت در این مسیر اکنون به حدود ۳۸ دلار برای هر بشکه افزایش یافته است.

به گزارش پایگاه خبری اویل پرایس، نرخ‌های حمل‌ونقل از خلیج مکزیک به ژاپن نیز به طور قابل توجهی در حال افزایش است؛ به‌گونه‌ای که بلومبرگ اخیراً به ثبت پیشنهاد اجاره یک نفتکش غول‌پیکر برای این مسیر به مبلغ ۸۲ میلیون دلار اشاره کرده که نسبت به سه هفته پیش، ۵۰ درصد افزایش را نشان می‌دهد.

انتهای پیام