هیوندای، کراس‌اوور کوچک خود با نام بایون را با تغییرات اساسی در طراحی و مشخصات فنی معرفی کرده است. این خودرو که از سال ۲۰۲۱ در عرصه بازار حضور داشته، این بار با هدف رقابت جدی‌تر در دسته کراس‌اوورهای کوچک شهری به میدان آمده است. طراحی جدید بایون به شدت تحت تأثیر زبان طراحی «آرت آو استیل» (Art of Steel) توسان ۲۰۲۴ قرار دارد که به این مدل جلوه‌ای محکم‌تر بخشیده است.

طراحی جسورانه و تاثیرپذیری از توسان




تحولات اساسی در طراحی، به هیوندای بایون ۲۰۲۷ (Hyundai Bayon) ظاهری قوی‌تر در خیابان‌ها بخشیده است. چراغ‌های روشنایی روز (DRL) به طرز خلاقانه‌ای به شکل هاکی طراحی شده و کاپوت با ارتفاع بیشتری، نشان‌دهنده اثرات توسان بر این مدل جدید است. تریم اسپرت «ان لاین» (N Line) برای نخستین بار در بایون ۲۰۲۷ ارائه می‌شود که شامل کیت بدنه اسپرت، رینگ‌های ۱۸ اینچی و جزئیات داخلی خاص است.

کابین مدرن و امکانات پیشرفته




با افزایش مختصر ۲ سانتی‌متری فاصله محوری به ۲۶۰۰ میلی‌متر (۱۰۲٫۴ اینچ)، فضای داخلی این خودرو جادارتر به نظر می‌رسد. از جمله امکانات قابل سفارش این خودرو، دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی، دوربین‌های پارک ۳۶۰ درجه، صندلی‌های دارای تهویه و سقف پانوراما به چشم می‌خورد. سیستم «دیجیتال کی ۲» (Digital Key 2) که به کاربران امکان می‌دهد تا با تلفن همراه خود خودرو را باز کرده و روشن کنند، و سیستم صوتی پریمیوم «بوز» (Bose) نیز در دسترس خواهد بود. بایون همچنین دکمه‌های فیزیکی را در کنسول میانی خود حفظ کرده است.

پیشرانه هیبریدی برای نخستین‌بار در بایون ۲۰۲۷



هیوندای بایون همچنان به‌صورت سیستم دیفرانسیل جلو (FWD) ارائه شده و گزینه‌ای برای تمام چرخ محرک ندارد. پیشرانه اولیه آن، موتور ۱.۰ لیتری چهار سیلندر T-GDI با توان ۸۹ اسب بخار است که با گزینه گیربکس دستی ۶ سرعته یا اتوماتیک دوکلاچه ۷ سرعته عرضه می‌شود. همچنین نسخه قوی‌تری با قدرت ۱۱۴ اسب بخار نیز در دسترس خواهد بود.



یکی از بارزترین تغییرات در این مدل، ارائه یک پیشرانه هیبریدی تمام عیار برای نخستین بار است. این پیشرانه ۱.۶ لیتری HEV با تولید ۱۳۶ اسب بخار انرژی، تنها با گیربکس اتوماتیک دوکلاچه ۶ سرعته قابل دسترسی است. سیستم بازیابی انرژی ترمز نیز از طریق پدال‌های تعبیه شده در پشت فرمان، قابل تنظیم بوده و هیوندای تأکید کرده است که سخت‌افزار هیبریدی ممکن است فضای صندوق عقب را کمی کمتر کند.

عرضه این مدل در اوایل سال ۲۰۲۷ و به‌صورت اولیه در بازارهای اروپایی آغاز خواهد شد. «هیوندای بایون» در بازار آمریکا عرضه نخواهد شد و در این منطقه، مدل «کونا» (Kona) به عنوان کوچک‌ترین گزینه کراس‌اوور هیوندای باقی خواهد ماند.

خودرو شاسی بلند