فرارو- بر اساس گزارش‌های رویترز، ایران از ژوئیه ماه گذشته به رغم محاصره دریایی که آمریکا نسبت به آن ادعا دارد، موفق به صادرات محموله‌هایی شامل گاز مایع و سوخت هواپیما گردیده است؛ این محموله‌ها بخشی از فعالیت‌هایشان را با جابجایی از کشتی به کشتی در نزدیکی سواحل عمان به انجام رسانده‌اند.

طبق گزارش فرارو و به نقل از رویترز، ایران قادر بوده از اواسط ژوئیه تاکنون مقداری گاز مایع و سوخت هواپیما صادر کند؛ این اطلاعات بر اساس داده‌های ردیابی دریایی و اظهارات منابعی در حوزه امنیت دریایی گردآوری شده است.

تحقیقات نشان می‌دهد که به میزان حداقل هشت نفتکش حامل گاز مایع ایران از اواسط ژوئیه از آب‌های دریای عمان خارج شده‌اند و حجم این محموله‌ها حدود ۴.۱ میلیون بشکه تخمین زده شده است.

علاوه بر این، تصاویر ماهواره‌ای و بررسی‌های انجام شده توسط شرکت اطلاعات دریایی سین‌مکس نشان‌دهنده این است که یک نفتکش حامل سوخت هواپیما مربوط به ایران در ماه سپتامبر به کشور میانمار رسیده است.

به گفته چهار منبع فعال در زمینه امنیت دریایی که رفت‌وآمد محموله‌های نفتی در خلیج فارس را زیر نظر دارند، تهران در هفته‌های اخیر برخی از محموله‌ها را در میان افزایش جابجایی نفت و محصولات نفتی توسط دیگر تولیدکنندگان منطقه، از کشتی به کشتی در آب‌های نزدیک عمان منتقل کرده است.

به نقل از تحلیل‌های رویترز، شش مورد از هشت نفتکش حامل گاز مایع و همچنین نفتکش هماهنگ با سوخت هواپیما، تحت تحریم‌های ایالات متحده قرار دارند؛ این تحریم‌ها به خاطر نقل و انتقالات فراورده‌های نفتی و پتروشیمی جمهوری اسلامی ایران به وجود آمده‌اند.

بیشتر محموله‌های گاز مایع پس از خروج از دریای عمان به منطقه خارجی بنادر مالزی رفته‌اند تا نقل و انتقالات بیشتری از کشتی به کشتی انجام شود. بر اساس بررسی‌های صورت گرفته، مقصد نهایی محتمل این محموله‌ها چین بوده است.

مهم است اشاره شود که این محموله‌ها تنها یک بخش کوچک از صادرات پیشین انرژی ایران را به خود اختصاص می‌دهند و به معنای ازسرگیری گسترده صادرات نفتی کشور نیستند. داده‌های شرکت کپلر نشان می‌دهد که صادرات نفت خام ایران در ماه سپتامبر به صفر رسیده، که این امر نخستین بار از زمان آغاز رصد این شرکت در سال ۲۰۱۳ می‌باشد.

فرماندهی مرکزی ایالات متحده اعلام کرده که محاصره دریایی کماکان برقرار است. یک مقام نظامی آمریکایی به رویترز گفت که عبور یک کشتی از منطقه به معنای دور زدن محاصره تلقی نمی‌شود؛ زیرا وضعیت هر کشتی به‌طور جداگانه بررسی خواهد شد و برخی از کشتی‌ها ممکن است با توجه به شرایط خاص، از جمله ملاحظات بشردوستانه، اجازه عبور دریافت کنند.

وزارت خزانه‌داری ایالات متحده نیز نسبت به تکیه بر داده‌های ردیابی کشتی‌ها هشدار داده و اظهار کرده که برخی کشتی‌ها ممکن است موقعیت جغرافیایی خود را به‌طور نادرست نمایش دهند یا از هویت‌های جعلی استفاده کنند.