باز کردن سر باتری خودرو در زمان توقف‌های طولانی، گزینه‌ای عقلانی است؟

از سوی دیگر، باتری‌ها به تدریج و بدون استفاده نیز در طول زمان بخشی از انرژی خود را به‌طور طبیعی از دست می‌دهند که این موضوع احتمال تخلیه کامل آن‌ها را افزایش می‌دهد. به همین علت، جداسازی سر باتری در بعضی خودروها ممکن است به کاهش مصرف برق و جلوگیری از تخلیه سریع شارژ کمک کند، اما این کار همیشه بهترین گزینه محسوب نمی‌شود.

در این راستا سوالی به وجود می‌آید که در صورت توقف‌های طولانی‌مدت، آیا مناسب است سر باتری خودرو را جدا کرد یا بهتر است که آن را به حال خود رها کرد؟

چه زمانی باید سر باتری خودرو را جدا کنیم؟

با جداسازی کابل منفی باتری، ارتباط الکتریکی باتری با بخش‌های اصلی مدار خودرو قطع می‌شود و در نتیجه مصرف برق در زمان خاموش بودن خودرو به شدت کاهش می‌یابد. این روش در برخی از دستورالعمل‌های رسمی نگهداری خودرو برای مواقع طولانی‌مدت انبارداری پیشنهاد شده است؛ با این حال، نمی‌توان به صراحت آن را برای تمامی خودروها و هر شرایطی مناسب دانست.

میزان مصرف برق در وضعیت خاموش و زمان لازم برای حفظ شارژ باتری به نوع خودرو، وضعیت باتری و تجهیزات الکتریکی آن وابسته است. به همین خاطر، نمی‌توان یک مدت زمان مشخص برای تمامی خودروها تعیین کرد و گفت batری هر خودرو پس از مدت معین باید حتماً خالی می‌شود یا نیاز به جداسازی کابل دارد.

جداسازی باتری ممکن است در خودروهای جدید منجر به از بین رفتن یا به هم ریختن برخی تنظیمات ذخیره شده شود. برای مثال، پس از اتصال دوباره باتری ممکن است نیاز باشد ساعت خودرو و تنظیمات سیستم صوتی دوباره تنظیم گردند. در برخی مدل‌ها، پنجره‌های برقی، دریچه گاز و بعضی سامانه‌های الکترونیکی نیز ممکن است احتیاج به راه‌اندازی دوباره یا فرایند بازآموزی داشته باشند.

این‌که کدام تنظیمات تحت تأثیر قرار می‌گیرند و چه اقداماتی بعد از وصل مجدد باتری لازم است، به نوع و سال ساخت خودرو بستگی دارد؛ لذا پیش از جداسازی کابل بهتر است اطلاعات مربوط به خودرو را در دفترچه راهنمای آن مرور کنید.

خودروهای هیبریدی و برقی حساس‌تر هستند

در خودروهای هیبریدی و برقی، جداسازی سر باتری با حساسیت بیشتری انجام می‌شود، چراکه باتری ۱۲ ولتی و سیستم ولتاژ بالای این خودروها وظایف مختلفی دارند و روش نگهداری آن‌ها بر اساس نوع متفاوت است. از این رو، نباید اقدام به جداسازی کابل باتری این دسته از خودروها بدون مشاوره با راهنمای سازنده و اطمینان از رعایت دستورالعمل‌های مرتبط کرد. تبعیت از دستورالعمل‌های خاص هر مدل ضروری است تا از آسیب به بخش‌های دیگر خودرو یا سیستم‌های الکتریکی جلوگیری شود.

شارژر نگه‌دارنده؛ گزینه‌ای مناسب برای توقف‌های طولانی

در صورتی که خودرو قرار است برای مدت طولانی بدون استفاده بماند و دسترسی به منبع تغذیه وجود داشته باشد، استفاده از یک شارژر نگه‌دارنده می‌تواند گزینه‌ای مناسب محسوب شود. این دستگاه برای نگهداری شارژ باتری در سطح مطلوب طراحی شده است. با این حال، انتخاب شارژری که با نوع باتری خودرو تطابق داشته باشد، از اهمیت بالایی برخوردار است.

به عنوان مثال، باتری‌های سرب‌اسیدی عادی و باتری‌های AGM ممکن است نیازمند استفاده از شارژرهای خاص خود باشند. همچنین، لازم است که دستورالعمل تولیدکننده شارژر رعایت شده و از به‌کارگیری دستگاه‌هایی که برای باتری خودرو مناسب نیستند، پرهیز شود.

در صورتی که شارژر نگه‌دارنده در دسترس نباشد، جدا کردن کابل منفی می‌تواند برای برخی خودروها روشی کارآمد در کاهش تخلیه شارژ باشد؛ البته مشروط بر این‌که دفترچه راهنمای خودرو چنین اقدامی را مجاز بداند. همچنین، وقت انجام این کار باید خودرو کاملاً خاموش باشد و اصول ایمن جداسازی و اتصال کابل‌ها نیز رعایت گردد.

به طور معمول، هنگام قطع اتصال باتری ابتدا کابل منفی را جدا کرده و هنگام وصل مجدد، کابل مثبت پیش از کابل منفی اتصال می‌یابد. اگر محل قرارگیری باتری را نمی‌دانید، از روش مناسب این عمل مطمئن نیستید یا دفترچه راهنما دستورالعمل واضحی ارائه نمی‌دهد، بهترین راهکار این است که از یک متخصص کمک بگیرید.

تصمیم نهایی به مدل خودرو بستگی دارد

در نهایت، جدا کردن سر باتری خودرو در هنگام توقف‌های طولانی‌مدت نه تنها ضروری نیست، بلکه برای همه خودروها نیز توصیه نمی‌شود. انتخاب روش صحیح به مدت زمان عدم استفاده از خودرو، وضعیت باتری و دستورالعمل سازنده بستگی دارد. قبل از هر اقدامی، دفترچه راهنمای خودرو را مرور کنید تا از مشکلات احتمالی مانند پاک شدن تنظیمات، نیاز به بازآموزی سیستم‌ها یا بروز اختلال در بخش‌های الکترونیکی خودرو جلوگیری به عمل آورید.