باشگاه خبرنگاران جوان؛ محبوبه‌کباری - کرامت ویس‌کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، از توقف روند افزایش مصرف بنزین در هفت ماه نخست سال جاری خبر داد و اظهار داشت: میانگین مصرف بنزین کشور در پایان مهرماه به میزان روزانه ۱۳۳ میلیون لیتر بوده است؛ این رقم در مقایسه با سال قبل تقریباً بدون تغییر مانده است و در سنوات گذشته، رشد سالانه به طور معمول حدود ۶ درصد ثبت می‌شد.
وی به کاهش مصرف بنزین در آبان‌ماه اشاره کرد و گفت: در ۱۰ روز ابتدایی آبان‌ماه سال ۱۴۰۵، این مصرف از یک‌دهم درصد کاهش، فراتر رفته و بر اساس آمارها، کاهش واقعی ۱.۲ درصد را تجربه کرده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با تأکید بر مثبت بودن توقف روند افزایش مصرف بنزین، ادامه داد: در مدت هفت ماه اول سال جاری، رشد مصرف بنزین نسبت به مدت مشابه سال گذشته به صفر رسید و در ۱۰ روز ابتدایی آبان‌ماه نیز این روند به منفی ۱.۲ درصد تغییر یافت.
وی خاطرنشان کرد که این موفقیت ناشی از اقدامات انجام‌شده در خصوص مدیریت مصرف بنزین است و افزود: اقداماتی که در این راستا صورت گرفته، اعم از سیاست‌های قیمتی و دیگر اقدامات غیرقیمتی، نقش کلیدی در کنترل میزان مصرف و جلوگیری از رشد طبیعی سالانه بنزین ایفا کرده‌اند.
افزایش ۹۰ درصدی حق‌العمل جایگاه‌های CNG
مدیرعامل همچنین به وضعیت عرضه گاز در جایگاه‌های CNG و مطالبات فعالان این حوزه پرداخت و گفت: در سال‌های گذشته، محدودیت و قطع گاز در دوره‌های اوج مصرف، به شدت محدود بوده و معمولاً تنها در روزهای خاص و در چند منطقه، به ویژه شمال و شمال غرب کشور، به وقوع می‌پیوست.
وی با اشاره به اینکه در سال گذشته هم میزان محدودیت تأمین گاز جایگاه‌های CNG بسیار اندک بود، بیان کرد: در بیشتر موارد، این محدودیت به نیم‌روز در برخی شهرها هم نمی‌رسید، به همین دلیل ضریب پایداری تأمین گاز این جایگاه‌ها تقریباً به ۱۰۰ درصد رسیده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی همچنین از حمایت‌های دولت از این جایگاه‌ها خبر داد و اضافه کرد: امسال اتفاق خوبی در زمینه حمایت از این بخش رخ داده است و برای نخستین بار حق‌العمل جایگاه‌های CNG با افزایشی ۹۰ درصدی همراه شده است؛ به‌طوری که حق‌العمل سال ۱۴۰۴ از ابتدای سال ۱۴۰۵ با این مقدار تغییر محاسبه شده و پرداخت‌های مرتبط نیز در حال انجام می‌باشد.
عرضه LPG در چهار شهر کشور؛ صدور مجوز احداث ۴۵ جایگاه
وی در ادامه به توسعه عرضه LPG برای خودروها اشاره کرد و گفت: در حال حاضر، در چهار شهر تهران، تبریز، ارومیه و شاهرود، جایگاه‌هایی وجود دارند که LPG را برای خودروها توزیع می‌کنند و قیمت ارائه این سوخت نیز طبق مصوبه موجود، لیتری سه هزار تومان تعیین شده است.
وی افزود: سال گذشته برای ساخت ۴۵ جایگاه LPG مجوزهایی صادر کردیم که از این تعداد، ۱۰ جایگاه هم‌اکنون آماده بهره‌برداری هستند. همچنین کاربرگ مربوط به این مجوزها در سامانه ملی مجوزها تعریف شده و متقاضیان می‌توانند با مراجعه به این سامانه و بر اساس دستورالعمل‌ها، درخواست ایجاد و دریافت مجوز برای جایگاه LPG را ثبت کنند.
وی بر لزوم تعیین حق‌العمل برای جایگاه‌های LPG تأکید کرد و اظهار داشت: برای مشخص کردن میزان حق‌العمل این جایگاه‌ها، نیاز به دریافت مصوبه مشخصی داریم و کارگروهی در حال بررسی این موضوع می‌باشد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در انتهای سخنانش به موضوع حمل‌ونقل LPG اشاره کرد و گفت: مسئله هزینه حمل این فرآورده از پالایشگاه به محل تأسیسات و همچنین از تأسیسات به جایگاه‌ها، در حال بررسی و پیگیری است.
صرفه‌جویی ۱۵ همتی با اجرای طرح مدیریت مصرف بنزین در کرمان
در ادامه، عبدالحسین همتی سراپرده، عضو هیئت‌رئیسه و دبیر کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، از کاهش cerca ۶۰ میلیون لیتری مصرف بنزین در استان کرمان با اجرای طرح مدیریت مصرف سوخت خبر داد و اظهار داشت: این طرح از اوایل مردادماه آغاز شده و موفق به کاهش حدود ۱۲ درصدی در مصرف بنزین استان گردیده است.
وی گفت: طبق آمار موجود تا پایان ماه گذشته، مصرف بنزین در این استان نزدیک به ۶۰ میلیون لیتر کاهش یافته است که با احتساب ارزش هر لیتر بنزین بین ۹۰ سنت تا یک دلار، ارزشی در حدود ۵۵ تا ۶۰ میلیون دلار به دست آمده است.
عضو هیئت‌رئیسه مجلس همچنین افزود: ارزش این صرفه‌جویی به حدود ۱۳ تا ۱۵ هزار میلیارد تومان معادل است که به عنوان یک رقم قابل توجه به شمار می‌رود و بخشی از منابع به‌دست‌آمده از آن در زمینه اجرای طرح کالابرگ مورد استفاده قرار می‌گیرد.
همتی سراپرده درباره اختصاص بخشی از منابع صرفه‌جویی به توسعه استان هم نظری را مطرح کرد و گفت: پیشنهاد ما این است که دولت بخشی از منابع حاصل شده را به پروژه‌های عمرانی در همان استان تخصیص دهد تا به علاوه بر تشویق و انگیزه برای مردم، شهروندان بتوانند آثار مثبت همکاری خود در مدیریت مصرف سوخت را در توسعه منطقه مشاهده کنند.
وی به آثار اقتصادی و زیست‌محیطی مثبت این طرح اشاره کرد و گفت: کاهش مصرف بنزین، نه تنها باعث صرفه‌جویی در منابع ملی می‌شود، بلکه از جنبه زیست‌محیطی نیز تأثیرات مثبتی به همراه دارد. همچنین در طول اجرای این طرح، مصرف گاز طبیعی فشرده (CNG) در استان کرمان بین ۴۰ تا ۶۰ درصد افزایش یافته و در برخی روزها، رشد مصرف این سوخت به ۶۰ درصد نیز رسیده است.
۸۵ درصد مردم بدون مشکل از طرح مدیریت مصرف سوخت عبور کردند
دبیر کمیسیون انرژی مجلس در رابطه با نحوه اجرای طرح و همراهی مردم گفت: حدود ۸۵ درصد از شهروندان در اجرای این طرح با مشکلات خاصی مواجه نشدند و تقریباً فقط ۱۵ درصد به دلیل شرایط خاصی مانند مشکلات پزشکی، سفر به دیگر شهرها یا شرایط شغلی نظیر معلمان، با محدودیت‌هایی مواجه بودند.
وی اظهار داشت: برای کاهش مشکلات این گروه‌ها نیز تمهیدات لازم در نظر گرفته شده و تلاش شده تا با تخصیص سهمیه متناسب با مسافت طی‌شده، به‌ویژه حدود ۸ تا ۱۰ لیتر سوخت برای هر ۱۰۰ کیلومتر، نیازهای ضروری این افراد تأمین گردد.
همتی سراپرده تأکید کرد که در طراحی و اجرای طرح سعی شده جوانب مختلف زندگی مردم مدنظر قرار گیرد و هدف این بوده که اجرای طرح کمترین عواقب را برای شهروندان در پی داشته باشد و در عین حال امکان مدیریت و کنترل مصرف سوخت فراهم گردد.
طراحی سامانه برای رصد مصرف سوخت و جلوگیری از قاچاق
وی از طراحی سیستمی برای بهبود رصد و مدیریت مصرف سوخت خبر داد و اعلام کرد: سیستمی در این راستا طراحی شده که به زودی اطلاع‌رسانی گسترده‌تری درباره آن انجام خواهد شد. از طریق این سامانه می‌توان میزان سوخت‌گیری خودروها و الگوهای مصرف آنها را تحلیل کرد تا معلوم شود مصرف سوخت در راستای نیازهای فعلی خودروست یا احتمال سو استفاده و قاچاق وجود دارد.
عضو هیئت‌رئیسه مجلس افزود: برای مثال، در مواردی که یک فرد در یک جایگاه با اتمام سهمیه مواجه شده و سعی کند از طریق مسافران یا روش‌های دیگر سوخت تأمین کند، امکان بررسی میزان و روش سوخت‌گیری وجود خواهد داشت. این اطلاعات می‌تواند به شناسایی الگوی واقعی مصرف و پیشگیری از تخلفات کمک کند و در پایان، میزان نارضایتی مردم از اجرای طرح را به حداقل برساند.
وی به استقبال سایر استان‌ها از تجربه کرمان نیز اشاره کرد و گفت: نتایج اجرای طرح در استان کرمان به نسبت مطلوب بوده و صفوف سوخت‌گیری عملاً برطرف گردیده‌اند. این نتایج سبب شده است که ۱۱ استان دیگر نیز برای اجرای این طرح، پیگیری و اعلام آمادگی کنند.
برنامه‌ریزی برای دوگانه‌سوز کردن یک میلیون خودرو
همتی سراپرده در بخش دیگری از بیاناتش به برنامه‌ریزی جهت توسعه خودروهای دوگانه‌سوز اشاره کرد و گفت: برنامه‌ریزی شده است در یک دوره زمانی حدود یک تا یک‌ونیم ساله، با تأمین منابع لازم، یک میلیون خودرو به قابلیت دوگانه‌سوز مجهز شوند.
وی همچنین افزود: تاکنون حدود ۴۵۰ هزار دستگاه خودرو در این طرح دوگانه‌سوز شده‌اند و برای پیشبرد این برنامه، هدف‌گذاری شده که حدود ۵۵۰ تا ۵۸۰ هزار دستگاه دیگر در یک سال آینده به این ظرفیت افزوده شوند.
عضو هیئت‌رئیسه مجلس همچنین به مطالبات فعالان این حوزه اشاره کرد و گفت: موضوع مطالبات مربوط به خودروهای دوگانه‌سوز نیز در دستور کار قرار دارد که رقم آن حدود چهار همت تخمین زده شده است و بر اساس آمار ارائه‌شده در نشست امروز، اخبار جدیدی درباره پیگیری و پرداخت این مطالبات نیز ارائه گردید.