بر این اساس، تولیدکنندگان خودرو و واردکنندگانی که ملزم به ارائه گواهی اسقاط هستند، برای هر گواهی باید ۳۳ میلیون تومان بیشتر از قبل هزینه کنند. پیش از این اصلاح، مالیات بر ارزش افزوده هر گواهی ۶ میلیون تومان بود که به قیمت پایه ۶۰ میلیون تومانی افزوده می‌شد و قیمت نهایی را به ۶۶ میلیون تومان می‌رساند.

حال با افزایش قیمت پایه به ۹۰ میلیون تومان، مالیات ۱۰ درصدی به ۹ میلیون تومان رسیده و در نتیجه، هزینه نهایی هر گواهی به ۹۹ میلیون تومان افزایش یافته است. به این ترتیب، از مجموع افزایش ۳۳ میلیون تومانی قیمت نهایی، ۳۰ میلیون تومان مربوط به رشد قیمت پایه و ۳ میلیون تومان به افزایش میزان مالیات بر ارزش افزوده تعلق دارد.

گواهی اسقاط برای شرکت‌های واجد شرایط، بخشی از هزینه‌های قانونی تولید یا واردات خودرو محسوب می‌شود. افزایش مبلغ هر گواهی به این معناست که هزینه تأمین آن برای این شرکت‌ها نیز افزایش خواهد یافت. تأثیر این تغییر بر روی همه خودروها یکسان نخواهد بود؛ چرا که هرچه تعداد گواهی‌های لازم برای عرضه یک خودرو بیشتر باشد، هزینه بیشتری به مبلغ کل آن اضافه می‌شود.

برای نمونه، اگر عرضه یک خودرو نیاز به تأمین چهار گواهی اسقاط داشته باشد، هزینه این بخش با نرخ قبلی ۲۶۴ میلیون تومان بود، اما با نرخ جدید به ۳۹۶ میلیون تومان افزایش می‌یابد که به معنای افزایش ۱۳۲ میلیون تومانی هزینه تأمین گواهی‌های مورد نیاز برای همان خودرو است. با توجه به این افزایش، انتظار می‌رود هزینه تمام‌شده برخی از خودروهای تولید داخلی، مونتاژی و وارداتی نیز مجدداً افزایش یابد.

این تغییر ممکن است در نهایت به اعلام قیمت‌های جدید کارخانه‌ای و شرکتی در بازار ایران منجر گردد، اما نمی‌توان رقم واحدی را برای افزایش قیمت همه محصولات در نظر گرفت.

خودروسازان داخلی