مسیح فرزانه در مصاحبه‌ای با ایسنا، در خصوص تغییرات اخیر در بازار خودرو و افزایش شدید قیمت‌ها، به بررسی وضعیت اقتصادی و رکود تورمی حاکم بر این صنعت پرداخت و اظهار داشت: در حال حاضر بازار خودرو با نوسانات نامنظم و جهش‌های ناگهانی رو به روست و به نظر می‌رسد که هیچ مرجع نظارتی یا ابزار کنترلی مؤثری برای ساماندهی آن وجود ندارد. این موضوع نشان‌دهنده مسایلی است که دارای ریشه در سال‌ها غفلت از رعایت استانداردهای بنیادین در این صنعت می‌باشد.

او افزود: باید به این واقعیت اعتراف کنیم که قیمت‌گذاری دستوری یکی از چالش‌های اصلی دو دهه گذشته برای هر دوی صنعت و بازار خودرو بوده است. در حالی که در سطح جهانی، صنعت خودرو به زنجیره‌ای از تامین قطعات، لجستیک و حمل‌ونقل وابسته است، وضعیت کنونی کشور تحت تأثیر تحریم‌های خارجی و داخلی ناشی از مدیریت ناکارآمد و همچنین دستورالعمل‌ها و مصوبات بداهه قرار گرفته که همه این عوامل به شکل‌گیری وضعیت کنونی بازار خودرو انجامیده است.

این کارشناس حوزه خودرو در پاسخ به پرسشی درباره تأثیر واقعی تحولات اخیر در بخش خودروهای وارداتی بر کل شبکه بازار خودرو در کشور، گفت: بزرگ‌نمایی در این باره به وضوح مشهود است؛ واقعیت این است که بیش از ۹۰ درصد از خریداران و مصرف‌کنندگان خودرو، شامل افراد عادی مانند کارمندان، کسبه و دانشجویان، عمدتاً با خودروهای داخلی سروکار دارند. توجه بیش از حد به موضوع واردات خودرو دو پیامد منفی به همراه داشت؛ از یک سو موجب ایجاد حاشیه‌سازی و التهاب در حوزه واردات شده و از سوی دیگر توجه مقامات سیاست‌گذار را از نیازهای اصلی جامعه و بازار خودروهای داخلی منحرف کرده است. این وضعیت به گونه‌ای پیش رفته که قیمت خودروهایی که به عنوان خودروهای اقتصادی داخلی شناخته می‌شوند به مرز دو میلیارد تومان رسیده است.

فرزانه ادامه داد: به رغم این شرایط، انتظارات دولت از درآمد حاصل از واردات خودرو و افزایش تعرفه‌ها، موجی از گرانی را در بازار ایجاد کرده که زنجیره‌ای از خودروهای داخلی، مونتاژی چینی و وارداتی را تحت تأثیر قرار داده است. افزون بر این، افزایش قیمت خودروهای داخلی در هفته‌های اخیر نیز ناشی از همین حواشی و انتظار برای افزایش قیمت خودروهای وارداتی به وجود آمده و از سوی دیگر عواملی مانند افت ۳۵ درصدی تولید و افزایش نرخ ارز در این رشد قیمت تأثیرگذار بوده‌اند.

او با اشاره به رکود بی‌سابقه‌ای که در بازار خودرو در چهار سال اخیر حاکم بوده، اظهار داشت: با اینکه تقاضا به شدت کاهش یافته و معاملات با افت قابل توجهی مواجه هستند، اما قیمت‌ها در روزهای اخیر به شکل تصاعدی افزایش یافته‌اند. دلیل اصلی این مقاومت بازار در برابر کاهش قیمت و افزایش قیمت‌ها علی‌رغم فقدان مشتری، کمبود شدید عرضه است؛ زیرا خودروسازان داخلی به خاطر ناتوانی در افزایش تولید به شکل تدریجی و بلندمدت، قادر به پاسخگویی به نیازهای بازار نیستند و اقتصاد هوشمند بازار نیز به خوبی از این کمبود آگاه است.

فرزانه به خریداران توصیه کرد: بهتر است در شرایط کنونی، خریداران از ثبت‌نام‌های طولانی‌مدت و پیش‌فروش‌های کش دار خودروهای داخلی و وارداتی دوری کرده و در صورتی که واقعاً به خودرو نیاز دارند، براساس بودجه خود به بازار مراجعه کرده و خودرو را با پلاک و سند به صورت نقدی تهیه کنند.

او در پایان هشدار داد: بسیاری از قیمت‌هایی که در فضای مجازی و پلتفرم‌ها به نمایش گذاشته می‌شود، عموماً قیمت‌های واقعی مبادلات و قراردادها نیستند و بر این اساس، مصرف‌کنندگان نبایستی تصمیمات خود را بر مبنای این آگهی‌ها قرار دهند؛ بلکه باید برای دستیابی به میانگین واقعی قیمت‌ها، به بررسی بازار بپردازند.

انتهای پیام