بررسی جیپ رانگلر کماندو ۳۹۲؛ غول آفرود با موتور ۷۰۵ اسب‌بخار

تمامی عواید حاصل از فروش این اتومبیل به سازمان خدمات متحد آمریکا یا USO اختصاص داده خواهد شد. مزایده از تاریخ ۱۱ نوامبر ۲۰۲۶ در بستر Bring a Trailer آغاز گردیده و تا تاریخ ۲۲ نوامبر ادامه خواهد داشت. خریدار اتومبیل بر مبنای بالاترین پیشنهاد ثبت‌شده در پایان حراج مشخص خواهد شد و برای فرآیند فروش هیچ قیمت پایه‌ای تعیین نشده است. از این رو، اتومبیل در هر صورت به بالاترین پیشنهاد‌دهنده واگذار خواهد شد، حتی اگر مقدار نهایی پیشنهاد ارائه‌شده کم باشد.

طراحی منحصر به فرد نمونه‌ ویژه جیپ رانگلر کماندو ۳۹۲

مدل ویژه‌ جیپ رانگلر کماندو ۳۹۲ که برای حراج آماده‌سازی شده، با رنگ سبز نظامی از سایر خودروهای این گروه متمایز می‌شود. گرافیک‌های خاص مربوط به کماندو و USO در کنار رینگ‌های برنزی، طراحی آن را جذاب ساخته‌اند که با پوشش الهام‌گرفته از طرح استتار در ۲۴۹ دستگاهی که برای نظامیان واجد شرایط و veterans طراحی شده‌اند، تفاوت دارد.

طرح کماندو ۳۹۲ از ابتدا در قالب یک برنامه تولید محدود شکل گرفته و این خودرو اکنون به‌عنوان نمونه‌ای خاص در حراج به شمار می‌رود. این وسیله نقلیه نه تنها برای نمایش، بلکه به عنوان یک محصول کلیدی در کارزار جمع‌آوری مساعدت مالی برای سازمان USO طراحی شده است. تصاویری که به‌تازگی از سوی جیپ منتشر شده است، نمایانگر قسمت‌هایی از طراحی و جزئیات ظاهری این خودرو است.

جیپ پیش‌تر نیز با همکاری با سازمان‌های خیریه و تولید خودروهای محدود به معرفی محصولات ویژه خود پرداخته است. این شرکت نمونه‌هایی از چنین خودروهایی را در رویداد Easter Jeep Safari به نمایش گذاشت. حراج کماندو ۳۹۲ نیز پیرو همین رویکرد است که در کنار نمایش استعدادهای فنی جیپ، برای جمع‌آوری کمک‌های مالی به USO به کار گرفته شده است.

بنابراین، کماندو ۳۹۲ تنها یک نسخه متفاوت از رانگلر نیست؛ این خودرو هم به عنوان ویترین نمایش توانایی‌های فنی برند، و هم بخشی از یک برنامه خیریه تلقی می‌شود. پس از پایان مزایده در ۲۲ نوامبر، بالاترین پیشنهاددهنده مالک تنها نمونه عمومی این خودرو خواهد شد.

مشخصات فنی موتور و تقویت قدرت

جیپ رانگلر کماندو ۳۹۲ بر پایه پلتفرم نسخه چهاردر رانگلر طراحی شده و در حالت استاندارد با یک موتور ۶٫۴ لیتری Hemi V8، جعبه دنده هشت‌سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک جیپ ارائه می‌شود. پیشرانه کارخانه‌ای این خودرو قادر به تولید ۴۷۰ اسب‌بخار قدرت و ۶۳۷ نیوتن متر گشتاور است. اما نسخه آماده‌شده برای حراج به مشخصات استاندارد محدود نیست.

شرکت فاکس فکتوری ویکلز یک سوپرشارژر ۳٫۰ لیتری ساخت ویپل را به موتور افزوده و توان خروجی را ۲۳۵ اسب‌بخار افزایش داده است. بر این اساس، قدرت رانگلر کماندو ۳۹۲ حاضر در مزایده به ۷۰۵ اسب‌بخار رسید که آن را از نمونه استاندارد قوی‌تر می‌کند. همین تأمین‌کننده در ارتقای سیستم تعلیق خودرو نیز مسئولیت داشته است.

امکانات آفرود و سیستم تعلیق

برای افزایش قابلیت خودرو در مسیرهای دشوار، یک کیت افزایش ارتفاع ۸٫۹ سانتی‌متری JKS بر روی آن نصب شده است. مجموعه تعلیق به کمک‌فنرهای Fox 3.0 با بای‌پس داخلی مجهز شده ولی تنظیم این کمک‌فنرها بر اساس وزن خودرو و چسبندگی ارتقا یافته تایرهای Nitto Ridge Grappler صورت گرفته است. این تایرها با قطر ۹۴ سانتی‌متر بر روی رینگ‌های ۱۷ اینچی سازگار با بیدلاک نصب شده‌اند.

این ترکیب به رانگلر این امکان را می‌دهد که در حین عبور از مسیرهای آفرودی با فشار باد کمتری حرکت کند، بدون اینکه لبه تایر از جای خود خارج شود. در نهایت، پیشرانه قوی V8 به همراه سیستم تعلیق پیشرفته، تایرهای بزرگ و رینگ‌های مناسب با بیدلاک، مجموعه‌ای را خلق کرده که به منظور ترکیب قدرت بالا با عبور از مسیرهای دشوار مهندسی شده است.

تفاوت با کانسپت اسکمبرلر SRT

جیپ از مدت‌ها پیش با پیوند دادن موتورهای قوی V8 به امکانات آفرود رانگلر، مفهوم نوینی ایجاد کرده است و رانگلر اسکمبرلر SRT یکی از نمونه‌های جدید این رویکرد به شمار می‌رود. کانسپت رانگلر اسکمبرلر SRT اوایل نوامبر ۲۰۲۶ در نمایشگاه SEMA معرفی گردید. اما کماندو ۳۹۲ با آن کانسپت تفاوت‌هایی دارد. اسکمبرلر SRT یک خودروی مفهومی است، در حالی که کماندو ۳۹۲ بر اساس یک مدل تولیدی طراحی شده است.