حل مشکلات کامیونداران با طرح دوفوریتی
ساعت 24 - رئیس کمیسیون عمران مجلس از تدوین طرح دوفوریتی برای رسیدگی فوری به مطالبات کامیونداران خبر داد و گفت: این طرح‌در پی برگزاری چندین نشست رسمی در کمیسیون و با هدف ساماندهی وضعیت بیمه رانندگان، بروزرسانی کرایه حمل، سوخت در دست تهیه است.
به گزارش گروه رسانه‌ای شرق، محمدرضا رضایی‌کوچی، رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، در گفت‌وگو با خانه ملت، با اشاره به پیگیری جدی مطالبات کامیونداران در کمیسیون عمران گفت: تاکنون پنج جلسه رسمی در کمیسیون عمران تنها برای بررسی مشکلات رانندگان و فعالان حمل‌ونقل جاده‌ای برگزار کرده‌ایم. این موضوع به‌قدری اهمیت دارد که آن را با فوریت در دستور کار قرار داده‌ایم.
مرورگر شما از ویدیو پلیر HTML پشتیبانی نمی‌کند :(
گردونه رو بچرخون، طلا ببر...!!!
بچرخونش!!
وی با اشاره به فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل برون‌شهری گفت: در حال حاضر حدود ۶ هزار دستگاه اتوبوس شهری فعال داریم که نیاز به نوسازی دارند. کامیون‌ها نیز با شرایط مشابهی مواجه‌اند. نوسازی این ناوگان یک ضرورت بوده که نیازمند برنامه‌ریزی و حمایت جدی است.
رضایی‌کوچی به نحوه تخصیص سوخت بر اساس پیمایش اشاره کرد و گفت: جدولی که سال‌ها پیش برای تعیین میزان سهمیه سوخت کامیونداران تدوین شده بود، اکنون منسوخ شده و دیگر پاسخگوی شرایط فعلی نیست. متغیرهایی مانند عمر خودرو، وضعیت جاده‌ها و کیفیت خودرو در مصرف سوخت موثرند. اکنون در حال تدوین طرحی جدید هستیم تا نحوه تخصیص سوخت واقع‌بینانه‌تر و منطبق با شرایط روز باشد.
وی ادامه داد: متاسفانه مسئولیت تعیین سهمیه سوخت بر اساس پیمایش، به اشتباه در آیین‌نامه دولت به وزارت صمت سپرده شده، در حالی که باید در اختیار وزارت نفت یا سازمان راهداری باشد. این موضوع قرار است در قالب یک طرح دوفوریتی اصلاح شود.
رئیس کمیسیون عمران در خصوص نرخ حمل بار نیز گفت: قیمت فعلی کرایه حمل بار نیز باید به‌روز شود. لذا مقرر شد سازمان راهداری با نمایندگان صنفی رانندگان نشست‌هایی برگزار کرده و نرخ‌ها را بر اساس هزینه‌های جاری از جمله افزایش قیمت قطعات و لاستیک، به‌روزرسانی کند.
وی در ادامه به مشکل بیمه رانندگان نیز پرداخت و افزود: حدود ۲۰۰ هزار راننده فاقد بیمه هستند. با همکاری سازمان تامین اجتماعی، مقرر شده بخشی از هزینه بیمه از محل بارنامه‌ها و بخشی از منابع هدفمندی یارانه‌ها تامین شود تا این افراد نیز تحت پوشش قرار گیرند.
رضایی‌کوچی تاکید کرد: در مجموع ۸۰ تا ۹۰ درصد مطالبات نمایندگان و فعالان این حوزه در کمیسیون بررسی و برای آنها راه‌حل عملیاتی تدوین شده است. دو مورد از این راهکارها در قالب طرح دوفوریتی آماده شده که پس از نهایی شدن در صحن علنی مطرح می‌شود.
وی در پایان گفت: کامیونداران در همه بحران‌های کشور از جمله دوران جنگ تحمیلی، کرونا و شرایط سخت اقتصادی همراه نظام بوده‌اند. از آنها می‌خواهم در این مقطع نیز صبوری کنند و اجازه ندهند بارها روی زمین بماند و مردم در تامین نیازهای روزمره خود با چالش مواجه شوند. ما هم معتقدیم مشکلاتی وجود داشته و مطالبه آنها بحق است، لذا با جدیت در حال پیگیری و حل آنها هستی
به گزارش گروه رسانه‌ای شرق، محمدرضا رضایی‌کوچی، رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، در گفت‌وگو با خانه ملت، با اشاره به پیگیری جدی مطالبات کامیونداران در کمیسیون عمران گفت: تاکنون پنج جلسه رسمی در کمیسیون عمران تنها برای بررسی مشکلات رانندگان و فعالان حمل‌ونقل جاده‌ای برگزار کرده‌ایم. این موضوع به‌قدری اهمیت دارد که آن را با فوریت در دستور کار قرار داده‌ایم. مرورگر شما از ویدیو پلیر HTML پشتیبانی نمی‌کند :(
گردونه رو بچرخون، طلا ببر...!!! بچرخونش!!
وی با اشاره به فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل برون‌شهری گفت: در حال حاضر حدود ۶ هزار دستگاه اتوبوس شهری فعال داریم که نیاز به نوسازی دارند. کامیون‌ها نیز با شرایط مشابهی مواجه‌اند. نوسازی این ناوگان یک ضرورت بوده که نیازمند برنامه‌ریزی و حمایت جدی است.
رضایی‌کوچی به نحوه تخصیص سوخت بر اساس پیمایش اشاره کرد و گفت: جدولی که سال‌ها پیش برای تعیین میزان سهمیه سوخت کامیونداران تدوین شده بود، اکنون منسوخ شده و دیگر پاسخگوی شرایط فعلی نیست. متغیرهایی مانند عمر خودرو، وضعیت جاده‌ها و کیفیت خودرو در مصرف سوخت موثرند. اکنون در حال تدوین طرحی جدید هستیم تا نحوه تخصیص سوخت واقع‌بینانه‌تر و منطبق با شرایط روز باشد.
وی ادامه داد: متاسفانه مسئولیت تعیین سهمیه سوخت بر اساس پیمایش، به اشتباه در آیین‌نامه دولت به وزارت صمت سپرده شده، در حالی که باید در اختیار وزارت نفت یا سازمان راهداری باشد. این موضوع قرار است در قالب یک طرح دوفوریتی اصلاح شود.
رئیس کمیسیون عمران در خصوص نرخ حمل بار نیز گفت: قیمت فعلی کرایه حمل بار نیز باید به‌روز شود. لذا مقرر شد سازمان راهداری با نمایندگان صنفی رانندگان نشست‌هایی برگزار کرده و نرخ‌ها را بر اساس هزینه‌های جاری از جمله افزایش قیمت قطعات و لاستیک، به‌روزرسانی کند.
وی در ادامه به مشکل بیمه رانندگان نیز پرداخت و افزود: حدود ۲۰۰ هزار راننده فاقد بیمه هستند. با همکاری سازمان تامین اجتماعی، مقرر شده بخشی از هزینه بیمه از محل بارنامه‌ها و بخشی از منابع هدفمندی یارانه‌ها تامین شود تا این افراد نیز تحت پوشش قرار گیرند.
رضایی‌کوچی تاکید کرد: در مجموع ۸۰ تا ۹۰ درصد مطالبات نمایندگان و فعالان این حوزه در کمیسیون بررسی و برای آنها راه‌حل عملیاتی تدوین شده است. دو مورد از این راهکارها در قالب طرح دوفوریتی آماده شده که پس از نهایی شدن در صحن علنی مطرح می‌شود.
وی در پایان گفت: کامیونداران در همه بحران‌های کشور از جمله دوران جنگ تحمیلی، کرونا و شرایط سخت اقتصادی همراه نظام بوده‌اند. از آنها می‌خواهم در این مقطع نیز صبوری کنند و اجازه ندهند بارها روی زمین بماند و مردم در تامین نیازهای روزمره خود با چالش مواجه شوند. ما هم معتقدیم مشکلاتی وجود داشته و مطالبه آنها بحق است، لذا با جدیت در حال پیگیری و حل آنها هستی
ساعت 24 از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.