زیان 310 همتی خودروسازان

...

ساعت 24 - محمدرضا نجفی‌منش،رییس کمیسیون بهبود محیط کسب‌وکار و رفع موانع تولید اتاق تهران با تاکید بر ضرورت خصوصی‌سازی صنعت خودرو، گفت : زیان انباشته خودروسازان به بیش از ۳۱۰ هزار میلیارد تومان رسیده که عمدتاً ناشی از سیاست قیمت‌گذاری است، درحالی که حتی یک ریال از این زیان توسط دولت جبران نشده است.

رییس کمیسیون بهبود محیط کسب‌وکار و رفع موانع تولید اتاق تهران با اشاره به تکالیف مندرج در قانون اجرای سیاست‌های اصل ۴۴ و همچنین توصیه‌های مقام معظم رهبری در زمینه خصوصی‌سازی گفت که تاکنون تنها بخشی از مدیریت خودروسازی‌ها واگذار شده و حتی همان نیز به طور کامل اجرا نشده است.

محمدرضا نجفی‌منش با بیان اینکه«روند واگذاری بارها با تعویق مواجه شده‌است» ادامه داد: بررسی عملکرد خودروسازی‌های بزرگ نشان می‌دهد، خودروسازی که بخشی از مدیریت آن واگذار شده، رشد تولید داشته و خودروسازی که همچنان دولتی است،۳۰تا۴۰درصد در تولید کاهش داشته است. همچنین خودروساز خصوصی‌سازی شده، تعهدات خود را به انجام رسانده و دیگری با حدود 10 تا ۱۵هزار میلیارد تومان چک برگشتی مواجه شده است. این وضعیت نشان می‌دهد در صورت واگذاری واقعی به بخش خصوصی، کارایی و بهره‌وری صنعت افزایش خواهد یافت.

نجفی‌منش یکی از مهم‌ترین موانع توسعه صنعت خودرو را قیمت‌گذاری دستوری عنوان کرد و ادامه داد: به موجب بند 90 اجرای سیاست‌های کلی اصل 44 قانون اساسی، در صورتی که دولت اقدام به قیمت‌گذاری کند و واحد تولیدی زیان ببیند، دولت موظف به جبران آن است. امروز زیان انباشته خودروسازان به بیش از ۳۱۰ هزار میلیارد تومان رسیده که عمدتاً ناشی از همین سیاست قیمت‌گذاری است، در حالی که حتی یک ریال از این زیان توسط دولت جبران نشده است.

به گفته رییس کمیسیون بهبود محیط کسب‌وکار و رفع موانع تولید اتاق تهران، ارزش اختلاف قیمت خودرو درکارخانه و بازار آزاد هم‌اکنون در مجموع به بیش از ۶۴۰ هزار میلیارد تومان رسیده است. حال آنکه در صورت آزادسازی قیمتی و حذف مداخله دولت، این شکاف قیمتی از بین می‌رود، خودروسازان از زیان خارج شده و مصرف‌کنندگان نیز متضرر نخواهند شد.

نجفی‌منش تاکید کرد: ابهام اصلی این است که چرا دولت با وجود روشن بودن ابعاد موضوع، همچنان در اجرای خصوصی‌سازی واقعی صنعت خودرو و پرهیز از قیمت‌گذاری تعلل می‌کند