آیا ایران میتواند سالی ۲۰ میلیارد دلار از تنگه هرمز درآمد کسب کند؟
فرارو- نشریه فورچون در گزارش خود به طرح ایران برای راهاندازی نظامی جهت دریافت عوارض از کشتیهایی که از تنگه هرمز عبور میکنند، اشاره کرده و مینویسد که این اقدام در صورت اخذ عوارضی به میزان ۵ تا ۷ درصد از هر بشکه نفتی که عبور میکند، میتواند به درآمدی قابل توجه برای ایران منجر شود؛ با این حال، کارشناسان بر این باورند که چنین عوارضی به احتمال زیاد از سوی آمریکا و سایر کشورهای حاشیه خلیج فارس قابل قبول نخواهد بود.
طبق گزارش فرارو به نقل از فورچون، اگر عوارض ۵ درصدی برای نفت عبوری اعمال شود، درآمد سالیانه ایران، که به قیمت نفت و حجم محمولهها بستگی دارد، میتواند بین ۱۸ تا ۲۵ میلیارد دلار باشد. این پیشبینی فقط شامل نفت خام میشود و محمولههای گاز طبیعی مایع، محصولات پتروشیمی و سایر کالاهای عبوری از تنگه را در نظر نمیگیرد.
با این وجود، کارشناسانی که با فورچون گفتوگو کردهاند، تحقق چنین درآمدی را دور از دسترس میدانند. گرگوری برو، تحلیلگر ارشد گروه اوراسیا، بیان میدارد که تنگه هرمز پس از جنگ دیگر به وضعیت سابق خود بازنخواهد گشت و به احتمال زیاد ایران به شکل رسمیتری در مدیریت این آبراه نقش ایفا خواهد کرد؛ نقشی که ممکن است به طور مشترک با عمان باشد.
باب مکنالی، مشاور پیشین انرژی کاخ سفید نیز اظهار داشت که وصول چنین عوارض بالایی عملیاتی نخواهد بود و ایران از این درخواست بیشتر بهعنوان یک اهرم چانهزنی در مذاکرات بهره میبرد.
یکی از سناریوهای محتمل، توافق متفاوتی است که در آن کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس بهطور مستقیم یا غیررسمی، مبالغی را به ایران و تا حدی عمان برای تأمین امنیت و مدیریت تنگه پرداخت کنند.
این گزارش در نهایت تأکید میکند که منازعه بر سر تنگه هرمز بخشی از بنبست وسیعتری میان ایران و آمریکا است؛ بنبستی که در آن تهران خواستههای خود را افزایش داده و واشنگتن نیز مایل به پذیرش تمامی آنها نیست. از دیدگاه فورچون، حتی اگر توافق موقتی به منظور بازگشایی تنگه به دست آید، مسائل مرتبط با ساختار مالی هرمز، مذاکرات هستهای و لغو تحریمها احتمالاً در مراحل بعدی گفتگوها باقی خواهد ماند.