چرا برخی از خودروها دارای دستگیرههای پنهان هستند؟
طبق گزارش ایسنا، آیا تا به حال به یک خودروی چهار درب نگاهی انداختهاید و از خود پرسیدهاید که دستگیرههای دربهای عقب آن کجاست؟ این دستگیرهها معمولاً از دید پنهان هستند.
از آلفا رومئو ۱۵۶ تا خودروهای شاسیبلند و هاچبکهای امروزی، مهندسان خودروساز اغلب دستگیرههای دربهای عقب را درون قاب پنجره یا بر روی ستون C خودرو قرار میدهند تا جذابیت ظاهری آنها کمتر مشهود باشد.
گاهی اوقات این هدف به طراحی ارتباط دارد، به این معنا که تلاش بر این است که حس یک کوپه درب دار لوکس ایجاد شود. در موارد دیگر، این ویژگی میتواند به بهبود جریان هوا در اطراف خودرو مرتبط باشد. اما در بیشتر موارد، هدف اصلی این است که ظاهر خودرو با حفظ کارایی دربهای عقب، شیکتر و زیباتر باشد.
آلفا رومئو ۱۵۶؛ پیشگام استفاده از دستگیرههای مخفی
خودروی آلفا رومئو ۱۵۶، که در سال ۱۹۹۷ به بازارهای اروپا و دیگر مناطق عرضه شد، شروعکننده موج استفاده از دستگیرههای مخفی دربهای عقب بود. طراحان این برند عمداً دستگیرههای درب عقب را در ناحیه قاب پنجره و در مرز ستونهای C قرار دادند تا آنها نسبت به دستگیرههای سنتی جلو کمتر قابل مشاهده باشند.
دلایل پنهان کردن دستگیرههای درب عقب چیست؟
بزرگترین علت، بهروشنی مسئله طراحی ظاهر خودرو است. دستگیره معمولی درب عقب بلافاصله بیننده را متوجه خودروی چهار درب میکند، اما انتقال آن به ستون C یا قاب پنجره باعث میشود که شناسایی درب عقب در یک نگاه، پیچیدگی بیشتری پیدا کند.
این ویژگی بهویژه برای خودروهایی که به دنبال ظاهری ورزشی و اسپرت هستند و در عین حال میخواهند کارایی مدلهای چهار درب را حفظ کنند، اثربخش است. در واقع، دستگیره درب عقب به جای اینکه یکی از عناصر بارز در نمای جانبی محسوب شود، تبدیل به یک جزئیات زیبا میشود.
ظاهر تنها بخشی از ماجراست
یکدستسازی نمای جانبی خودرو میتواند مزایای آیرودینامیکی نیز به همراه داشته باشد. دستگیرههای معمولی در مسیر جریان هوا قرار میگیرند و باعث ایجاد دیگر سطوح خارجی میشوند، در حالی که دستگیرههای همسطح با بدنه شرایط صافتری را فراهم میکنند. این ویژگی برای خودروسازانی که به دنبال دستیابی به بهترین کارایی آیرودینامیکی هستند، حائز اهمیت است؛ اگرچه تأثیر یک دستگیره بهتنهایی در مقایسه با فرم کلی بدنه خودرو نسبتاً کوچک است.
به عبارت دیگر، مخفی کردن دستگیره درب عقب بهتنهایی تأثیر زیادی در کاهش مصرف سوخت خودرو ندارد و در واقع، این اقدام فقط بخشی از یک پازل آیرودینامیکی بزرگتر است. طراحان همواره در جستجوی راهکارهایی برای کاهش ایجاد تلاطم هوایی و حفظ جریان منظم آن در اطراف خودرو هستند و به حداقل رساندن عناصر بارز بدنه میتواند در تحقق این هدف کمک کند.
با این حال، در خودروهای نظیر آلفا رومئو ۱۵۶، ملاحظات آیرودینامیکی بهطور قابل توجهی نسبت به زیبایی شناسی طراحی در اولویت دوم قرار میگیرند. هدف اصلی از جایگذاری دستگیره، به وجود آوردن نمایی یکدستتر و مشابه به خودروهای کوپه بوده است.
چرا خودروسازان به این روش طراحی ادامه میدهند؟
علاقهمندی برای استفاده از دستگیرههای مخفی دربهای عقب به سادگی قابل درک است. این دستگیرهها به طراحان امکان بیشتری برای ایجاد یک نمای جانبی هماهنگ و زیبا میدهند. دستگیرههای معمولی ممکن است خطوط اصلی بدنه را مختل کنند یا توجه را بیش از حد به درب عقب جلب نمایند، اما با انتقال دستگیره به ستون C، طراح میتواند نمای جانبی خودرو را کشیدهتر و دارای یکدست بیشتری نشان دهد.
این روش بهویژه برای خودروهایی که باید تعادل قابل قبولی بین عملکرد و جذابیت اسپرت برقرار کنند، بسیار مناسب است. دلایل متعددی وجود دارد که چرا خودروسازان همچنان از این نوع طراحی بهره میبرند که برخی از آنها به شرح زیر است:
- ایجاد ظاهری مشابه به خودروهای کوپه: پنهان کردن دستگیره درب عقب باعث میشود خودروی چهار درب کمتر شبیه به سدانها یا هاچبکهای سنتی به نظر برسد.
- تاکید بر طراحی بدنه خودرو: با کاهش موانع بصری، خطوط بدنه و پنلهای زیبا و بارز بیشتر برجسته میشوند.
- نگه داشتن دسترسی به صندلیهای عقب: خودرو هنوز از درهای عقب با کارایی کامل بهرهمند میشود، بدون اینکه دستگیرهها به عناصر بارز طراحی تبدیل شوند.
- کمک به بهبود جریان هوا: دستگیرههای فرورفته، سطح بارزی کمتری را در مقابل جریان هوا قرار میدهند، هرچند که مزایای آیرودینامیکی آنها معمولاً ناچیز هستند.
- ایجاد امضای طراحی متمایزی برای طراحان: دستگیره پنهان درب میتواند به بخشی از شناسه بصری یک مدل تبدیل شود؛ همانطور که در آلفا رومئو ۱۵۶ مشاهده شد. با این حال، بزرگترین مزیت هنوزهم از نظر بصری باقی میماند.
آیا واقعاً در جذب طرفداران تاثیر دارند؟
علاقمندان به خودرو در خصوص این روند همیشه هم نظر نیستند. در یک گفتگوی اخیر درباره آیرودینامیک، کاربران در خصوص اینکه دستگیرههای دربهای مخفی یا توکار چقدر در کارایی آیرودینامیکی تأثیر دارند، بحث کردند. نظرات به حدی پیچیده بود که نمیشد به سادگی گفت که وجود پنهان بودن آنها همیشه یک مزیت است.
برخی از علاقمندان به ظاهر یکدستتر و سادهتر تمایل دارند، در حالیکه بعضی دیگر دستگیرههای معمولی را به دلیل قابلیت مشاهده راحتتر و بصریتر ترجیح میدهند. هدف از طراحی این نوع دستگیرهها تنها تسهیل در کاربری خودرو نیست، بلکه ایجاد نمایی متفاوت برای آن است، بدون اینکه کارایی خودروهای چهار درب آسیب ببیند.
بر اساس گزارشی از وبسایت موتور وان، مزایای آیرودینامیکی میتواند یک امتیاز مثبت تلقی شود، اما معمولاً در مقایسه با جذابیت بصری در اولویت دوم قرار دارد. طراحان با جابجایی دستگیره درب عقب از محل معمول آن بر روی بدنه، میتوانند ضمن حفظ کارایی خودروهای چهار درب، نمای جانبی را یکدستتر و شبیهتر به خودروهای کوپه نشان دهند.
انتهای پیام