اعتصاب در آستانه غول صنعت هواپیماسازی آمریکا

طبق گزارش ایسنا، اتحادیه مهندسان حرفه‌ای هوافضا (SPEEA) اعلام کرد که حدود ۱۷ هزار نفر از اعضای این اتحادیه در رای‌گیری اخیر شرکت داشتند. همچنین، ۶۴ درصد از مهندسان و تقریباً ۷۲ درصد از کارکنان فنی به توافق پیشنهادی رأی منفی دادند. این اعضا به گروه مذاکره‌کننده اختیار کافی دادند تا در صورت لزوم، با پایان قرارداد فعلی، اقدام به اعلام اعتصاب نمایند.

بن نیمرگات، معاون و مهندس ارشد عملکردی بوئینگ در حوزه مهندسی تولید، اظهار داشت که این شرکت از نتایج رای‌گیری و نظر منفی کارکنان مهندسی و فنی ناامید شده و به همین خاطر، برنامه اضطراری خود را برای مواجهه با احتمال اعتصاب به اجرا درمی‌آورد. منابع مالی که قرار بود برای حمایت از کارکنان تحت پوشش اتحادیه صرف شود، اکنون به منظور آمادگی برای اعتصاب احتمالی خرج خواهد شد.

این توقف کار از سوی کارکنان اتحادیه به احتمال زیاد می‌تواند فرآیند صدور گواهینامه برای هواپیماهای ۷۳۷ مکس ۱۰ و ۷۷۷-۹ بوئینگ را که هر دو مدل با تأخیر چند ساله مواجه هستند، بیش از پیش به تأخیر بیندازد.

سخنگوی اتحادیه تأکید کرد که گروه مذاکره‌کننده تصمیم دارد از اعضا نظرخواهی کند تا مشخص شود چه شرایطی برای توافق بر سر قرارداد چهار ساله با بوئینگ لازم است.

بسیاری از اعضای اتحادیه که به این قرارداد رأی منفی داده‌اند، به رویترز گفتند که افزایش دستمزد پیشنهادی به هیچ وجه نمی‌تواند با هزینه‌های بالای زندگی در منطقه سیاتل تطابق یابد و کمتر از میزان پرداختی توسط شرکت‌های رقیب است.

پیشنهاد بوئینگ شامل افزایشی با تناسب تورم تا سقف سه درصد، افزوده‌هایی بر اساس عملکرد و برخی معیارهای دیگر بود که توسط شرکت تعیین می‌شد. چند نفر از اعضای اتحادیه معتقدند که تعیین سقف سه درصد برای افزایشی که به تورم وابسته است، می‌تواند تقریباً تضمینی باشد که دستمزد آنان از افزایش هزینه‌های زندگی عقب بماند.

بوئینگ اعلام کرد که پیشنهاد آنها یکی از بزرگ‌ترین افزایش‌های دستمزد در تاریخ چهل ساله اتحادیه محسوب می‌شود. از سال ۲۰۱۲ تاکنون، اتحادیه قرارداد جدیدی برای اعضای خود در منطقه شمال‌غربی آمریکا با بوئینگ منعقد نکرده و اعضا در سال‌های ۲۰۱۶ و ۲۰۲۰ تمدید قرارداد را تأیید کردند. مهندسان و کارکنان فنی در مذاکرات با بوئینگ به صورت مشترک شرکت می‌کنند، اما رأی‌گیری آنان به صورت جداگانه صورت می‌گیرد.

بر اساس گزارش پایگاه خبری اینوستینگ، آخرین اعتصاب اعضای این اتحادیه در سال ۲۰۰۰ و به مدت ۴۰ روز انجام گرفت. همچنین در سال ۲۰۲۴، تولید هواپیماهای تجاری بوئینگ در منطقه سیاتل به دلیل اعتصاب هفت هفته‌ای حدود ۳۳ هزار نفر از اعضای انجمن بین‌المللی ماشین‌سازان و کارکنان هوافضا متوقف شد.

پایان پیام