داستان افزودن متانول به بنزین و تأثیرات آن بر آلودگی زیستمحیطی
به نقل از ایسنا، این داستان از زمانی شروع شد که بحث بهکارگیری متانول بهعنوان یکی از مؤلفههای اکسیژنه در بنزین به میان آمد و سپس اعلام شد که طبق استاندارد ملی ایران، میزان قابل قبول استفاده از این ماده میتواند به اندازه سه درصد از حجم بنزین باشد. در همین راستا، ماجرای آزمایشی بهکاربردن متانول در بنزین تولید شده توسط شرکت نفت ستاره خلیج فارس مطرح گردید و نگرانیها در مورد تأثیرات آن بر خودروها و کیفیت سوخت در رسانهها شکل گرفت.
در واکنش به این مباحث، شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی اعلام کرد که استفاده از متانول بهعنوان یک ترکیب اکسیژنه در سوخت، امری است که در سطح جهانی شناخته شده است. این شرکت به وضوح بیان نموده که در استاندارد ملی ایران به شماره ۲۲۹۲۰، که با مشارکت ذینفعانی نظیر خودروسازان و سازمان حفاظت محیط زیست تدوین شده، استفاده از ترکیبات اکسیژنه از جمله متانول مجاز شناخته شده و حداکثر میزان مجاز آن سه درصد حجمی تعیین شده است؛ بنابراین به گفته این شرکت، بهکارگیری متانول در این محدوده، مغایر با استانداردهای ملی کشور نیست.
شرکت ملی پالایش و پخش همچنین اشاره کرد که در سالهای اخیر تحقیقات آزمایشگاهی و میدانی در خصوص افزودن متانول به سوخت، توسط نهادهای علمی نظیر پژوهشگاه صنعت نفت و شرکت پژوهش و فناوری پتروشیمی انجام شده است. همچنین شرکت نفت ستاره خلیج فارس برای ارزیابی اولیه و نه بهطور مستمر، استفاده از نیم درصد از حجم متانول در بنزین را آزمایش کرده است؛ رقمی که تقریباً یکششم سقف سه درصدی مجاز شده در استاندارد ملی ایران است. پالایش و پخش تصریح کرده که این میزان با الزامات کیفی و قوانین مرتبط همخوانی دارد.
موضوع دیگری که مطرح است، احتمال آسیبپذیری خودروها از متانول میباشد. شرکت ملی پالایش و پخش در این زمینه بیان کرده است که نمیتوان کیفیت بنزین را صرفاً بر اساس وجود یا عدم وجود یک ترکیب خاص ارزیابی کرد و ضروری است که تمام مشخصات فرآورده نهایی مورد بررسی قرار گیرد. از این رو، شاخصهای نظیر عدد اکتان، فشار بخار، دامنه تقطیر، سطح آب، پایداری اکسیداسیونی، خاصیت خورندگی، ترکیبات اکسیژنه و ویژگیهای فیزیکی و شیمیایی دیگر بنزین باید مورد کنترل قرار گیرد.
متانول چه تأثیری بر آلودگی هوا دارد؟
در این راستا، سؤالی مهم دیگر مطرح است؛ آیا اگر استفاده از متانول در بنزین بر اساس استانداردها باشد، آیا این ماده میتواند اثر منفی بر کیفیت هوا در کلانشهرها بگذارد؟
سعید محمدی - معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست - در گفتوگو با ایسنا در پاسخ به این پرسش اظهار میکند: به نظر نمیرسد که بهکارگیری متانول در بنزین به مقداری که وزارت نفت اعلام کرده است، تأثیری بر افزایش آلودگی هوا داشته باشد.
وی ادامه میدهد: ممکن است که استفاده از متانول بر افزایش مصرف سوخت تأثیر داشته باشد که نمیتوان آن را نادیده گرفت.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست ضمن اشاره به وضعیت ترافیک در کلانشهرها میافزاید: افزایش مصرف سوخت با توجه به شرایط ترافیکی حال حاضر در کلانشهرهای کشور، بدون شک میتواند در شرایط آلودگی هوا تأثیرگذار باشد.
در حال حاضر، موضوع متانول باید از دو نقطه نظر مختلف بررسی شود؛ نخست کیفیت و سازگاری سوخت با خودروها که شرکت ملی پالایش و پخش بر لزوم ارزیابی آن بر اساس مجموعهای از مشخصات فنی و استانداردهای سوخت تأکید دارد و دوم اثر احتمالی آن بر آلودگی هوا که از دید معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست، بهکارگیری متانول به اندازه اعلامشده تأثیر مستقیم و قابلتوجهی بر افزایش آلودگی هوا نخواهد داشت، هرچند افزایش محتمل مصرف سوخت ممکن است بهطور غیرمستقیم تأثیرگذار باشد.
انتهای پیام