نیسان به‌تازگی خانواده نوت را در بازار ژاپن با مدل‌های نوت استاندارد، نوت اورا و نوت اورا نیسمو به‌روزرسانی کرده است. این تغییرات شامل مدل سال و نسخه‌های ویژه‌ای است که عمدتاً به عرضه تیپ‌های Black Edition و Black Limited معطوف می‌شود؛ این تیپ‌ها با جزئیات تیره‌رنگ و ابزار و تجهیزات کامل‌تر، ظاهری جدی‌تر به این هاچ‌بک‌ها می‌دهند.

به گزارش آخرین اخبار در حوزه خودرو، با وجود ارائه نسخه نیسمو در این به‌روزرسانی، هنوز مهم‌ترین انتظارات طرفداران نشان اسپرت نیسان برآورده نشده است. هاچ‌بک داغ و عریضی که با کانسپت Nismo RS در نمایشگاه خودروی توکیو ۲۰۲۶ وعده داده شده بود، هنوز به مرحله تولید نرسیده و در فهرست محصولات نیسان وجود ندارد.

طراحی اسپرت نیسان نوت اورا نیسمو

نیسان نوت اورا اکنون به‌عنوان پرچم‌دار جدید خانواده نوت معرفی شده و در نسخه نیسمو، کیت آیرودینامیک مدل استاندارد را حفظ کرده است. این بسته شامل اسپلیتر جلویی، رکاب‌های جانبی، باله عقب و دیفیوزر عقب است که ظاهر خودرو را اسپرت‌تر و تهاجمی‌تر نشان می‌دهد. با این حال، مهم‌ترین تفاوت این نسخه با مدل معمولی نیسمو در جزئیات ظاهری‌اش مشهود است؛ جایی که تزئینات قرمز رنگ جای خود را به تریم براق مشکی داده‌اند.

نیسان نوت اورا نیسمو از برچسب‌های اسپرت روی کاپوت، نشان‌های خاص بر روی جلوپنجره و داشبورد و مجموعه‌ای از امکانات رفاهی و ایمنی مناسب برخوردار است. سیستم صوتی Bose Personal Plus، سامانه ناوبری نوین نیسان و مجموعه کامل دستیارهای رانندگی خودکار سطح دو از سری ProPilot ADAS جزو امکانات این خودرو به شمار می‌روند.

با وجود این تغییرات، تحولات فنی بزرگی در نسخه جدید اتفاق نیفتاده و این مدل هنوز به سامانه هیبرید خودشارژ و شاسی تکیه بر دستاوردهای نیسمو متکی است.

نسخه بلک ادیشن برای نوت و نوت اورا

نوت و نوت اورا پیش‌تر در میانه سال ۲۰۲۴ فیس‌لیفت شده بودند و به همین دلیل، نیسان در به‌روزرسانی مدل‌سال ۲۰۲۶ بیشتر بر روی اصلاحات ظاهری و تجهیزاتی تمرکز کرده است. هر دو مدل حالا با نسخه Black Edition نیز عرضه می‌شوند که جلوپنجره، نشان‌ها و قاب آینه‌های آن‌ها با تریم مشکی تزئین گردیده‌اند. رینگ‌های آلیاژی هماهنگ با این تریم و کابین‌های تیره‌رنگ نیز از دیگر ویژگی‌های این نسخه‌ها به حساب می‌آیند.

نوت بلک ادیشن همچنین با یک رنگ ترکیبی جدید نیز قابل سفارش است. علاوه بر این، بیشتر تیپ‌های نوت و نوت اورا به‌جای پوشش چرم سنتی فرمان، از روکش مصنوعی TailorFit بهره می‌برند. گرم‌کن صندلی‌های جلو و گرم‌کن فرمان نیز در این مدل‌ها در دسترس هستند. در نسخه Note Autech Line نیز تریم کرومی جلوپنجره حذف شده و جای خود را به پرداختی هم‌رنگ بدنه داده است تا نمای خارجی خودرو یکدست‌تر جلوه کند.

مشخصات فنی و حس رانندگی نیسمو

در بخش فنی، تمام نسخه‌های جدید همچنان بر پایه ساختار پیشین هیبرید خودشارژ نیسان ساخته شده‌اند. در مرکز این سیستم یک پیشرانه بنزینی سه‌سیلندر ۱.۲ لیتری به‌عنوان ژنراتور قرار دارد. این موتور بنزینی انرژی مورد نیاز سامانه الکتریکی را تأمین می‌کند و بسته به تیپ انتخابی، خودرو با یک موتور برقی در محور جلو یا دو موتور برقی در نسخه‌های چهارچرخ محرک عرضه می‌شود.

قدرت موتور بنزینی در تمامی نسخه‌ها ۸۱ اسب‌بخار، معادل ۶۰ کیلووات اعلام شده است. موتور برقی جلو در نیسان نوت قادر به تولید ۱۱۴ اسب‌بخار یا ۸۵ کیلووات قدرت است، در حالی که نیوت اورا با موتور برقی جلو به ۱۳۴ اسب‌بخار، معادل ۱۰۰ کیلووات می‌رسد. همچنین در نسخه‌های چهارچرخ محرک، یک موتور برقی عقب با قدرت ۶۷ اسب‌بخار به مجموعه اضافه می‌شود.

نیسان نوت اورا نیسمو از نظر قدرت خروجی تغییر خاصی نداشته است، اما نیسان حالت رانندگی منحصر به فرد نیسمو را برای آن حفظ کرده است. طبق اعلام این کمپانی، فعال‌شدن این حالت موجب تیزتر شدن واکنش پدال گاز، بهبود عملکرد ترمز احیایی و اعمال تنظیمات جدید برای سامانه e-Power می‌شود.

در این راستا، نیسان تلاش کرده که با حفظ اعداد خروجی پیشرانه، تجربه‌ای اسپرت‌تر از رانندگی را برای این نسخه فراهم کند. همچنین آیرودینامیک تهاجمی‌تر، صندلی‌های Recaro، سیستم تعلیق اسپرت‌تر، فرمان با تنظیمات اسپرت و تایرهای Michelin Pilot Sport 5 دیگر ویژگی‌های نوت اورا نیسمو هستند.

کانسپت Nismo RS و کمبود یک هاچ‌بک داغ واقعی

با وجود تمامی به‌روزرسانی‌ها، نیسان هنوز نتوانسته است مدلی تمام‌عیار از هاچ‌بک داغ را به خط تولید خود وارد کند. با این حال، کانسپت Nismo RS که در نمایشگاه Tokyo Auto Salon 2026 به نمایش گذاشته شد، نشان‌دهنده این است که این خودروساز حداقل ایده تولید یک نسخه پرفورمنس واقعی را رها نکرده است.

این نمونه مفهومی دارای کیت پهن‌بدنه، ارتفاع کم‌تر نسبت به سطح زمین و سیستم هیبریدی چهارچرخ محرک بوده و از X-Trail Nismo قدرت بیشتری دارد. مجموع توان این سیستم ۲۱۱ اسب‌بخار، معادل ۱۵۷ کیلووات و ۲۱۵ PS اعلام شده است. اگر چنین ترکیبی روزی به مرحله تولید برسد، می‌تواند به‌عنوان مدلی که فراتر از تریم‌های مشکی، جزئیات تزئینی و تغییرات ظاهری است، جای خالی خود را پر کند.

• نیسان لیف نیسمو معرفی شد؛ نسخه اسپرت خودروی برقی محبوب ژاپنی‌ها
• فولکس واگن آی دی پولو GTI معرفی شد؛ هاچ‌بک برقی هیجان‌انگیز در پیست نوربرگ‌رینگ
• هاچ‌بک برقی کایی E-Qute 04 Max با قیمت ارزان و برد 310 کیلومتری معرفی شد

قیمت نسخه‌های مختلف

نیسان همچنین قیمت مدل‌های جدید را اعلام کرده است. قیمت پایه نیسان Note از ۲ میلیون و ۳۹۹ هزار و ۱۰۰ ین، معادل ۱۵ هزار و ۱۰۰ دلار شروع می‌شود. Note Aura با قیمت پایه ۲ میلیون و ۸۴۹ هزار ین، معادل ۱۷ هزار و ۹۰۰ دلار در رده بالاتری قرار دارد. قیمت Note Autech Crossover از ۲ میلیون و ۸۹۱ هزار و ۹۰۰ ین، برابر با ۱۸ هزار و ۲۰۰ دلار آغاز می‌شود.

نسخه Note Aura Autech نیز با قیمت پایه ۳ میلیون و ۱۴۱ هزار و ۶۰۰ ین، معادل ۱۹ هزار و ۷۰۰ دلار به بازار عرضه خواهد شد. برای خرید Note Aura Nismo باید حداقل ۳ میلیون و ۱۶۳ هزار و ۶۰۰ ین، معادل ۱۹ هزار و ۹۰۰ دلار پرداخت کرد. در بالاترین سطح، نسخه Note Aura Nismo Black Limited e-Power 4WD با قیمت ۴ میلیون و ۱۱ هزار و ۷۰۰ ین، معادل ۲۵ هزار و ۲۰۰ دلار به فروش می‌رسد.