شرکت معتبری در عرصه خودروسازی لوکس به نام جنسیس، به تازگی اقدام به معرفی نسخه هیبریدی شاسی‌بلند پرطرفدار خود، GV80، در بازار کره جنوبی کرده است. این مدل جدید که می‌تواند به بهره‌وری بالاتر و عمل‌کردی قوی‌تر منجر شود، قرار است ماه آینده با یک سیستم جدید پیشرانه به بازار عرضه گردد. این اقدام به‌عنوان یک مرحله کلیدی در راستای پیشرفت فناوری خودروهای دوست‌دار محیط زیست برای این شاسی‌بلند لوکس کره‌ای به حساب می‌آید.

پیشرانه و عملکرد جنسیس GV80 هیبریدی

این خودرو، مشابه هیبریدهای کیا تلوراید و هیوندای پالیسید، از یک موتور ۲.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ، استارتر موتور و یک موتور محرک بهره می‌برد که هر دو وظیفه رانندگی و توقف‌های بازیابنده را بر عهده دارند. جنسیس در این نسخه از یک باتری هیبریدی خنک‌شونده با آب استفاده کرده است که امکان کنترل بهینه دمای باتری را فراهم می‌آورد. این فناوری به حداکثر دشارژ حاصله نسبت به سیستم‌های خنک‌کننده با هوا و بهره‌برداری موثرتر از باتری کمک می‌کند.

در جنسیس GV80 هیبریدی، پیشرانه مجموعاً ۳۴۷ اسب‌بخار (۲۵۹ کیلووات) قدرت و ۵۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. قدرت حاصل از طریق یک گیربکس ۷ سرعته جدید به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود و این شاسی‌بلند قدرتمند را قادر می‌سازد تا در ۷.۱ ثانیه از سرعت ۰ به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد.

مدل هیبریدی علاوه بر افزایش قابل توجه قدرت، بهبود بیش از ۲۵ درصدی در مصرف سوخت ارائه می‌دهد، در حالی که نسخه موجود از موتور ۲.۵ لیتری توربو، ۳۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۴۲۱ نیوتن‌متر گشتاور را به نمایش می‌گذارد.

فناوری‌های بهبود راندمان و سکوت

به منظور افزایش کارایی و کاهش صدا در سرعت‌های کم، GV80 هیبریدی از حالت رانندگی تمام الکتریکی (EV) در زمان شروع حرکت بهره می‌برد که تا سرعت حدود ۳۰ کیلومتر بر ساعت فعال باقی می‌ماند. این حالت به‌ویژه در شرایط ترافیکی با توقف و حرکت (stop-and-go) اولویت پیدا می‌کند. جنسیس اعلام کرده که GV80 هیبریدی به منظور حفظ سکوت، نسبت به GV80 2.5 توربو دارای نسبت درایو نهایی پایین‌تری است. همچنین، فناوری جدیدی برای کاهش لرزش‌های پیچشی و خمشی در پولی دمپر میل‌لنگ موتور به کار رفته که به کاهش انتقال صداهای موتور منجر می‌شود.

از دیگر ویژگی‌های برجسته GV80 هیبریدی می‌توان به استفاده از موتور الکتریکی برای حرکت به عقب و سیستم ترمز احیاکننده هوشمند اشاره کرد. این سیستم به‌صورت خودکار شدت بهینه ترمز احیاکننده را با توجه به اطلاعات ناوبری (مانند دوربین‌های کنترل سرعت) و فاصله بین خودروها تنظیم می‌کند.

طراحی و امکانات داخلی GV80 هیبریدی

از منظر ظاهری، مدل هیبریدی جنسیس GV80 با جلوپنجره‌ای بازطراحی‌شده و رینگ‌های جدید، خود را متمایز می‌کند. در داخل کابین نیز چهار ترکیب رنگ دو رنگ تازه، شامل مشکی آبسیدین، سبز تایگا، آبی اولترامارین و بژ تراورتن، به همراه دو نوع تریم چوبی اصیل جدید ارائه شده است.