تولید بنزین به اوج بیسابقهای رسید/ راهکار دولت برای مدیریت مصرف
به نقل از ایسنا، محمدصادق عظیمیفر، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران، در بیان وضعیت تولید بنزین در کشور گفت: در حال حاضر، رکورد تولید بنزین در تاریخ ایران به بالاترین حد خود رسیده است که این دستاورد ناشی از افزایش بهرهوری در پالایشگاهها و بهبود شرایط عملیاتی است.
او افزود: برای مثال، پیشتر پالایشگاه ستاره خلیج فارس نفتهای خود را به خارج صادر میکرد، اما اکنون با توجه به این که این نفتها میتوانست خوراک واحدهای بنزینسازی دیگر پالایشگاهها باشد و پالایشگاههای اصفهان، تهران و تبریز ظرفیت خالی داشتند، این نفتها به پالایشگاههای دیگر منتقل شده و از پتانسیل خالی آنها بهرهبرداری شد.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران ادامه داد: حتی میتوان گفت که با بازرسی منظم تعمیرات اساسی و احیای کاتالیستی در این پالایشگاهها، دیگر ظرفیت تولید اضافی بنزین در پالایشگاههای موجود وجود ندارد.
عظیمیفر با اشاره به بررسی تجربیات جهانی در مصرف بنزین اظهار داشت: مطالعاتی در این زمینه انجام شد و دولت به این نتیجه رسید که در ابتدا باید به سیاستهای غیرقیمتی توجه کند. در این سیاستها، چندین اقدام صورت گرفت؛ چراکه شاید به نظر برسد که اولین اقدام دولت افزایش قیمت بنزین است، اما واقعیت این است که ما در چارچوب سیاستهای غیرقیمتی، سهمیهبندی بهینهای برای ناوگان مختلف ایجاد کردیم.
وی تأکید کرد: مصرف بنزین ما به ۱۳۲ میلیون لیتر رسید، در حالی که بیش از ۱۷۵ میلیون لیتر سهمیه به ناوگانهای مختلف اختصاص مییافت و این سهمیه به شکل غیر بهینه توزیع میشد.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران گفت: به عنوان نمونه، افرادی که چندین خودرو داشتند، برای تمامی خودروهای خود سهمیه دریافت میکردند. ممکن بود شخصی صاحب یک خودروی خارجی گرانقیمت باشد ولی همان سهمیهای را دریافت کند که به کسی در مناطق محروم که خودروهای سادهتری داشت، اختصاص مییافت.
عظیمیفر افزود: در مناطق ویژه و آزاد، علیرغم اینکه دولت تسهیلات خاصی برای واردات خودرو فراهم کرده بود، سهمیههای مشابه به سایر نقاط کشور تعلق میگرفت و یارانه بنزین به صورت چشمگیری تخصیص مییافت.
وی درباره سهمیه سوخت ناوگان دولتی توضیح داد: به ناوگان دولتی نیز بنزین به قیمت یارانهای ارائه میشود و دولت نسبت به بهینهسازی این موارد اقداماتی انجام داده و در برخی بخشها سهمیهها تعدیل شدهاند.
مدیرعامل این شرکت همچنین درباره وضعیت سهمیه ناوگان دولتی اعلام کرد: برای ناوگان دولت، قیمت سوخت به بالاترین میزان ممکن افزایش خواهد یافت؛ یعنی از روز سهشنبه، نرخ ۱۰ هزار تومان برای ناوگان دولتی اعمال خواهد شد.
عظیمیفر ادامه داد: البته در زمینه ناوگان دولتی، امروز که در جلسهای با رئیسجمهور بودیم، ایشان دستور دادند که ناوگان فرسوده دولت به سرعت اسقاط و نوسازی شود و فرآیند برقیسازی نیز آغاز گردد. همچنین تصمیم بر این است که با هماهنگی سازمان اداری و استخدامی، هر هفته یک روز بدون خودرو برای ادارات دولتی در نظر گرفته شود تا کارمندان به وسیله حملونقل عمومی و روشهای کاهشدهنده مصرف بنزین به محل کار مراجعه کنند.
وی درباره ساماندهی سهمیهها اظهار داشت: دولت به اصلاح و ساماندهی سهمیهها پرداخته است. در زمینه اسقاط، رکوردی جالب توجه ثبت شده و در سه سال اخیر نزدیک به ۷۰۰ هزار وسیله نقلیه اسقاط شده است. تقریباً هدفگذاری قانون برنامه هفتم ۵۰۰ هزار دستگاه است و با این روند، امیدواریم وزارت صمت که مسئول این موضوع است، به این هدف دست یابد.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران، در ادامه یک گفت و گوی تلویزیونی به تنوعبخشی سبد سوخت اشاره کرد و گفت: با اینکه روند مصرف CNG چندان مطلوب نبوده، اما به ویژه در مناطق تولید کارخانهای، زیرساختهای لازم را فراهم کردیم و شاهد رشد ۶۴ درصدی در این زمینه بودهایم.
ادامه دارد . . .