ناسا با جت X-59 خود در حال ایجاد تحولی عظیم در عرصه هوانوردی است. این پرنده آزمایشی ناسا به گونهای طراحی شده که میتواند دیوار صوتی را بدون تولید صدای غرش همیشگی بشکند و پتانسیل پرواز مافوق صوت آرام را بر فراز مناطق مسکونی به واقعیّت نزدیک کند.
دستاورد ۲۵ پرواز موفق: گامی در جهت پرواز بیصدا مافوق صوت
هواپیمای X-59 ناسا به تازگی بیستوپنجمین پرواز موفق خود را از مرکز تحقیقات پروازی آرمسترانگ ناسا در کالیفرنیا در تاریخ ۲۱ اوت انجام داد. این جت مافوق صوت در پروازی به مدت ۷۲ دقیقه توانست به سرعت ۱.۲ ماخ و ارتفاعی حدود ۱۴ کیلومتر دست یابد. در این پروازها، هواپیمای جنگنده F-15 ناسا همراه X-59 بود تا صدای بوم صوتی خود را خنثی کرده و هرگونه صدای احتمالی این جت آزمایشی را کاهش دهد. ناسا در حال برنامهریزی برای ارزیابی سطح صدای بسیار کمتر این جت آزمایشی در اواخر سال جاری است.
طراحی نوآورانه برای گذر از دیوار صوتی بدون صدا
X-59 به طوری طراحی شده است که دیوار صوتی را به شکلی ملایم و بدون ایجاد صدای بوم بلندی، بلکه با یک «تکان صوتی» نرمتر، شکاف میزند. این هواپیما پس از سالها توسعه، در ۵ ژوئن توانست برای نخستین بار دیوار صوتی را بشکند و به سرعت ۱.۱ ماخ معادل ۱,۱۴۷ کیلومتر در ساعت دست یابد. هدف اصلی این پروژه هموار کردن مسیر برای پروازهای تجاری مافوق صوت بر روی زمین است. این هواپیما در پروازهای آزمایشی خود عملکرد بسیار خوبی داشته و هیچگونه بیثباتی یا لرزش غیرمعمولی نشان نداده است؛ تنها نیاز به تنظیمات جزئی در نرمافزار کنترل آن احساس شده است.
آزمایشهای آتی و اهمیت تأیید آکوستیک
ناسا فاز آینده را به عنوان «بزرگترین نقطه عطف برای X-59» قلمداد میکند که در آن به اندازهگیری دقیق صدای آن در سرعتهای کروز مافوق صوت خواهد پرداخت. در این مرحله از اعتبارسنجی آکوستیک، تیم ناسا با بهرهگیری از ابزارهای زمینی و هوایی به اندازهگیری و توصیف تکانهای صوتی X-59 خواهد پرداخت. طراحی منحصر به فرد و باریک این هواپیما به منظور کاهش تأثیر فشار جریان هوا بر روی زمین است و موتور آن به گونهای نصب شده که انتشار صدا به سمت زمین به حداقل برسد. این مرحله برای تأیید توانایی X-59 در تولید تکان صوتی برنامهریزی شده ضروری خواهد بود.