این اقدام به منظور مدیریت بهینه مصرف سوخت و استفاده مناسب از منابع ارزی کشور اتخاذ گردیده است. دولت با اتخاذ رویکردی گام به گام، در نظر دارد تا یارانه‌های بنزین وارداتی را کاهش دهد و اصلاحات ساختاری در حوزه سوخت را به مرحله اجرا درآورد.

استراتژی دولت برای اصلاح ساختار بنزین

معاون اول رئیس‌جمهور، محمدرضا عارف، در حاشیه دیداری که روز دوشنبه با اعضای جامعه مدرسین حوزه علمیه قم داشت، اعلام کرد که دولت به شکل راهبردی و بلندمدت برنامه‌ای برای اصلاح ساختار بنزین ارائه نموده است. این اصلاحات به صورت تدریجی و به دور از حذف ناگهانی یارانه‌ها انجام خواهد شد. محور اصلی این برنامه، حفظ یارانه برای بنزین تولید داخل (تقریباً ۱۰۰ میلیون لیتر در روز) و کاهش تدریجی یارانه بنزین وارداتی به‌گونه‌ای است که با توجه به محدودیت‌های ارزی، بتوان از منابع ارز کشور به شکل مناسب‌تری استفاده کرد.

افزایش تدریجی قیمت و مدیریت مصرف

عارف، افزایش نرخ سهمیه سوم بنزین را به‌عنوان نخستین گام در راستای اصلاح ساختار بنزین توصیف کرد. او همچنین یادآور شد که قرار بود مرحله بعدی تغییرات در اسفندماه سال قبل صورت بگیرد، اما به علت شرایط آن زمان به تأخیر افتاد. به گفته وی، تقریباً ۱۵ درصد از مصرف‌کنندگان بنزین مشمول نرخ جدید خواهند شد و اکثریت مصرف‌کنندگان با سهمیه‌های ۱,۵۰۰ و ۳,۰۰۰ تومانی تحت تأثیر قرار نخواهند گرفت. وی خاطرنشان کرد که تدابیر لازم برای ناوگان حمل و نقل عمومی و خدمات عمومی اندیشیده شده است تا عملیات آنها به مشکل برخورد نکند.

نوسازی ناوگان و حذف خودروهای فرسوده

علاوه بر تغییر در قیمت‌ها، دولت دارای برنامه‌هایی برای کاهش مصرف سوخت از طریق نوسازی ناوگان حمل‌ونقل و حذف خودروهای پرمصرف و کهنه از چرخه تردد می‌باشد. معاون اول رئیس‌جمهور تصریح کرد که تسریع در خروج خودروهای فرسوده یکی از مصوبات کلیدی دولت است که شب گذشته به تصویب رسید. هدف این برنامه، کاهش آلودگی هوا و ساماندهی مصرف بالای سوخت خودروهایی است که در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۱۲ تا ۱۳ لیتر بنزین استفاده می‌کنند. هم‌چنین، جایگزینی خودروهای دوگانه‌سوز و برقی به‌جای خودروهای فرسوده در دستور کار قرار دارد تا شهروندان نیز با رضایت بیشتری این تغییرات را بپذیرند.