کد خبر 696001
۱۴۰۵/۰۶/۱۹ ۱۳:۰۵

رونمایی از استون مارتین AMB 002 رودستر / زمانی که یک تولیدکننده معروف خودرو به دنیای موتورسیکلت‌ها وارد می‌شود / عکس

ساعت 24 - شرکت معتبر بریتانیایی استون‌مارتین که به خاطر ساخت سوپراسپرت‌های منحصر به فرد شناخته شده است، به تازگی به عرصه‌ای نو قدم گذاشته و اولین موتورسیکلت خود را تحت عنوان AMB ۰۰۲ رودستر عرضه کرده است.
رونمایی از استون مارتین AMB 002 رودستر / وقتی خودروساز مشهور موتورسیکلت می‌سازد / عکس

طبق گزارش خبرآنلاین و به نقل از دیجیاتو، استون‌مارتین با همکاری شرکت برو سوپریور (Brough Superior) این موتورسیکلت را به جهان معرفی کرده است. تنها ۳۰۰ دستگاه از این موتورسیکلت تولید خواهد شد و تمام آن‌ها مجاز به تردد در جاده‌ها هستند.

پیش از این، استون‌مارتین هرگز علامت تجاری خود را بر روی موتورسیکلت‌های دارای قابلیت تردد در خیابان‌ها قرار نداده بود. با این حال، موتورسیکلت AMB ۰۰۲ رودستر این سنت را متحول ساخته است.

تمامی این موتورسیکلت‌ها به‌طور کامل به‌صورت دست‌ساز تولید می‌شوند. تحویل اولیه این موتورسیکلت‌ها برای سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است، به این معنا که خریداران استون‌مارتین AMB ۰۰۲ باید یک‌سال منتظر بمانند.

رونمایی از استون مارتین AMB 002 رودستر / وقتی خودروساز مشهور موتورسیکلت می‌سازد / عکس

به گفته «تیری هنریت»، رئیس برو سوپریور، این موتورسیکلت به عنوان یک اثر هنری منحصر به فرد، تجربه‌ای فراموش‌نشدنی از سواری را در اختیار شما قرار می‌دهد. طراحی AMB ۰۰۲ به وضوح از خودروسواری‌های استون‌مارتین الهام گرفته است. خطوط بدنه این موتورسیکلت یادآور سوپراسپرت‌هایی نظیر ونکوئیش، والکری و والهالا محسوب می‌شود. هدف از خلق AMB ۰۰۲ این است که علاقمندان و کلکسیونرهای استون‌مارتین بتوانند جواهری دوچرخ را به مجموعه خود با طراحی مشابه و اصالت این برند بیفزایند.

این موتورسیکلت مجهز به پیشرانه جدید ۱۰۸۳ سی‌سی چهار زمانه و آب‌خنک V-twin است. این موتور نه تنها نسخه‌ای ارتقا یافته از پیشرانه‌های قبلی برو سوپریور نمی‌باشد، بلکه به‌طور کامل از پایه طراحی شده است. خروجی این پیشرانه ۱۳۰ اسب بخار قدرت و ۱۱۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که آن را در رده سوپربایک‌ها قرار می‌دهد.

شاسی این موتورسیکلت از تیتانیوم ساخته شده و تنها ۵ کیلوگرم وزن دارد که برای موتورسیکلت‌های جاده‌ای بسیار سبک به شمار می‌آید و نه مخصوص رقابت‌های پیست. در قسمت جلو، این موتورسیکلت به‌جای استفاده از دوشاخ‌های تلسکوپی رایج، از سامانه تعلیق دو جناغی Fior برخوردار است. این سیستم بیشتر در ماشین‌آلات مسابقه‌ای آزمایشی به کار گرفته می‌شود و معمولاً در موتورسیکلت‌های معمولی به کار نمی‌رود.

۵۸۵۸

نظرات کاربران

نظر شما

ساعت 24 از انتشار نظرات حاوی توهین، افترا، لینک، تبلیغات و نوشته‌شده با حروف لاتین معذور است.

هنوز نظری برای این خبر تایید نشده است.