هیوندای، برند خودروسازی اهل کره جنوبی، با تأکید بر گسترش انواع مدل‌ها و موتورها، توانسته است به فروش‌های قابل توجهی دست یابد. بر اساس اطلاعات تازه‌ای که منتشر شده، این شرکت موفق به عرضه نسخه‌ای عملکردی از شاسی‌بلند محبوب خود، هیوندای توسان، به همراه پیشرانه هیبریدی تصمیم دارد. این استراتژی می‌تواند به ایجاد رقابت مؤثری در بازار شاسی‌بلندهای اسپرت منجر شود.
تکامل هیوندای توسان N هیبریدی و فلسفه برند N
بر اساس گزارش‌های نشریه اتو اکسپرس، هیوندای در حال کار بر روی یک نسخه خاص N از شاسی‌بلند محبوب توسان است. این مدل قدرتمند قرار است به یک پیشرانه هیبریدی تجهیز شود که هدف از آن افزایش قدرت به همراه حفظ کارایی سوخت است. جون پارک، معاون گروه مدیریت N در هیوندای، به این نکته اشاره کرده است: ما تنها به خودروهای برقی محدود نمی‌شویم و همچنین به دنبال پیشرفت در خودروهای با موتور احتراق داخلی نیز هستیم؛ این تنها آغاز مسیر ماست. دقیقاً نمی‌توانم مشخص کنم — اما به دنبال ساخت مدل‌هایی سبک‌تر، چابک‌تر، سریع‌تر و هیجان‌انگیزتر هستیم، که اجزای کلیدی در این مسیر خواهند بود.
قابلیت‌های فنی مورد انتظار هیوندای توسان N و رقبای آن
هنوز اطلاعات دقیقی در مورد نوع پیشرانه‌ای که هیوندای برای این مدل عملکردی به کار خواهد گرفت وجود ندارد. با این حال، انتظار می‌رود قدرت این خودرو به بالای ۳۰۰ اسب‌بخار و حتی احتمالاً به ۳۵۰ اسب‌بخار برسد. نسل جدید این شاسی‌بلند، که بزرگ‌تر از نمونه فعلی می‌باشد، از دو موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژر برخوردار خواهد بود، که یکی از آن‌ها نسخه هیبریدی با ۲۴۲ اسب‌بخار قدرت و ۳۸۰ نیوتن‌متر گشتاور است. همچنین، سیستم هیبریدی ۲.۵ لیتری چهار سیلندر با دو موتور الکتریکی در هیوندای پالیسید هیبریدی که در مجموع ۳۲۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند، گزینه‌ای بسیار رقابتی به شمار می‌رود.
شایان ذکر است که هیبریدهای خودروهای N هیوندای، برخلاف دیگر مدل‌ها، به ارائه بالاترین سطح از قدرت توجه خواهند داشت. همچنین، احتمال نصب سیستم تعلیق تطبیقی و تقویت ترمزها نیز وجود دارد. ابعاد بزرگ‌تر توسان جدید امکان جای گذاری سخت‌افزار هیبریدی اضافی را فراهم می‌آورد.
در صورتیکه هیوندای تصمیم به تولید این شاسی‌بلند اسپرت بگیرد، با رقابت‌هایی جدی مواجه خواهد شد. از جمله رقبای اصلی می‌توان به تویوتا RAV4 GR اسپرت اشاره کرد که با پیشرانه پلاگین هیبریدی ۲.۵ لیتری خود، ۳۲۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و به عنوان رقیبی مستقیم برای هیوندای توسان N قلمداد می‌شود. علاوه بر این، داج نیز در دست توسعه کراس‌اوور/هاچ‌بک جدیدی به نام GLH است که نسخه SRT آن با قدرتی بیش از ۳۰۰ اسب‌بخار عرضه خواهد شد و می‌تواند به رقابت با این مدل هیوندای بپردازد.