کسری تجاری اروپا با چین به بیش از یک میلیارد یورو در روز رسید

طبق گزارش ایسنا، یک مطالعات تحقیقاتی حاکی از آن است که مصرف‌کنندگان و شرکت‌ها در اتحادیه اروپا، در مقایسه با همتایان چینی خود، هزینه‌های نسبتا بیشتری برای واردات محصولات چینی صرف می‌کنند، به طوری که این میزان به سه برابر نیز می‌رسد.

این خبر به فاصله چند روز پس از تصریح اورزولا فون‌درلاین، رئیس کمیسیون اروپا مبنی بر لزوم توقف عدم توازن تجاری با چین به‌صورت عمومی منتشر شده است. همچنین، این داده‌ها قبل از دیدار موردانتظار شی جین‌پینگ با دونالد ترامپ در روز پنجشنبه در واشنگتن به انتشار رسیده است.

مؤسسه مطالعات چین به نام «مرکاتور» (MERICS) خاطر نشان کرده که مشکل فقط به این موضوع محدود نمی‌شود که اروپا بیشتر از چین خرید می‌کند، بلکه چین توانسته است در مقایسه با اروپا مشابه، حجم بیشتری از کالاها را به این بازار بفروشد و همزمان، خرید کمتری از این بلوک انجام دهد.

اتحادیه اروپا و چین در حال مذاکراتی هستند تا از بروز یک جنگ تجاری جلوگیری کنند و «ماروش شفچوویچ»، کمیسر تجاری این اتحادیه مقرر است در تاریخ هشتم اکتبر به پکن سفر کند تا با همتای چینی خود دیدار کند.

این مؤسسه همچنین اذعان داشته که کسری تجاری دوجانبه اکنون به مرز یک میلیارد یورو در روز رسیده است و این عدم توازن، به احتمال زیاد یکی از موضوعات کلیدی دستور کار نشست آینده میان اتحادیه اروپا و چین در اکتبر خواهد بود.

کسری ۲۳۴ میلیارد یورویی در هفت ماه

تحلیل داده‌های گمرکی چین توسط «مرکاتور» نشان می‌دهد که تنها در ماه ژوئیه، كسری تجاری اتحادیه اروپا به ۳۶.۵ میلیارد یورو رسیده که نسبت به ۳۲.۲ میلیارد یورو در همین ماه در سال گذشته افزایش یافته است. کسری کل تجاری از ژانویه تا ژوئیه بر اساس آمار، به ۲۳۴ میلیارد یورو می‌رسد که حدود ۲۱ میلیارد یورو بیشتر از سال گذشته به شمار می‌آید.

این نهاد همچنین تأکید کرده که این عدم توازن تجاری اکنون از نسبت سه به یک تجاوز کرده است. به‌طوری‌که در ماه ژوئیه، به ازای هر یک یورو کالای صادره به چین، ۳.۱۰ یورو کالا از این کشور وارد شده است. این کسری به معنای بیش از ۱٫۱۸ میلیارد یورو در روز است.

احتمال سهمیه‌بندی خودروهای هیبریدی چینی

برخی منابع در بروکسل افشا کردند که یکی از طرح‌هایی که اتحادیه اروپا در حال بررسی آن است، متضمن اعمال سهمیه برای واردات خودروهای هیبریدی و برخی انواع مواد شیمیایی از چین است.

فروش خودروهای هیبریدی به دنبال اعلام تعرفه‌های اضافه اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی چینی در سال ۲۰۲۴، افزایش چشمگیری داشته است، زیرا خودروهای هیبریدی برقی در آن زمان تحت تاثیر این تعرفه‌ها قرار نخواهند گرفت. این موقعیت، نگرانی‌هایی را در صنعت خودرو در اروپا به همراه داشته است.

آخرین آمارها نمایانگر آن است که واردات خودروهای هیبریدی عادی، رشدی ۱۰ برابری داشته و از کمتر از ۴۰۰۰ خودرو در اکتبر ۲۰۲۴، به ۵۰ هزار خودرو در ژوئیه ۲۰۲۶ رسیده است.

روزنامه «فایننشال تایمز» اخیراً گزارش داده که اتحادیه اروپا از چین خواسته است که صادرات خودروهای هیبریدی را به‌صورت داوطلبانه کاهش دهد.

چین: آماده جنگ تجاری هستیم

چین چندین بار اعلام کرده که برای جنگ تجاری آمادگی دارد، لیکن هفته گذشته و پیش از نشست اکتبر، موضعی دیپلماتیک اتخاذ کرد.

در این بیانیه تصریح شده است: هر نوع راه‌حلی میان چین و اتحادیه اروپا باید تضمین‌کننده توازن منافع باشد، با مقررات سازمان تجارت جهانی مطابقت داشته و همچنین موجب توجه تمام منافع صنایع هر دو طرف گردد.

عناصر خاکی کمیاب در کانون مذاکرات

موضوع صادرات چین همچنین به‌عنوان یکی از نکات کلیدی در مذاکرات شی جین‌پینگ و دونالد ترامپ در واشنگتن مطرح خواهد شد. انتظار می‌رود تعلیق ۱۲ ماهه محدودیت‌های چین درباره صادرات عناصر خاکی کمیاب نیز تمدید گردد.

«کرت تانگ»، سرکنسول پیشین آمریکا در هنگ‌کنگ و مدیرعامل شرکت مشاوره راهبردی «گروه آسیا» (Asia Group)، اظهار داشت: اگر این تمدید در ملاقات هفته جاری اعلام نشود، ممکن است موضوع در اجلاس «همکاری اقتصادی آسیا-اقیانوسیه» (APEC) در ماه آینده به اطلاع برسد.

چین در آوریل ۲۰۲۵ محدودیت‌هایی را بر صادرات عناصر خاکی کمیاب وضع کرد که باعث کمبود مواد حیاتی گردید و صنعت خودروسازی در اتحادیه اروپا، مکزیک، آمریکا و بریتانیا را به حالت خطرناک توقف نزدیک کرد.

طبق گزارش گاردین، چین در اکتبر سال گذشته، در حین دیدار ترامپ و شی در کره جنوبی، این محدودیت‌ها را معلق کرد، اما در دیدار بعدی دو رئیس‌جمهور در ماه مه در پکن، هیچ امتیاز بیشتری در این زمینه ارائه نکرد.

انتهای پیام