خودروهای چینی به راحتی قابل هک هستند / وسایل نقلیه یا ابزارهای تجسس؟
امیرمسعود عابدین: این تحقیق بر دو برند برجسته چینی، یعنی اکسپنگ و بیوایدی تمرکز دارد. در حین انجام بررسیها، یکی از خودروسازان توانسته است بهصورت زنده موقعیت مکانی، سرعت، وضعیت صندلیها و حتی زاویه فرمان یک مدل ایکسپنگ G۶ را مانیتور کند؛ دادههایی که به گفتهها، امکان دسترسی به آنها از طریق دور و از خاک چین نیز وجود دارد. این مساله موجب بروز نگرانیهای جدی در زمینه امنیت شده است، بهویژه اینکه برخی از مقامات ردهبالای دولت استرالیا نیز سوار همین خودروها هستند.
زمانی که صندلی راننده به ابزاری برای نفوذ تبدیل میشود
طبق گزارش Carscoops، موضوع زمانی ترسناکتر میشود که هکرها در کار باشند. یک متخصص حوزه امنیت سایبری به مدت دو هفته، پشت فرمان یک پیکاپ بیوایدی شارک ۶ نشسته و با شناسایی یک آسیبپذیری ساده که حتی نیازی به پسورد هم نداشت، توانسته به سیستم خودرو نفوذ کند. در حین حرکت، او موفق شد درهای خودرو را قفل کند، سیستم صوتی را با بلندی زیاد روشن کند و برفپاککنها و چراغها را دستکاری نماید. اما خطرناکتر از این اقدامات تفریحی، دسترسی به میکروفونهای داخلی خودرو بود؛ هکر توانست مکالمات را شنود کرده و شمارههای دفترچه تلفن سرنشین را بهرهبرداری کند که در میان آنها شماره شخص نخستوزیر استرالیا نیز وجود داشت!
سایه سنگین امنیت ملی و دسترسی دولتها
نگرانیهای امنیتی به گونهای بوده که کشورهایی نظیر بریتانیا و لهستان، ورود خودروهای چینی به مناطق حساس را ممنوع کردهاند. قانونگذاران بریتانیایی پیشتر اعلام کرده بودند که بر اساس قوانین خود، دولت چین مجاز به دسترسی به دادههای جمعآوری شده توسط دوربینها و سنسورهای خودروهای تولیدی این کشور است. با این حال، هنوز مدرک رسمیای وجود ندارد که نشان دهد دولت چین از خودروسازانش خواسته است تا در کشورهای دیگر اقدام به جاسوسی کنند.
آیا این مشکل تنها مختص خودروهای چینی است؟
از سوی دیگر، کارشناسان یادآور میشوند که مساله حریم خصوصی و امنیت دادهها در خودروهای مدرن موضوعی فراگیر است که فقط به برندهای چینی محدود نمیشود. در سال ۲۰۲۳، یک موسسه تحقیقاتی گزارش کرده که تقریباً تمامی خودروسازان بزرگ جهان در حفظ حریم خصوصی کاربران نمرات ضعیفی به دست آوردهاند و حتی برخی از برندهای مشهور اطلاعاتی از جزئیات شخصی زندگی مالکان را جمعآوری میکنند. علاوه بر این، هک شدن خودروهای غربی مانند تسلا، کیا و سوبارو در سالهای اخیر نشان داده است که در عصر فناوری ارتباطات، همه خودروهای هوشمند به نظارت و مدیریت سختگیرانهتری در زمینه امنیت سایبری نیاز دارند.
۳۲۲