شناسایی مشکلات نرمافزاری در بوئینگ ۷۳۷ مکس
به نقل از گزارش ایسنا، در مقالهای که روز شنبه ۲۶ سپتامبر در وال استریت ژورنال منتشر شده است، اشاره شده که مشکل پیش آمده بهدلیل بهروزرسانی نرمافزار سیستم کابین خلبان بروز کرده و ممکن است زمانی اتفاق بیفتد که خدمه پرواز بهدنبال یک فرود ناموفق، تصمیم به تغییر مسیر پرواز از برنامه قبلی بگیرند.
هنگامی که از بوئینگ برای بیان نظر خواسته شد، این شرکت اعلام کرد که در ماه اوت به تمام اپراتورهای ۷۳۷ در مورد مشکلات نرمافزاری که به موجب آن خلبانان ممکن است در شرایط خاص فرود به سیستم هدایت خودکار پرواز دسترسی نداشته باشند، هشدار داده است.
بوئینگ در بیانیهای از طریق ایمیل به رویترز اظهار داشت: «ما اطلاعاتی را با اپراتورها به اشتراک گذاشتهایم که رویههای خلبانی موجود را برای اطمینان از ایمنی در چنین موقعیتهایی تقویت میکند. مهندسان ما در حال کار بر روی یک بهروزرسانی نرمافزاری برای حل ریشهای این مشکل هستند.»
اداره هوانوردی فدرال (FAA) اعلام کرده است که از وجود یک مشکل بالقوه ناشی از بهروزرسانی نرمافزاری در سیستمهای پروازی برخی هواپیماهای بوئینگ ۷۳۷ مکس مطلع است و بهطور جدی با بوئینگ و شرکتهای هواپیمایی همکاری میکند.
بر اساس اعلام این اداره، قرار است یک هیئت بررسی برای ارزیابی اقدامات اصلاحی تشکیل شود و در صورت شناسایی هر گونه نگرانی ایمنی، بلافاصله اقدام مقتضی صورت خواهد گرفت.
شرکت بوئینگ بهدلیل وقوع دو سقوط مرگبار مربوط به مدل ۷۳۷ مکس در سالهای ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹، که منجر به زمینگیر شدن جهانی این هواپیما شد، و نیز حادثه انفجار پنل کابین در یک هواپیمای تازه شرکت هواپیمایی آلاسکا مکس ۹، تحت نظارتهای شدید ایمنی قرار دارد.
براساس گزارش وال استریت ژورنال، شرکتهای هواپیمایی «ساوتوست» و «یونایتد ایرلاینز» از بوئینگ درخواست کردهاند تا هواپیماهای جدید ۷۳۷ مکس که به نرمافزار معیوب مجهز هستند را تحویل ندهد و بهجای آن، نسخه قدیمیتری را خواستار شدهاند.
طبق ادعای رویترز، هنوز مشخص نیست که چند فروند از این هواپیماها با نرمافزار معیوب در حال فعالیت هستند. بوئینگ، شرکتهای هواپیمایی و نهادهای نظارتی هماکنون در حال ارزیابی این موضوع و پیامدهای احتمالی آن بر ایمنی پروازها هستند.
انتهای پیام