برنامههای فولکسواگن برای خودروهای برقی به تعویق افتاد
طبق گزارش ایسنا، این خبر پس از آن به گوش رسید که فولکسواگن اعلام کرد: مدل ID. Buzz با توجه به تغییرات در برنامهها، دیگر بهعنوان مدل سال ۲۰۲۷ به خط تولید این کمپانی باز نخواهد گشت.
فولکسواگن تصریح کرد که ورود این خودرو یک سال دیگر را نیز از دست خواهد داد و نسخه بهروزرسانی شده آن در نیمه اول سال آینده بهعنوان مدل ۲۰۲۸ عرضه خواهد شد.
مدل ID. Buzz و همچنین کارخانه تولید باتری در کانادا تحت تاثیر تنشهای تجاری دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا قرار گرفته و این شرایط به پیچیدگی وضعیت مالی هر دو پروژه افزوده است.
خودروی ID. Buzz پیشتر نیز با قیمت بالایی عرضه میشد و در برابر قیمت آن، مسافتی که میتوانست طی کند چندان رضایتبخش نبود؛ علاوه بر این اعمال تعرفه ۲۵ درصدی نه تنها به بهبود این وضعیت کمکی نخواهد کرد، بلکه شرایط را دشوارتر نیز خواهد ساخت. در همین زمینه، کارخانههای تولید باتری در سطح جهانی در حال تعدیل یا بازنگری عملیات خود هستند، زیرا خودروسازان در تلاشند تا با تقاضای کمتر از انتظار برای خودروهای برقی و تغییرات تجاری جدید سازگار شوند.
این تحولات مدام در حال تأثیرگذاری بر فولکسواگن هستند. این شرکت با چالشهای زیادی نظیر کاهش فعالیتهای تجاری در بازار چین، افزایش رقابت داخلی و رسوم سنگین تعرفهای در آمریکا روبرو است.
سازنده آلمانی همچنین در مرحله انتقال به سمت خودروهای برقی و مقابله با افزایش هزینههای انرژی در اروپا با دشواریهایی دست و پنجه نرم میکند و در حال بررسی احتمال تعطیلی برخی از کارخانههای خود و اخراج کارکنان در این منطقه است. سال گذشته، این شرکت برای اولین بار در تاریخ ۸۸ ساله خود یک کارخانه در آلمان را به علت مشکلات اقتصادی تعطیل کرد.
به عبارت دیگر، شرایط طبق انتظار پیش نرفته است.
فولکسواگن در تلاش است تا از این موانع عبور کند، بهمنظور بومیسازی زنجیره تأمین، تقویت محصولات برقی و بهرهگیری از همکاریهای مشترک بهمنظور کسب تجربه در زمینه تولید خودروهای مقرون به صرفه مبتنی بر نرمافزار.
این شرکت همچنین در حوزه نرمافزار و معماریهای خودروهایی که بر مبنای نرمافزار طراحی شدهاند، یک سرمایهگذاری مشترک با شرکت ریویان دارد و برای توسعه خودروهای نسل جدید، همکاری نزدیکی با برند چینی ایکسپنگ (Xpeng) انجام میدهد.
طبق گزارش اینسایدیو، تأخیر در پروژه انتاریو، یکی دیگر از موانع در مسیر بومیسازی و برقیسازی فعالیتهای فولکسواگن محسوب میشود. این شرکت بهویژه تحت تأثیر تحولات اخیر در آمریکای شمالی قرار گرفته است. دو کارخانه فولکسواگن در مکزیک اکنون با تعرفههای آمریکایی مواجه هستند و کارخانه این شرکت در چاتانوگا، تنسی نیز تا کنون فقط مدلهای «اطلس» (Atlas) و «اطلس کراس اسپرت» (Atlas Cross Sport) را تولید میکند.
تولید خودروی برقی ID.۴ که پیشتر در این کارخانه انجام میشد، متوقف شده تا خط تولید بتواند خودروهای شاسیبلند بنزینی بیشتری را فراهم کند.
با این حال، فولکسواگن همچنان برنامه دارد تا در نهایت تولید خودروهای برقی را به بازار آمریکای شمالی بومیسازی کند و خودروهای مبتنی بر نرمافزار را با استفاده از فناوریهای مشترک با ریویان تولید نماید، اما این برنامه به زمان بیشتری از آنچه پیشبینی میشد نیاز خواهد داشت.
انتهای پیام