به نقل از خبرگزاری مهر و به گزارش اکونومیک‌تایمز، دولت هند استانداردهای نوینی تحت عنوان «اقتصاد مصرف سوخت» خودروها با نام CAFE-III را معرفی کرده است. بر مبنای این دستورالعمل، خودروسازان فعال در هند از ماه آوریل سال ۲۰۲۷ لازم است به‌طور تدریجی میانگین مصرف سوخت محصولات خود را کاهش دهند.
این استانداردهای جدید از آغاز آوریل ۲۰۲۷ و تا پایان مارس ۲۰۳۲ به مرحله اجرا درخواهند آمد و هدف آنان ارتقای کارایی سوخت و کاهش انرژی مصرفی در صنعت خودرو می‌باشد.
طبق این مقررات، میزان مصرف سوخت ناوگان خودروها از ۳.۹۹۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر در سال مالی ۲۰۲۷-۲۰۲۸ به ۳.۳۲۷۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر در سال مالی ۲۰۳۱-۲۰۳۲ کاهش خواهد یافت که این امر نمایانگر بهبود تقریبی ۱۶.۷ درصدی در این بازه زمانی است.
این مقررات به جای تمرکز بر عملکرد یک مدل خاص، بر روی عملکرد مصرف سوخت و آلودگی کل خط تولید هر خودروساز متمرکز شده است. ضمن این که وزن خودرو نیز در تعیین اهداف بهره‌وری سوخت تأثیرگذار بوده و برای خودروهای سنگین‌تر الزامات متفاوتی نسبت به خودروهای سبک‌تر در نظر گرفته شده است.
یکی از تغییرات حائز اهمیت در CAFE-III، اختصاص امتیاز بیشتری برای خودروهای برقی است. طبق این استانداردها، خودروهای تمام‌برقی از نرخی به نام «اعتبار ویژه» در محاسبات مربوط به رعایت استانداردها برخوردار می‌شوند؛ به گونه‌ای که هر خودروی برقی می‌تواند به‌عنوان معادل سه خودرو در نظر گرفته شود. خودروهای هیبریدی و برخی خودروها که به فناوری‌های کاهش مصرف سوخت مجهز هستند نیز مشمول مشوق‌های قانونی خواهند شد.
در عین حال، در نسخه نهایی قوانین، برخلاف پیش‌نویس قبلی، امتیاز ویژه‌ای جداگانه برای خودروهای بنزینی کوچک در نظر گرفته نشده است. این موضوع می‌تواند برای خودروسازانی که سهم زیادی از محصولات کوچک بنزینی را در بازار هند دارند، از اهمیت بیشتری برخوردار باشد.
دولت هند همچنین سازوکاری برای اعتبار و بدهی را برای خودروسازان پیش‌بینی کرده است؛ به این صورت که شرکت‌هایی که عملکردشان بهتر از هدف تعیین‌شده باشد، قادر به دریافت اعتبار خواهند بود و این اعتبارات امکان معامله در چارچوب مقررات را دارند. همچنین دامنه فناوری‌های قابل قبول برای کاهش مصرف سوخت از چهار مورد در مقررات قبلی به ۱۲ فناوری گسترش یافته است.
قوانین جدید علاوه بر خودروهای برقی، مسیرهای فراوانی را برای فناوری‌های مختلف نظیر خودروهای هیبریدی، خودروهای قابل استفاده از سوخت‌های جایگزین و برخی تکنولوژی‌های ارتقای بهره‌وری برای خودروسازان در نظر گرفته است. وزارت نیرو هند هدف این چارچوب را افزایش کارایی انرژی، کاهش مصرف سوخت و ایجاد انعطاف بیشتر برای صنعت خودرو در مواجهه با فناوری‌های نوین اعلام کرده است.
با پیاده‌سازی CAFE-III، خودروسازان فعال در بازار هند در طول پنج سال آینده باید برنامه‌ریزی محصولات و تکنولوژی‌های خود را به‌گونه‌ای تنظیم کنند که با اهداف جدید مصرف سوخت و انتشار آلایندگی سازگار گردد؛ واقعیتی که می‌تواند تأثیر بسزایی بر برنامه سرمایه‌گذاری و توسعه محصولات این شرکت‌ها داشته باشد.