ترکیب مهندسی اتومبیل و تکنولوژی فضایی در تسلا رودستر نوین
طبق اعلام خبرآنلاین، زیر نمایش خیره‌کننده تسلا، تعدادی از اصول مهندسی نهفته است که به تبیین نحوه عملکرد این فناوری‌ها و چرایی عدم آماده بودن آن‌ها برای استفاده روزمره کمک می‌کند.
فن‌هایی که خودرو را به سطح جاده می‌چسبانند
یکی از فناوری‌های اساسی مورد استفاده در رودستر، مجموعه‌ای از فن‌های قوی است که در زیر بدنه خودرو قرار دارند. این سیستم با خارج کردن هوا از زیر خودرو و کاهش فشار در آن ناحیه، باعث می‌شود که فشار بیشتر هوای اطراف خودرو آن را به سمت زمین فشرده کند. این پدیده به نیروی رو به پایین یا Downforce معروف است.
در اتومبیل‌های مسابقه‌ای، این نیرو معمولاً با استفاده از بال‌ها و طراحی بدنه به وجود می‌آید و با افزایش سرعت، قدرت آن بیشتر می‌شود. اما فن‌های مکنده توانایی تولید نیروی رو به پایین حتی در سرعت‌های پایین را دارند. تسلا اعلام کرده است که سیستم رودستر به قدری قوی است که امکان نگه‌داشتن خودرو را حتی در حالت وارونه فراهم می‌کند.
این فناوری در زمان نمایش معرفی خودرو به کار گرفته شد و نمونه آزمایشی رودستر در یک مسیر منحنی حرکت کرد و به طور موقت وارونه شد. با این حال، عملکرد واقعی این سیستم در شرایط متنوع جاده‌ای، به ویژه روی سطوح ناصاف، هنوز نیازمند آزمایش‌های مستقل بیشتری است.
پیشرانه‌هایی که به‌جای سوخت، گاز فشرده مصرف می‌کنند
بخش دیگر فناوری رودستر به پیشرانه‌های گاز سرد اختصاص دارد. این سیستم از مخازن با فشار بالا و نازل‌هایی بهره می‌برد که گاز فشرده را با سرعت فراوان به بیرون پرتاب می‌کند. خروج گاز موجب تولید نیروی رانش می‌شود، اصلی فیزیکی که در سامانه‌های پیشران فضاپیماها نیز کاربرد دارد.
بر خلاف موتور موشک سنتی، این پیشرانه برای تولید رانش نیازی به احتراق سوخت ندارد. گاز فشرده، که بر اساس گزارش‌های مربوط به طراحی خودرو عمدتاً نیتروژن است، هنگامی که از نازل‌ها خارج می‌شود، خودرو را در جهت مخالف به حرکت درمی‌آورد.
در نسخه Thrust، نازل‌های عقب به منظور افزایش شتاب خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرند. نسخه پیشرفته‌تر Rocket نیز دارای نازل‌های بیشتری در بخش‌های مختلف بدنه خواهد بود تا بتواند نیروی عمودی و جانبی تولید کند. تسلا همچنین در نمایش خود حرکات هوایی و چرخش نمونه آزمایشی را به نمایش گذاشت.
به گفته تسلا، رودستر جدید قادر است در کمتر از یک ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت دست یابد.
هنوز روشن نیست که چه مقدار از فناوری‌های به نمایش درآمده در مدل نهایی قابل استفاده در شرایط جاده‌ای خواهد بود. سیستم‌های مکنده و پیشرانه‌های گاز فشرده دارای پیچیدگی‌های فنی و ایمنی هستند و احتمالاً با چالش‌های قانونی نیز مواجه خواهند شد.
رودستر جدید نمادی از تلاش برای ادغام فناوری خودروهای برقی با اصول مهندسی هوافضا به شمار می‌رود.
منبع: caranddriver
۵۸۵۸